Teknikal na paglalarawan Volkswagen Polo III

Ang VW Polo ay isa sa mga pinakamaliit na kotse ng pag-aalala, tanging ang modelo ng Lupo ay mas maliit kaysa dito. Ang kotse ay magagamit sa klasiko at karaniwang mga bersyon. Ang unang bersyon ay isang sedan na may malinaw na minarkahang tailgate, ang natitira ay tatlong-pinto at limang-pinto na mga bersyon.

TECHNICAL ASSESSMENT

Kapansin-pansin ang isang kotse na may napatunayang disenyo, napakaingat na ginawa, solid sa mga tuntunin ng bodywork at paintwork. Ang mga kotse, kahit na mula sa simula ng produksyon, ay napakahusay na pinananatili, siyempre, maliban sa mga lumipas at may makabuluhang mileage.

TYPICAL FAULTS

Sistema ng pagpipiloto

Ang mga pagtagas mula sa power steering system ay hindi karaniwan, at kadalasan ay may malalaking backlashes sa gear rack (Larawan 1).

Photo 1

Paghahatid

Maaaring may mga problema sa maingay na operasyon ng gearbox dahil sa mga bearings, at hindi rin karaniwan ang pagtagas (Larawan 2). Ang suspension cushion ng gearbox ay nasira din, kaya sulit na suriin kung ito ay higpitan nang tama, dahil ang mount ay madalas na lumuwag, na humahantong sa pinsala sa cushion.

Photo 2

Clutch

Walang nabanggit na mga umuulit na pagkakamali maliban sa normal na pagkasira.

ENGINE

Ang mga makina mula sa maliliit na gasolina (Larawan 3) hanggang sa mga makinang diesel ay napakahusay na idinisenyo at matibay, marami ring mapagpipilian, mula sa maliliit ngunit mas mahina hanggang sa malaki at may mahusay na lakas, na, gayunpaman, ay isinasalin sa mas mataas na pagkonsumo ng gasolina. Minsan ang mga problema ay maaaring mangyari dahil sa isang baradong throttle body. Kadalasan, ang mga thermostat housing ay napunit, na nagiging sanhi ng madalas na overheating ng makina, na nagpapatakbo sa tinatawag na maliit na circuit (Larawan 4).

Mga preno

Walang mga paulit-ulit na pagkabigo maliban sa normal na pagkasira, ngunit kung ang pangunahing pagpapanatili ay napapabayaan, ang mga problema sa rear axle brakes, lalo na ang mekanismo ng handbrake, ay maaaring mangyari.

katawan

Ang isang mahusay na ginawa na katawan (Larawan 5) ay hindi masyadong nabubulok, kahit na ang mga bahagi ng maagang produksyon ay walang mga palatandaan ng nabuong kaagnasan, ngunit maaari silang maging at ito ay madalas na nangyayari, kinakaing unti-unti na patong ng ibabaw sa junction ng mga threshold sa ibabang gilid ng mga bintana, sa tailgate sa bersyon 2 at 5 na pinto malapit sa salamin. Ang kaagnasan ng mga elemento ay madalas na sinusunod, gayundin sa base ng baterya (Larawan 6).

Pag-install ng elektrikal

Minsan ang mekanismo ng central locking ng tailgate (Larawan 7) at ang pag-angat ng mga bintana ay may sira, ngunit ito ay mga nakahiwalay na kaso, at pagkatapos ay maaaring may mga problema sa kagamitan, radiator fan, wiper motor, atbp. Ang isang karaniwang kaso sa mga lumang kalahati ay pinsala sa coil (Larawan 8).

Suspensyon bracket

Ang suspensyon ay simple, ang mga kingpin at mga elemento ng goma ang pinakakaraniwan. Minsan nasira ang mga suspension spring, at kung minsan ay maaaring may mga tagas mula sa mga shock absorbers, ngunit may mataas na mileage lamang.

panloob

Ang mga materyales sa panloob na trim ay matibay, hindi napapailalim sa kontaminasyon, ang mekanismo ng pagbubukas ng 3-pinto na mga bersyon ay maaaring minsan ay mabigo, na pumipigil sa upuan mula sa paglipat at pagpapasok sa mga pasahero sa likurang upuan. Sa mataas na agwat ng mga milya, ang takip ng gearbox ay maaaring maubos, ngunit hindi ito matatawag na isang kailangang-kailangan na elemento, kaya ang interior ay maaaring ituring na ganap na naisakatuparan.

SUMMARY

Ang kotse ay kaaya-aya sa pagmamaneho at pagmamaneho, ang interior ay gumagana at kumportable, ang lahat ng mga kontrol ay abot-kamay at visibility. Ang mga dynamic na makina ay nagbibigay ng disenteng pagganap at ang pagmamaneho ng kotse, kahit na malayo, ay hindi nagdudulot ng anumang mga problema. Ang mga matibay na bahagi ay nagbibigay-daan sa iyo na makamit ang makabuluhang mileage, at ang pag-aalaga ng kotse ay mas nagpapabuti sa resultang ito. Ang mga taong nagnanais na bumili ng Polo ay dapat na maingat na suriin ang kasaysayan ng kotse, dahil kadalasan ang isang kotse ay may malaking bilang ng mga may-ari, na nangangahulugan na ang mileage ay maaaring masyadong mataas.

PROFI

- Kumportable at maluwag na interior

- Simpleng disenyo

- Magandang makina

– Magandang proteksyon laban sa kaagnasan

CONS

– Sa isang mataas na mileage, ang malakas na operasyon ng gearbox

Availability ng mga ekstrang bahagi:

Ang mga orihinal ay maayos.

Napakahusay ng mga pagpapalit.

Mga presyo ng ekstrang bahagi:

Ang mga orihinal ay pinakamataas.

Mura ang kapalit.

Bounce rate:

tandaan mo