Subukan ang BMW 418d Coupé

Nakita ng mundo ang hitsura ng BMW 4 Series noong 2013. Sa pagtatapos ng 2016, halos 400 mga kotse ng BMW 4 Series ang naipagawa. Nagpasya ang tagagawa na bilugan ang modelo ng 4 na serye. na naging magagamit noong 2017. Ang kotse ay may isang matikas na disenyo, isang retuned suspensyon at isang pinalawig na listahan ng pangunahing at opsyonal na kagamitan.

Ang 4 Series Gran Coupe ay isang malaki at magandang modernong kotse na may mahusay na pagganap at isport na panlabas na estilo nang hindi sinasakripisyo ang ginhawa at pagiging praktiko. 

Panloob at panlabas

Ang mga pag-update sa 2017 ay nagbigay ng kagiliw-giliw na mga ilaw ng LED na kotse. Gayundin, ang lahat ng mga modelo ng pamilya ay nilagyan ng mga LED fog light, mayroon ding mga fixture ng ilaw na may na-update na hugis sa likuran.

Ngunit ang agad na nakakakuha ng mata ay isang binago sa harap ng bumper na may isang hindi nahahatiang paggamit ng gitnang hangin, na nagdaragdag ng mas malapit sa mga gilid ng bumper at ginagawang mas malawak ang paningin ng kotse. Sa mga bersyon ng Sport Line at Luxury Line, ang mga air vents ay pinalamutian ng isang kapansin-pansin na chrome flashing. Ang mga bagong elemento ng metal, mga ibabaw ng chrome at isang center console na may mataas na gloss na itim na mga accent ay salungguhit ang pagiging eksklusibo ng interior at pagbutihin ang kalidad ng kalidad.

Ang modelo ay may tatlong mga kulay ng trim - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota at Ivory White Dakota, pati na rin ang tatlong mga pandekorasyon na guhitan ay nagbibigay ng higit pang mga pagpipilian para sa pag-personalize ng interior. Ang manibela ng sports na nilagyan bilang pamantayan sa lahat ng mga modelo ng BMW 4 Series ay natatakpan ng de-kalidad na katad.

Ang bagong BMW 4 Series Coupé at Gran Coupé ay nilagyan ng mas mahigpit na suspensyon. Ginagawa nitong higit na isportsman ang pagmamaneho, ngunit hindi wala ng ginhawa. Ang panginginig ng boses ay napabuti sa parehong paayon at nakahalang na direksyon para sa lahat ng mga uri ng suspensyon: pamantayan, agpang at isport sa bersyon ng M.

Ang bagong pagbabago sa 4 Serye ay nag-aalok ng mas mahusay na katatagan pati na rin ang mas tumutugong pagpipiloto. Ang mga gulong na may bilis na bilis ay magagamit bilang isang pagpipilian sa pabrika para sa lahat ng mga modelo, mula sa diesel BMW 430d at gasolina BMW 430i hanggang sa mas malakas na mga bersyon.

Naghahanap sa loob ng kotse, agad na nakuha ng opsyonal na Professional Navigation System, na nagtatampok ng isang pinahusay na interface na may isang maginhawang control panel sa anyo ng maliliit na mga icon para sa mas madaling paggamit. Ang mga pindutang ito ay maaaring mai-configure nang paisa-isa alinsunod sa mga kagustuhan ng driver, at ipakita din ang lahat ng kinakailangang impormasyon.

Bilang karagdagan, ang bagong BMW 4 Series 2017 ay maaaring opsyonal na nilagyan ng isang multifunction screen, na nagpapahintulot sa driver na magtakda ng isang tukoy na istilo ng pagpapakita upang tumugma sa napiling mode sa pagmamaneho. Ang pinakabagong sistema ng nabigasyon na Propesyonal pati na rin ang mga serbisyo at serbisyo ng BMW ConnectedDrive ay magagamit din para sa mga bersyon ng palakasan ng BMW M4.

