Tesla Model X Long Range: Opisyal na SpaceX Vehicle - Road Test - Icon Wheels

Sinubukan namin ang Tesla Model X Long Range, opisyal na sasakyan ng SpaceX. Ang "pangunahing" bersyon ng labis na California malaking kuryente na SUV ay kasing lakas ng isang supercar, kasing maluwang ng isang minivan, hinahawakan nang maayos ang mga sulok sa kabila ng higit sa limang metro ang haba at may saklaw na higit sa 500 km. Mataas na presyo at pinahusay na pagtatapos

Pag-apela	Ang Tesla Model X ay perpekto para sa mga nais mapansin: ang sisihin ay napaka kamangha-manghang mga pintuan sa likuran na may hawk fenders.
Nilalamang teknolohikal	Dalawang de-koryenteng motor, isang napakalaking baterya na ginagarantiyahan ang mahusay na awtonomiya, at - sa gitna ng dashboard - isang malaking 17-pulgadang touch screen na nagbibigay-daan sa iyong gawin ang anumang gusto mo. Gayunpaman, malugod naming ipagpapalit ang ilang mapaglaro at walang kwentang gadget (tulad ng fart generator) na may kasalukuyang hindi available na opsyon na gamitin ang Android Auto at Apple CarPlay.
Kasiyahan sa pagmamaneho	"0-100" sa 4,6 segundo at talagang kaakit-akit na pag-uugali sa kalsada: hindi masama para sa isang SUV na higit sa limang metro ang haba.
istilo	Hindi ito ang pinaka kaaya-aya sa Tesla, ngunit ang pagbubukas ng mga pintuan sa likuran ay nagbibigay ng kaunting alindog.

La Tesla Model X na may mahabang saklaw ito ay hindi lamang isang "pangunahing" bersyon ng isa sa mga pinaka-kaakit-akit na mga kotse sa merkado, kundi pati na rin isang opisyal na kotse SpaceX at misyon Crew Dragon Demo 2 (ang kauna-unahang paglipad sa puwang na may mga astronaut ng isang pribadong kumpanya).

Sobra malaking electric SUV a four-wheel drive nilikha ng isang bahay na itinatag ng California Elon Musk nailalarawan sa pamamagitan ng kamangha-manghang mga pintuan sa likuran na may pambungad para sa pakpak ng lawin: dalawang elemento na sa kasamaang palad ay natakpan ang maraming mga teknikal at teknolohikal na aspeto ng kapaligiran Crossovers Estados Unidos.

Sa ating pagsubok sa kalsada Sinubukan namin ang isang variant na may malaking bilang ng awtonomiya (507 km na inaangkin sa ikot ng WLTP) isang zero-emission American sports car: kilalanin natin ang sama-sama mo lakas e mga depekto.

Tesla Model X: pamamaraan

La Tesla Model X tinulak dalawang electric motor na may kasabay na mga permanenteng magnet (ang isa ay nagtutulak sa mga gulong sa harap, ang isa ay nagtutulak sa mga gulong sa likuran), na nagbibigay ng kahusayan ng higit sa 10% kumpara sa mga nakaraang asynchronous na motor.

La baterya mula sa 100 kWh garantiyaawtonomiya nag-claim ng 507 km sa WLTP cycle (aktwal na may normal na istilo ng pagmamaneho maaari kang magmaneho ng higit sa 400 km nang walang anumang problema, mahusay na resulta) at maaari itong singilin sa bahay - sa pamamagitan ng socket o wall box - o sa kalye na may mas mabilis na mga solusyon. Ang pinakamabilis na paraan ay tiyak Supercharger (sa kasamaang palad hindi na libre para sa mga customer Tesla Model S e Model X: Ngayon ang taripa ay 0,30 euro bawat kWh): 1.870 mga istasyon sa buong mundo na may 16.585 179 na mga poste, na magbibigay-daan sa iyo upang maabot ang 15 km sa XNUMX minuto.

La Tesla Model X na-update para sa i Supercharger V2 at maaaring tumanggap ng hanggang sa 150 kW sa panahon recharge, malaking SUV Ang US ay nilagyan din ng "Pag-init ng baterya habang papunta”: Ang baterya ay nagsisimulang uminit bago pa ito umabot sa blower, kaya't kapag naabot nito ang istasyon ng pagsingil, handa na itong gamitin mula sa unang sandali na na-plug mo ito, na ginagawang mas mabilis ang trabaho.

Tesla Model X: mahal at hindi masyadong napapasadyang

La Tesla Model X ito ay isang medyo mahal na kotse (89.990 euro), lalo na isinasaalang-alang iyon Supercharger wala na бесплатно, garantiya ito ay 4 na taon o 80.000 8 km at 240.000 taon o XNUMX XNUMX km sa baterya at motor.

La standard na mga kagamitan, maganda ngunit hindi masyadong napapasadya, kasama ang:

• Dalawang electric motor
• Apat na gulong na biyahe
• Adaptive air suspensyon
• Ang mga pintuan sa harap at likuran ay may awtomatikong pagbubukas
• Premium audio system
• Premium interior
• Mica varnish
• 20-pulgada na mga gulong na haluang metal
• Autopilot (pinapayagan ang kotse na awtomatikong patnubayan, mapabilis at preno batay sa pagkakaroon ng iba pang mga sasakyan at naglalakad sa linya)
• Pinainit ang mga upuan sa harap at likuran
• Pinainit na manibela
• Pinainit na wiper
• Pag-init ng nguso ng gripo
• HEPA air filtration system na pumipigil sa mga virus, bakterya at hindi kasiya-siya na amoy mula sa pagpasok sa cabin.
• 1 taong premium na koneksyon (mga satellite map na may real-time na display ng trapiko, streaming na nilalaman ng media at musika sa Internet, mas madalas na mga pag-update sa Internet sa pamamagitan ng mobile phone at Internet browser)
• Nilalaman ng musika at multimedia sa pamamagitan ng Bluetooth
• Mga ilaw ng fog ng LED
• Panoramic na salamin ng mata na may UV at proteksyon ng infrared
• Ang mga salamin ng Photochromic, electrically foldable at pinainit
• Nagcha-charge ang cordless phone sa center console

Kanino ito nakatuon

La Tesla Model X na nakatuon sa mga naiselectric car maluwang, makakapunta sa isang mahabang paraan sa "buong" enerhiya at para sa mga naghahanap ng isang mas praktikal na Model S na may mas mataas na fit.

