Ang test drive na mild-hybrid na teknolohiya ay nag-debut sa Audi A4 at A5 - preview
nilalaman
Nag-debut ang banayad na hybrid na teknolohiya sa Audi A4 at A5 - preview
Pinapalawak ng Audi ang mekanikal na alok ng Audi A4 at Audi A5 gamit ang isang engine mHEV (banayad na hybrid) sa bagong 2.0 TFSI engine na 140 kW at 185 kW.
Bagong teknolohiya ng mHEV
La bagong teknolohiya ng mHEV Magagamit na ngayon ang 12V para sa parehong 2.0 TFSI 140 kW engine para sa Audi A4, A4 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback at A5 Cabriolet, at 2.0 TFSI 185 kW para sa Audi A4, A4 Avant, A4 allroad, A5 Coupé, A5 Sportback at A5 Cabriolet . Ang pagpapakilala ng isang bagong generator ng 12 V belt ay na-optimize ang pagsisimula at itigil ang pagpapaandar at pinapayagan ang engine na ma-shut down at mag-restart sa panahon ng pag-takeoff phase sa anumang bilis, gamit ang lakas na gumagalaw sa yugto ng pagbawi at gamitin ito upang muling magkarga ng engine. starter na baterya.
Hybrid homologation
Kabilang sa iba pang mga bagay, salamat sa homologation na "hybrid", ang mga bagong makina ay magagawang tangkilikin ang mga benepisyo na ibinigay ng mga lokal na awtoridad, tulad ng exemption mula sa pagbabayad ng stamp duty hanggang sa 5 taon, libreng pag-access sa ZTL. at lugar C ng Milan at libreng paradahan sa asul na linya.
Patungo sa pagkakuryente ng landfill
Sa susunod na taon, ang electrification ng saklaw ng Audi ay magpapatuloy sa pagpapakilala ng A8 e-tron na may plug-in na teknolohiyang elektrikal at ang unang lahat-ng-kuryenteng modelo ng Kamara, ang bagong Audi e-tron. Kasama sa roadmap ng electrification ng Audi ang suporta para sa pagpapaunlad ng imprastraktura para sa pag-charge ng kuryente.
Kabilang sa iba't ibang mga programa na ipinatutupad, ang Audi ay nakikipagsosyo sa Volkswagen, Renault, Nissan, BMW, Enel at Verbund sa proyekto ng EVA +. Ang proyekto, na pinag-ugnay ng Enel at co-financed ng European Commission, ay pinapagana ang unang 30 bagong Enel Fast Recharge Plus na mga singil na naaktibo mula noong 60 Oktubre noong nakaraang taon, na sumasaklaw sa seksyon ng Roma-Milan ng mga imprastraktura na humigit-kumulang sa bawat XNUMX km.
Kahanay ng paglulunsad ng mga bagong makina, ipinakikilala ng Audi ang mga bagong makina ng saklaw na A5.
Ang 2.0 TFSI engine na may 140 kW ay magagamit na ngayon para sa Audi A5 Cabriolet, habang ang anim na silindro na 3.0 TDI engine na may 210 kW ay maaaring mag-order para sa mga bersyon ng Coupé, Sportback at Cabriolet.
