Mga lihim na katotohanan: bakit talagang natutulog ang mga driver sa manibela

Maraming mga motorista ang kumbinsido na upang makaramdam ng kasiyahan sa isang paglalakbay - isang mahaba o hindi masyadong mahaba - sapat na upang makakuha ng isang magandang pagtulog sa gabi bago ang gabi. Ngunit bakit, kung gayon, kahit na ang mga punong-puno ng lakas at enerhiya ay humihinga sa likod ng manibela? Natagpuan ng mga siyentipiko ang sagot sa tanong na ito sa pamamagitan ng pagsasagawa ng hindi pangkaraniwang eksperimento.

Ayon sa istatistika, humigit-kumulang 20% ​​ng mga nakamamatay na aksidente sa mga kalsada sa buong mundo ay sanhi ng mga driver na nakakaramdam ng kahit kaunting pagod. Sa pangkalahatan, hindi ito nakakagulat, dahil ang mga antas ng konsentrasyon at atensyon ng isang tao na nakakaranas ng isang obsessive na pagnanais na mabilis na kumapit sa kanyang ulo sa isang malambot na unan ay bahagyang mas mataas kaysa sa baseboard.

Ang pulisya ng trapiko at iba pang mga organisasyon na nakikipaglaban upang mapabuti ang kaligtasan sa kalsada ay walang sawang nagsasabi sa mga driver: makakuha ng sapat na tulog, maglakad nang mas madalas sa sariwang hangin, bawasan ang stress, suriin ang iyong diyeta. At hanggang sa kamakailan lamang, ilang mga tao ang nag-isip na kung minsan ang sanhi ng pag-aantok ng mga motorista ay hindi sa isang mabagyong gabi o isang passive na pamumuhay, ngunit ang mapanlinlang na vibrations ng isang makina ng kotse!

Upang malaman kung bakit kahit na ang mga "energizer" ay natutulog sa manibela, nagpasya ang mga siyentipiko ng Australia mula sa Royal Melbourne University of Technology. Pinaupo nila ang 15 well-rested at alertong mga kalahok sa mga car cockpit simulators at sinusubaybayan ang kanilang kondisyon sa loob ng isang oras. Ang pagnanais ng mga boluntaryo na mahanap ang kanilang sarili sa mga bisig ni Morpheus sa lalong madaling panahon ay ipinagkanulo ng mga pagbabago sa rate ng puso.

Ang buong "asin" ng pag-aaral ay nasa mga vibrations ng mga taksi, na ginagaya ang mga tunay na kotse. Ang ilang mga pag-install ay nasa isang estado ng kumpletong pahinga, ang pangalawa - nanginginig na may dalas na 4 hanggang 7 hertz, at iba pa - mula sa 7 hertz o higit pa. Ang unang nakakaramdam ng pagkapagod ay ang mga "driver" na nasa pangalawa, mababang dalas na mga cabin. Na pagkatapos ng 15 minuto sila ay nagtagumpay sa pamamagitan ng paghikab, at pagkatapos ng kalahating oras - isang kagyat na pangangailangan upang matulog.

Ang mga kalahok sa eksperimento na nakakuha ng mga nakatigil na kotse ay nakadama ng kagalakan sa buong pagsubok. Ang parehong ay maaaring sinabi tungkol sa mga boluntaryo, na matatagpuan sa "karwahe", vibrating sa mataas na frequency. Nakakapagtataka na ang aktibong pagyanig ay nagbigay pa nga ng karagdagang lakas at lakas sa ilan sa mga "pang-eksperimento".

Ano ang kaugnayan sa mga kotse? Ayon sa mga may-akda ng pag-aaral, sa panahon ng isang normal na biyahe, ang mga makina ng mga modernong pampasaherong sasakyan ay lumilikha ng mga vibrations sa hanay mula 4 hanggang 7 hertz. Ang mas mataas na frequency ay nakakamit lamang sa ilalim ng matinding mga kondisyon na hindi nararanasan ng mga driver sa kanilang pang-araw-araw na buhay. Ang mga resulta ng eksperimento ay nagpapatunay sa teorya na ang mga kotse mismo ang nagpapatulog sa mga driver.

Lumalabas na hindi lamang ang normalisasyon ng natitirang rehimen para sa mga motorista, kundi pati na rin ang modernisasyon ng disenyo ng mga upuan ng kotse ay maaaring mag-ambag sa pagpapabuti ng antas ng kaligtasan sa kalsada. Kung "itinuro" ng mga tagagawa ang mga upuan upang sugpuin ang mga vibrations ng makina, ang mga driver ay hindi na makakaramdam ng maling pagkaantok, na nangangahulugan na ang bilang ng mga aksidente ay malamang na bumaba.

Ngunit kapag ang mga gumagawa ng kotse ay papasok sa trabaho at kung sila ay magsisimula sa lahat ay hindi alam. At samakatuwid, ang portal ng AvtoVzglyad ay muling nagpapaalala sa iyo: upang talunin ang antok, buksan ang mga bintana nang mas madalas, panoorin ang iyong biological na orasan, makipag-usap nang higit pa sa mga pasahero, pumili ng nakapagpapalakas na musika at huwag mag-atubiling huminto kung sa palagay mo ay wala ka na. lakas para panatilihing nakadilat ang iyong mga mata.