Teknikal na paglalarawan Volkswagen Golf II

Ang modelong kilala bilang sikat na deuce ay sa ngayon ang pinakasikat na kotse ng pag-aalala na makikita sa aming mga kalsada, marahil ay salamat sa mga pribadong importer, kung saan ang Golf ang pangunahing modelo at kadalasang na-import noong 90s at kasalukuyang na-import ngayon. Ang modelo ay tinawag na MK 2 at ginawa sa limang-pinto at tatlong-pinto na katawan. Ang paggawa ng 4-wheel drive na modelo ng SYNCRO ay nagsimula rin sa pangalawang dalawa, sa oras na iyon ang unang kotse sa klase na ito na may all-wheel drive.

TECHNICAL ASSESSMENT

Ang kotse, tulad ng nakaraang bersyon, ay medyo madaling i-assemble, ngunit ang deuce ay may mga karagdagang elemento, tulad ng isang anti-roll bar sa ilang mga modelo, na wala sa mga mahihirap na bersyon. Ang hanay ng mga makina at kagamitan para sa modelo ay mas mayaman din, ang mga power version na makikita sa mga piling modelo ay kinabibilangan ng carburetor, single-point injection hanggang multi-point na diesel fuel injection, at ang electric prototype ay isang curiosity din. Ang mga interior finish ay mas mahusay, ang mga pinong materyales na ginamit sa produksyon ay mas kaaya-aya sa pagpindot, at ang kanilang hitsura ay katanggap-tanggap pa nga ngayon. Depende sa modelo, mayroon din kaming maraming mga modelo ng mga cabin at interior trim. Ang tibay ng mga materyales sa pagtatapos ng kotse ay kamangha-mangha, ang hawakan sa modelo mula sa simula ng produksyon ngayon ay ang parehong kulay tulad ng sa araw na umalis ito sa pabrika, na nagpapaisip sa iyo ng maraming. Katulad nito, ang interior trim, lahat ng leather at upholstery sa mga mahusay na gamit na kotse ay nasa napakagandang kondisyon. Ang mga power unit ng lahat ng mga modelo ay matatag at sapat na kakayahang umangkop, sila ay nagpapabilis nang walang mga problema at nagtagumpay sa pag-akyat. Sa pangkalahatan, ang mga kotse ng GOLF 2 na matatagpuan sa ating mga kalsada ay maaaring hatiin sa maayos at tinatawag. Iyon ang dahilan kung bakit, dahil sa naturang natitiklop, kung minsan ay mahirap pumili ng anumang bahagi para sa kotse. Sa pangkalahatan, ang kotse ay maaaring irekomenda para sa hitsura nito at mga teknikal na katangian.

TYPICAL FAULTS

Sistema ng pagpipiloto

Sa sistema ng pagpipiloto, ang malapit na pansin ay dapat bayaran sa mekanismo ng pagpipiloto, sa bersyon na walang power steering, mayroong patuloy na pagkatok sa gearbox, na hindi makabuluhang nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho, ngunit ang kaginhawaan ng higit na pagpapabaya sa bagay na ito sa matinding mga kaso kahit na nagiging sanhi ng pagkawala ng kontrol (para sa isa sa mga manlalaro ng golp, ang dahilan para sa estado na ito ay naging isang nakakalat na drive gear bearing, dahil kung saan ang drive gear ay lumayo mula sa buong rack). Ang mga gears na may power drive, sapat na malakas, backlash ay paminsan-minsan ay matatagpuan sa mga panloob na rod, gayunpaman, ang malapit na pansin ay dapat bayaran sa higpit ng gear, dahil. Ang kawalang-ingat sa bagay na ito ay madalas na sanhi ng kaagnasan ng baras na may ngipin.

Paghahatid

Ang dalawa ay may medyo solidong mga gearbox, ngunit ang mga paghihirap sa paglilipat ay naobserbahan nang maraming beses. Pangunahin ito dahil sa hindi magandang kondisyon ng mekanismo ng clutch o gearshift. Minsan may mga problema sa mga bearings na nagsimulang gumana nang malakas sa isa sa mga golfer, tumalon ang differential at ganap na na-jam ang gearbox, ngunit ito ay sanhi ng sloppy repair, hindi isang depekto sa pabrika. Ang mga takip ng goma ng propeller shaft ay pumuputok / larawan 7 / madalas na binabago ang mga bearings ng mga front hub / larawan 8 /

Clutch

Gayunpaman, sa maraming kilometrong pagtakbo, ang mga bukal ng clutch disc ay napuputol (Fig. 6 /), ang mga mekanismo ng clutch engagement jam at ang release bearing ay nagsimulang gumana nang malakas. Ang mga matinding kaso ay ang kumpletong pagkasira ng clutch dahil sa hindi magandang pagsasaayos.