Mga engine at katangian ng BMW 4

Ang build ay nananatiling nangungunang bingaw. Nag-aalok ang tagagawa ng mga engine na gasolina at diesel na bahagi ng pamilya ng EfficientDynamics ng mga makabagong powertrains at nilagyan ng teknolohiya ng TwinPower Turbo. Mayroong tatlong mga pagpipilian sa gasolina upang pumili mula sa - 420i, 430i at 440i, pati na rin ang tatlong diesel - 420d, 430d, 435d xDrive. Ang mga makina ng diesel ay ipinakita sa isang linya ng lakas mula sa 190 hp. Ang BMW 420d hanggang sa 313 hp para sa BMW 435d xDrive. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 5,9-4 l / 100 km.

Sa bersyon ng diesel, mas kaunti lakas-kabayo, dahil mayroong isang manggagawa ang volume ng diesel engine ay 1 cubic meters. cm at ito ay gumagawa ng 995 sa halip na 150 hp. sa 190d. Naghahatid din ito ng 420kg na mas mababa sa mga tuntunin ng metalikang kuwintas. Nangangahulugan ito na hindi maiiwasang hahantong ito sa isang pagbawas sa pagganap, bagaman mayroon ding sikat na 8,1-speed automatic transmission dito. Timbang 8d - 418 kg, acceleration mula 1580-0 km / h sa 100 segundo.

• Teknolohiya: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, direktang iniksyon at variable na geometry ng Common Rail at Turbo, 150 hp / 4000 rpm, 32,7 kgm / 1500-3000 rpm, walong bilis na awtomatikong paghahatid;
• Overclocking: mula 0 hanggang 100 km / h 9,2 segundo;
• Mga preno 100-0 km / h 39,5 m;
• Tapusin ang bilis 213 km / h;
• Average na pagkonsumo 8,4 l / 100 km;
• Emissions ng CO2 117 g / km;
• Размеры 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
• Luwang ng bagahe 445 L;
• Timbang 1,580 kg.

Kumusta na?

Ngunit ang pagmamaneho ng kotse ay nag-iiwan ng isang ganap na naiibang impression. Ang makinis at tiwala na pagpabilis ay sinamahan ng isang masayang dagundong ng makina sa mataas na revs. Sa mataas - dahil ang makina, pagkatapos ng lahat, ay 2-litro lamang, at dapat itong ibaling nang maayos.

Pinadali din ito ng isang 8-bilis na "awtomatikong", na masayang nag-click sa mga gears pataas at pababa, habang sinusubukan na panatilihin ang makina sa rurok na metalikang kuwintas. Sa kasamaang palad, mayroong dalawang mga turbine nang sabay-sabay, na tinitiyak din na ang reserbang kuryente ay nadarama sa ilalim ng gas pedal sa lahat ng oras. Sa totoo lang, makaya ng motor, gearbox at electronics ang gawaing ito nang isang putok.

Ang all-wheel drive ay makakatulong din sa isang mahusay na pagsakay, inaalis ang pag-wag ng "asno" kahit na sa mga pinakamabilis na pagpapabilis. Sa totoo lang, kahit sa Eco mode, tumatakbo ang kotse sa isang mabuting 200 "kabayo" at pinapayagan kang isama ang pinaka-matapang na mga pantasya sa kalsada.

Sa Sport mode, ang bilis ng engine ay hindi nagmamadali upang bumaba sa ibaba 3000. Ang kotse ay sumugod, kahit na hindi ka masyadong pipilitin sa gas. Ito ay isang kamangha-manghang karanasan na maaaring pukawin kahit isang kalmadong driver sa kawalang-ingat.

Sa sports mode, ang chassis ay nagbabago nang kaunti, ngunit ang dynamic na stabilization system ay nagpapahintulot sa iyo na "maglaro ng mga kalokohan" sa mga sulok. At ang manibela ay nagiging stiffer, na sa pangkalahatan ay nagbabago sa katangian ng kotse, na ginagawa itong mas maalog. Sa lungsod, ang mode na ito ay hindi kailangan. Ngunit sa track maaari itong pahalagahan. Ang paghihiwalay ng ingay ay mahusay.

Mga sukat ng kotse:

• Mga Dimensyon (haba, lapad, taas) - 4640/1825/1400 mm;
• Clearance - 145 mm;
• Timbang ng timbang / maximum - 1690 kg / 2175 kg;
• Dami ng puno ng kahoy - 480 l;
• Engine - 4-silindro engine na gasolina 2 litro na may dalawang turbine, 184 HP, 270 Nm;
• Uri ng drive - puno;
• Presyo - mula sa 971 libong UAH.