Tesla na mamuhunan ng hanggang $12 bilyon sa mga baterya at de-koryenteng sasakyan sa susunod na dalawang taon

In-update ng Tesla ang mga pagtataya sa paggasta ng kapital upang kumpirmahin ang isang plano na mamuhunan ng hanggang $12 bilyon sa bago nitong de-koryenteng sasakyan at mga pabrika ng baterya.

Tesla isinulong ang plano nito na dagdagan ang kapasidad ng produksyon ng mga de-koryenteng sasakyan at baterya, na nagmamarka ng pagbilis ng mga gastos ng kumpanya.

Sa isang Tesla conference call kasunod ng mga resulta ng ikatlong quarter ng 2020, Tesla CFO Zachary Kirkhornay nagbabala na ang kumpanya ay nagtataas ng mga nakaplanong paggasta sa kapital.

inilathala ang kanyang presentasyon SEC 10Q bawat quarter at na-update ang plano ng pamumuhunan nito.

"Sa pagtingin sa nabanggit, kasama ang ilang mga inihayag na proyekto sa pag-unlad at lahat ng iba pang patuloy na paglago ng imprastraktura, kasalukuyan naming inaasahan na ang aming mga paggasta sa kapital ay nasa itaas na dulo ng aming $2.5k hanggang $3.5k na hanay sa 2020. at lumago sa $4.5-6 bilyon sa bawat isa sa susunod na dalawang taon ng pananalapi.”

Nangangahulugan ito ng paggastos hanggang sa $ 12 bilyon sa loob ng dalawang taon, ibig sabihin, sa panahon ng 2021 at 2022. Ipinaliwanag ni Tesla na ang pera ay mapupunta sa pag-deploy ng mga bagong pasilidad sa produksyon sa ilang mga pabrika na nasa ilalim ng konstruksyon at pagpapaunlad.

“Sabay-sabay naming dinaragdagan ang mga bagong produkto sa Model Y at Solar Roof, nagtatayo ng mga pasilidad sa pagmamanupaktura sa tatlong kontinente, at sinusubukan ang pagbuo at paggawa ng mga bagong teknolohiya ng cell ng baterya, at ang aming mga rate ng pamumuhunan sa kapital ay maaaring mag-iba depende sa pangkalahatang priyoridad sa pagitan ng mga proyekto. ang bilis kung saan naabot natin ang mga milestone, mga pagsasaayos ng produksyon sa loob at pagitan ng ating iba't ibang produkto, mga pagpapahusay sa capital efficiency at pagdaragdag ng mga bagong proyekto."

Ayon sa portal na Electrek, plano pa rin niyang manatiling bahagyang kumikita.

“Sa kabila ng mga capital-intensive na proyekto na isinasagawa o binalak, ang aming negosyo ay kasalukuyang patuloy na bumubuo ng cash flow mula sa mga operasyong lumalampas sa aming mga antas ng capex, at sa ikatlong quarter ng 2020 ay binawasan din namin ang paggamit ng aming mga working capital credit lines. Inaasahan namin na ang aming kakayahang maging self-financing ay magpapatuloy hangga't ang mga kadahilanan ng macroeconomic ay sumusuporta sa kasalukuyang mga uso sa aming mga benta.

"Kasama ang mas mahusay na pamamahala ng kapital sa paggawa, na nagreresulta sa mas kaunting mga araw ng maturity ng mga benta kumpara sa mga araw ng maturity, ang aming paglago ng mga benta ay nag-aambag din sa positibong pagbuo ng pera. Optimtically din naming pinalakas ang aming pagkatubig sa pamamagitan ng isang pampublikong alok ng mga karaniwang pagbabahagi noong Setyembre 2020, na may mga netong nalikom na humigit-kumulang $4.970 bilyon.

Ginagastos ang lahat ng pera Tesla dapat itong makagawa ng higit sa 2 milyong de-kuryenteng sasakyan sa isang taon.

**********