Photo 6

ENGINE

Ang makina ay isang mahusay na binuo na elemento at sa lahat ng mga bersyon ay kadalasang lumilitaw ang mga problema sa sistema ng kontrol ng iniksyon ng engine, ang awtomatikong air damper ay madalas na humihinto sa pagtatrabaho sa mga bersyon ng carburetor, mga bitak sa thermostat housing (larawan 3 /), madalas na nasira ang mga cable sa mga kontrol. mangyari. Kadalasan ang wire ay nasira sa pagkakabukod, na nagpahirap sa pag-troubleshoot; kung ang mga kotse ay pinaandar sa maling gasolina, ang nozzle ay maaaring ma-jam. Ang isang crack sa exhaust manifold sa mga carbureted na bersyon ay karaniwan ding pangyayari. Ang mga vacuum tube (manipis na hose) ay madalas na nakabara, na nagiging sanhi ng mga problema sa makina, at ang takip ng tambutso ay madalas na kinakalawang.

Photo 3

Mga preno

Ang sistema ng pagpepreno ay napabuti, ginamit ang disc at mixed versions. Gayunpaman, ang mga disc sa harap, ang mga drum sa likod ay mas sikat. Ang isang tipikal na malfunction ay nabubulok o nahuhulog mula sa mga plato sa pagpindot sa mga pad, na ipinakita sa pamamagitan ng pagkatok habang nagpepreno, pagdikit ng mga cam sa bersyon ng drum, at sa bersyon na may mga rear disc, pagdikit ng handbrake lever sa caliper, na nagiging sanhi ng handbrake patuloy na magtrabaho habang nagmamaneho. Sa mataas na agwat ng mga milya, ang mga lining ng goma ng piston sa mga caliper ng preno ay nasa ilalim ng presyon. ano ang sanhi ng kaagnasan /photo4/ din sa drum system sa likod ang mga elemento ay malabo /photo5/

katawan

Mahusay na pinakintab na sheet metal, sapat na lumalaban sa kaagnasan / photo2 / mayroon ding mga kotse na walang problema na may katutubong barnis na walang kalawang! Bigyang-pansin ang mga elemento ng pag-fasten ng suspensyon sa katawan (suspension struts, rear beam), pagsali sa mga sheet sa mga lugar na nakalantad sa tubig (wheel arches, sills). Ang mga sirang hawakan ng pinto ay karaniwan.

Photo 2

Pag-install ng elektrikal

Bigyang-pansin ang kondisyon ng mga headlight, na madalas na kinakalawang sa dalawa (salamin sa loob), ang lahat ng mga uri ng mga elemento na nakalantad sa isang mainit na makina (mga konektor ng cable) ay maaaring masira, ang lahat ng mga de-koryenteng koneksyon ay corroded, na ipinakita ng isang berdeng patong. Ang mga dome at cable ay madalas na pinapalitan /photo1/

Photo 1

panloob

Ang pinaka-karaniwang mga malfunctions ay ang tapiserya ng mga upuan ay napunit, lalo na sa mga bersyon na may mga upuan ng bucket, medyo madalas na ang plastic ay naglalaro sa mga bumps sa kalsada, inaayos ang posisyon ng mga air intake, at ang mga air intake mismo ay gustong pumutok. Kadalasan, ang mga hawakan ng pinto ay natanggal, nasira ang pagsasaayos ng salamin (napakaraming puwersa ang inilalapat upang "ayusin" ang posisyon).

SUMMARY

Ang pagbubuod ng lahat, ang Golf 2 ay isang matagumpay na pag-unlad ng unang bersyon, pinayaman ng mga bagong elemento at mga yunit ng pagmamaneho, isang bilang ng mga makabagong ideya ang lumitaw na nakaapekto sa kadalian ng paggamit (halimbawa, power steering), ang mga kondisyon ng proteksyon sa kapaligiran ay napabuti - ang Ang katalista ay malawakang ginamit. Ang injector ay lumitaw hindi lamang sa isang pinabuting bersyon, ngunit nagsimula ring palitan ang mga carburetor bilang pamantayan. Ang ergonomya ng cabin ay napabuti, ang kagalingan ng gumagamit ay napabuti sa pamamagitan ng paggamit ng higit pang mga bahagi at mas mahusay na mga panloob na materyales. Ang mga upuan ay napabuti kaysa sa nauna nito, ang kotse ay mas maganda.

Bilang buod, ang deuce ay isang kotse para sa lahat, mula sa batang mahilig sa higit na kapangyarihan, sa pamamagitan ng mga babaeng mahilig sa ginhawa at kaginhawahan, at nagtatapos sa mga matatandang tao na mahilig sa simple at subok na mga kotse.

PROFI

– Magandang pagkakagawa, pansin sa detalye

– Matibay na sheet metal at barnisan

– Mahusay na katugmang mga drive

– Medyo mababa ang gastos sa pagkumpuni

– Mababang presyo at madaling pag-access sa mga ekstrang bahagi

CONS

– Medyo mahinang proteksyon ng mga de-koryenteng koneksyon

– Masisirit at sirang interior na elemento sa ilang modelo

– Mga bitak at luha sa tapiserya

Idinagdag ni: 13 taon na ang nakalipas,

may-akda:

Ryshard Stryzh