Teknikal na paglalarawan Ford Focus I

Ang Ford Focus ay isa pang modelo mula sa bagong linya ng Ford, ang disenyo at panlabas ay ganap na nabago. Tulad ng Ka o puma, maraming kurba ang lumitaw, ang buong linya ng katawan, ang hugis at lokasyon ng mga lamp ay nagbago. Ang kotse ay naging mas moderno. Ang premiere ng modelo ay naganap noong 1998 at hanggang ngayon ito ay isa sa pinakasikat na mga kotse sa klase nito. Makikilala natin ang 4 na body version ng focus, isang three-door at five-door na hatchback, pati na rin ang isang sedan at station wagon. Ang floor slab ay bago, ngunit ang suspensyon ay kapareho ng Mondeo. Dalawang airbag at seat belt na may mga pretensioner ang na-install bilang pamantayan. Ang pinakakaraniwang makina ay 1400 cc petrol engine. cm, 1600 cu. cm, 1800 cu. cm at 2000 cu. Tingnan din ang mga matipid na makinang diesel.

TECHNICAL ASSESSMENT

Ang mga kotse ay nakakaakit ng pansin na may malalaking headlight at lantern

likuran. Katangiang mga arko ng gulong ng koneksyon na may mga bumper. buo

napaka-kahanga-hangang hitsura ng kotse, ang mga detalye ay inalagaan. Lahat

ang mga elemento ay ganap na tumutugma sa bawat isa, ang katawan ay tahimik at mahusay na hindi tinatablan ng tunog. Kahit na ang mga kotse ay luma na mula sa simula ng produksyon, ang kanilang hitsura ay naroroon pa rin.

panlabas ay hindi gaanong naiiba mula sa bago, perpektong naayos

Ang pokus ay lubos na inirerekomenda laban sa kaagnasan. Ang makabuluhang mileage ay

gumawa ng mas malaking impresyon sa kotse (Larawan 1). Nandiyan ang suspension

Perpektong coordinated, ngunit sapat na pinong, ngunit sinisiguro ang kaginhawaan sa pagmamaneho.

Photo 1

TYPICAL FAULTS

Sistema ng pagpipiloto

Ang mga malubhang pagkakamali ay hindi naobserbahan, ang tanging karaniwan

maaaring palitan na bahagi - ang dulo ng baras (larawan 2).

Photo 2

Paghahatid

Nagbibigay ang gearbox ng napakakumportableng gear shift. hindi siya tumitingin

tipikal na mga pagkakamali ng mga pangunahing bahagi ng gearbox, gayunpaman, karaniwan ang mga ito

pinalitan ang mga semi-axle seal (Larawan 3,4).

Clutch

Bukod sa normal na pagkasuot ng mga piyesa, walang nakitang mga pagkakamali. Sa sobrang

mataas na agwat ng mga milya, malakas na trabaho na nangyayari.

ENGINE

Malaki ang magagawa ng mahusay na pinili at tumugma na mga drive

kilometro nang walang pag-aayos ng mga pangunahing yunit, gayunpaman, sa mga makina

gasolina, lumilitaw ang mga tagas na may mataas na mileage

sa lugar ng shaft seal sa pulley (Larawan 5,6). Maaaring may mga problema din sa lambda probe i

flow meter (Larawan 7). Madalas ding pinapalitan ang mga bagay

executive, tulad ng mga sensor. Nararapat ding banggitin ang hack

nababaluktot na koneksyon ng exhaust system (Larawan 8) at

corrosion joints ng mga indibidwal na elemento ng system (Larawan 9).

Mga preno

Ang mga malubhang malfunction na katangian ng modelo ay hindi naobserbahan,

gayunpaman, dapat itong banggitin na ang brake cable bits paulit-ulit

manwal (Larawan 10) at mga kinakaing unti-unting metal na wire sa lugar ng rear beam.

Photo 10

katawan

Tinitiyak ng hindi nagkakamali ang pagkakagawa at mahusay na proteksyon ng kaagnasan

na walang mga corrosion center na naoobserbahan kung hindi ginagawa nang walang ingat

pag-aayos ng katawan at pintura. Ang tanging disbentaha ay caustic

mga elemento ng lock ng kalasag sa harap (larawan 11,12,).

Pag-install ng elektrikal

Ang pag-install ay hindi nagpapakita ng anumang mga espesyal na problema, maliban sa pagkabigo ng fuel pump.

lalo na sa mga modelo ng LPG kung saan regular ang mga gumagamit

kalimutan ang tungkol sa pangangailangang mag-refuel, na nagiging sanhi ng paggana ng bomba

kadalasang natutuyo, na nagiging sanhi ng pag-agaw at puwersahang palitan (Larawan 13).

Photo 13

Suspensyon bracket

Nagbibigay din ng magandang traksyon ang high-precision na suspension.

ginhawa sa pagmamaneho, gayunpaman ang mga elemento ay partikular na madaling kapitan ng katok

Ang mga stabilizer connectors (Larawan 14) at mga elemento ng goma ay madalas na pinapalitan

stabilizer (Larawan 15), metal-rubber bushings sa suspensyon

harap at likod (Larawan 16.17,18). Ang rear beam adjustment eccentric sticks (Larawan 19,20, 21), kung minsan ang suspension spring break (Larawan).

panloob

Ginawa aesthetically at functionally. Kulang sa tatlo at

Ang limang pinto ay may maliit na espasyo para sa mga upuan sa likuran.

ang kaso ay nasa sloping roof line (Larawan 22). Walang mga pagtutol pagkatapos mo

para naman sa interior. Maaaring masira ang mga kontrol sa daloy ng hangin.

at pagkabigo ng mga switch ng steering column.

Photo 22

SUMMARY

Napakahusay na disenyo dahil sa iba't ibang mga pagpipilian sa katawan.

Ang bawat isa ay makakahanap ng isang modelo na angkop sa kanilang mga pangangailangan. eleganteng linya

ginagawang sikat ng katawan ang kotse. Ang mga ekstrang bahagi ay

magagamit kaagad, at ang isang malawak na pagpipilian ng mga kapalit ay nakakaapekto sa mababa

presyo ng bahagi. Ang makina ay medyo mababa ang pagkabigo, at samakatuwid ay mura

operasyon. Ang pag-aalaga sa mga bahagi ay magsisiguro ng mahabang buhay

self-propelled.

PROFI

- Kaakit-akit na hitsura

- Kumportable at functional na interior

– Maaasahang mga makina at gearbox

– Magandang pagkakaroon ng mga kapalit at abot-kayang presyo

– Mababang bounce rate

CONS

- Pinong palawit

– corrosion resistant exhaust system

– Mga barado na bahagi ng handbrake

– Hindi sapat na espasyo sa bubong para sa mga upuan sa likuran

Availability ng mga ekstrang bahagi:

Ang mga orihinal ay napakahusay.

Napakahusay ng mga pagpapalit.

Mga presyo ng ekstrang bahagi:

Mahal ang mga orihinal.

Mga kapalit - sa isang disenteng antas.

Bounce rate:

средний