Huli na ba ang Tesla Cybertruck? Bakit ang Ford F-150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, GMC Hummer, Ram 1500 at higit pa ay yayanig sa merkado ng pampasaherong sasakyan | Opinyon

Ang Cybertruck ng Tesla ay unang ipinakita noong Nobyembre 2019, mahigit dalawang taon na ang nakararaan, at hindi pa rin ito magagamit para mabili.

Sa sobrang saya (at isang kapus-palad na pagkabigo sa window), inihayag ni Tesla ang groundbreaking na Cybertruck noong Nobyembre 2019.

Isa itong tunay na rebolusyonaryong kotse na magbibigay sa brand ng pinakamalaking tulong mula noong ipakilala ang orihinal na Model S, ang unang ganap na in-house na modelo. Ito ay mukhang hindi katulad ng anumang bagay na iniaalok ng iba pang industriya, nangako ng pagganap ng sports car, at ginawa mula sa cold-rolled na hindi kinakalawang na asero.

Ang tinaguriang "Tesla Armor Glass" ay nabigo nang husto sa panahon ng demo ni Musk, ngunit ang katotohanan na ang kumpanya ay isinasaalang-alang kahit na isama ang naturang tampok sa sasakyan nito ay isang senyales ng kung gaano kakaiba at hindi karaniwan ang Cybertruck.

At kung gusto mo ang hitsura o kinasusuklaman ito, kailangan mong bigyan ang Tesla ng kredito para sa pagsubok ng ibang bagay upang makakuha ng access sa marahil ang pinakamahirap na merkado sa US.

Tulad ng Australia na nagkaroon ng kulturang Ford vs Holden, sa US ikaw ay alinman sa isang F-150 o isang Silverado o isang Ram (o maaaring isang Tundra kung hindi mo iniisip na nasa labas ng kahon), na may pinakamalalaking pangalan. pagbuo ng malakas na katapatan ng customer.

Ang pagsisikap na akitin ang mga customer mula sa kanilang Ford, Chevy o Ram nang hindi gumagawa ng anupaman ay magiging isang mahirap na gawain para sa Tesla, kaya't ang paggawa ng Cybertruck na napakaradikal ay hindi isang matapang na sugal gaya ng iniisip mo, ngunit isang matapang na hakbang sa negosyo.

Ang hindi matalino o magandang negosyo ay ang katotohanan na ang Cybertruck ay hindi pa rin ibinebenta higit sa dalawang taon matapos ang malaking anunsyo nito.

Si Tesla ay palaging gustong magpakita ng mga modelong malapit sa produksyon, mangolekta ng mga order, at pagkatapos ay gumugol ng isa o dalawang taon sa pag-finalize ng mga disenyo at pagsisimula ng produksyon-nagawa na nito ito para sa karamihan ng mga sasakyan nito, at ito ay nagtrabaho.

Ang problema ay noong ipinakilala ang Cybertruck, ang Ford, Chevrolet at Ram ay nahuli sa kawalan ng pagkakaroon ng kanilang sariling electric pickup truck upang kontrahin ang Tesla, ngunit ang pagtaas ng tubig ay nagbago nang malaki.

Inihayag ng Ford ang F-150 Lightning nito noong Mayo 2021 at tumatakbo na ang linya ng produksyon kasama ang mga unang customer sa kanilang daan. Ganoon din ang masasabi para sa malamang na pinakadirektang kakumpitensya ng Tesla, ang bagong tatak ng de-kuryenteng sasakyan na Rivian, na nagsimula ng paghahatid ng R1T nito sa mga customer noong huling bahagi ng 2021.

Sa General Motors, ang GMC Hummer EV pickup ay nagsimulang tumama sa mga lansangan, at ang Chevrolet Silverado na de-kuryenteng kotse ay inihayag at dapat na ibenta minsan sa 2023 (at hindi tulad ng Tesla, ang Chevrolet ay may maraming karanasan sa paghahatid ng mga kotse kapag sinabi nitong ito ay .).

Pagkatapos ay nariyan ang Ram, ngayon ay bahagi ng Stellantis conglomerate, na nag-anunsyo na magkakaroon ito ng hindi isa, ngunit dalawang electric car sa 2024. maging tatak Dakota).