Pagmamaneho: unang hit

La Tesla Model X Groundbreaking ito mula sa sandaling nakasakay ka: walang mga key upang i-on ang panel at walang mga pindutan upang pindutin. Ayan malaking electric SUV Ang taga-California ay handa nang umalis - ilipat lamang ang shift lever (sa kanan ng manibela, tulad ng sa isang Mercedes) sa posisyon D - sa sandaling ma-unlock ang mga pinto, at pindutin lamang ang pedal ng preno upang awtomatikong isara ang driver.

Ang sabungan ay napakalawak at nag-iilaw ng isang napakalaking panoramic na salamin ng mata na naaalala - sa malaking lawak - ang mga desisyon na ginawa sa nakaraan ng Opel Astra GTC at Citroën C3, at ang mga hindi nasisiyahan sa limang karaniwang upuan ay maaaring pumili ng mga solusyon a pitong puwesto (opsyonal na 3.800 euro) oa anim na puwesto (tulad ng sa kotse, na kung saan ay ang aming pangunahing karakter pagsubok sa kalsada, 7.000 euro at anim na magandang-maganda ngunit hindi masyadong maraming nalalaman solong mga upuan). Gayunpaman, ang pag-access sa pangalawa at pangatlong linya ay maaaring maging napaka-nakakalito: Falcon Wing Rear Doors sa pagbubukas ng mga pakpak ng lawin, maaari rin nilang buksan ang teoretiko sa masikip na paradahan salamat sa mga espesyal na sensor na sinusubaybayan ang lugar, ngunit sa katunayan gumagana lamang sila nang maayos sa mababang mga kondisyon ng kisame, habang sa kaso ng mga hadlang sa gilid tulad ng isang kotse na naka-park sa gilid , nagdadalawang isip sila. SA ang puno ng kahoy ang likuran ay napakalaki at ang maliit na kompartimento sa harap ay pinoprotektahan ang sarili ng mabuti salamat sa regular na hugis nito.

Pagmamaneho ng ilang kilometro sa likod ng gulong ng isang Tesla Model X Long Range, sinisimulan mong pahalagahan ang maraming mga katangian ng isang eco-friendly EV crossover: hindi kapani-paniwala na ginhawa (salamat sa maliwanag na katahimikan ng mga engine, ang hindi maipasang tunog na taksi at adaptive air suspensyon .) Pinagsama sa pagganap na maihahambing sa isang supercar (pinakamataas na bilis na 250 km / h at 4,6 segundo para sa pagpabilis mula 0 hanggang 100 na kilometro bawat oras).

Pagmamaneho: pangwakas na baitang

Matapos ang mahabang panahon pagsubok sa kalsada ng Tesla Model X na may mahabang saklaw lumitaw ang iba lakas hindi inaasahan: una, kaakit-akit na pag-uugali sa kalsada sa isang halo-halong, sa kabila ng napakalaking panlabas na sukat (haba 5,03 metro), pinalamutian ng isa pagpipiloto tumpak at malakas na sistema ng pagpepreno.

Mga Operasyon recharge с Supercharger napakasimple - bubuksan mo ang takip sa pag-charge sa kaliwa sa likod ng pinto na nakapaloob sa taillight, ipasok ang connector at hilahin ito sa dulo - at tumagal kami ng halos dalawampung minuto upang mai-install baterya mula 50% hanggang 80%.

Ano ang sinasabi nito tungkol sa iyo

Gustung-gusto mong tumayo at gustung-gusto mong tumingin, naghahanap ka para sa isang modernong kotse at naniniwala hindi lamang sa isang zero emissions sa hinaharap, ngunit din sa isang kasalukuyan batay sa berdeng kadaliang kumilos. Kailangan mo ng puwang, ngunit masaya rin.

Спецификация

engine	electric
Batteria	100 kWh
Kalayaan	507 km
Traksyon	integral
timbang	2.533 kg
Ang acc. 0-100 km / h	4,6 segundo
maximum na bilis	250 km / h
Garantiya	4 na taon / 80.000 km
Warranty ng baterya at yunit ng motor	8 na taon / 240.000 km

Audi e-tron 55 S line na edisyon	Tumitimbang ito nang higit pa kaysa sa Tesla Model X at may mas maikling saklaw (436 km). Ang puno ng kahoy ay hindi pambihira.
Audi e-tron SPB 55 S linya ng edisyon	Ang naka-streamline na bersyon ng Audi e-tron ay may isang mas nakatangi na disenyo (kung saan, gayunpaman, tumatagal ng sentimo ang layo mula sa ulo ng mga likod na pasahero). Ang Model X ay mas mabilis din.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Hindi gaanong eco-friendly kaysa sa Tesla Model X bilang isang petrol hybrid, ngunit tiyak na mas angkop para sa pagmamaneho sa kalsada.
Mercedes GLE 53 AMG	Kahit na mas mababa sa kapaligiran kaysa sa Tesla Model X bilang isang banayad na hybrid gasolina engine: isang malaking sasakyang pampalakasan sa sport sa hitsura at pag-uugali sa kalsada.