Sa pag-aakalang maihahanda ni Tesla ang Cybertruck sa pagtatapos ng 2022, papasok ito sa merkado na may tatlong direktang kakumpitensya sa halip na ang zero na kinaharap nito noong 2019.

Ang tanging problema sa hypothesis na ito ay walang garantiya na ilalagay ni Tesla ang Cybertruck sa produksyon sa pagtatapos ng 2022 o kahit na 2023. sa Cybertruck noong Nobyembre 2017. Ibig sabihin, apat na taong gulang na ang mga modelong ito sa mata ng publiko, at walang malinaw na petsa para ibenta ang mga ito.

Kung ang Cybertruck ay magdusa ng parehong kapalaran, maghintay ng apat na taon, ito ay tatama sa merkado kasama ang Silverado EV na ibinebenta at ang Rams ay malapit na. Bagama't walang alinlangan na makakahanap ito ng madla sa mga die-hard supporter ng Tesla, ang patuloy na pagkaantala na ito ay nangangahulugan na tiyak na hindi ma-maximize ng Tesla ang potensyal sa pagbebenta na sana ay dumating ang Cybertruck gaya ng pinlano sa paligid ngayon (unang bahagi ng 2022).

Ito ay para sa US domestic market lamang, ang mga tagahanga ng Australia ng Cybertruck ay maaaring maghintay ng mas matagal - o walang katiyakan - dahil walang opisyal na kumpirmasyon mula sa Tesla na ito ay ibebenta nang lokal. Para sa Australia na gustong bumili ng de-kuryenteng sasakyan, may mga malakas na indikasyon na maaaring mai-offer dito sina Rivian, GMC, Chevrolet at Ram sa pagtatapos ng dekada.

Hindi inilihim ni Rivian ang pagnanais nitong i-market ang R1T (at R1S SUV) nito sa mga right-hand drive market, kabilang ang Australia, kapag naitatag na nito ang sarili nito sa US. Walang opisyal na timetable, ngunit may ebidensya na maaaring ito ay kasing aga ng 2023, ngunit malamang sa 2024.

Tulad ng para sa Hummer at Silverado, alinman ay hindi inanunsyo sa kanang kamay na pagmamaneho, ngunit hindi nito napigilan ang General Motors Specialty Vehicles sa pagbuo ng isang matagumpay na negosyo ng pag-convert ng left hand drive na Silverados at pagbebenta ng mga ito nang maramihan nang lokal.

Ang pagpapakilala ng Silverado EV ay tila natural at, dahil sa direksyon ng industriya, isang hindi maiiwasang hakbang para sa GMSV. Tulad ng para sa Hummer, ito ay magiging katulad ng Silverado sa maraming paraan, ngunit ipinagmamalaki ang isang natatanging disenyo at isang makikilalang pangalan, kaya maaari itong maging isang karapat-dapat na karagdagan sa portfolio ng GMSV.

Maaaring ito ay isang katulad na kuwento para sa Ram Trucks Australia, na nakakuha ng maraming katanyagan sa kanyang 1500 petrol at diesel engine (at mas malalaking modelo), kaya ang pag-aalok ng mga de-kuryenteng sasakyan sa loob ng ilang taon ay maaaring napapanahon.

Ngunit, tulad ng Tesla Cybertruck, ang mga de-koryenteng sasakyan sa Australia ay nananatiling "maghintay at makita."

Karibal Tesla Cybertruck

Na	Pagkatapos ng hitsura
Rivian R1T	Ibinebenta na ngayon sa US / Malamang sa Australia pagsapit ng 2024
Ford F-150 Lightning	Ibinebenta na ngayon sa US / Hindi malamang sa Australia
Pickup GMC Hummer EV	Ibinebenta na sa US/Possibly sa Australia pagsapit ng 2023
Chevrolet Silverado EV	Ibinebenta sa 2023 sa US/Posible sa Australia sa 2025
Ram 1500 Electric	Ibinebenta sa 2024 sa US/Posible sa Australia sa 2026