Maikling Pagsubok: Citroën Spacetourer Feel M BlueHdi 150 S&S BVM6

Mahirap magpasya kung alin ang mas mahusay kaysa sa kanyang mga kamay. Hindi dahil ito ay magiging mas masahol, ngunit sa kabaligtaran, ito ay kumikinang para sa pareho. Ang pangunahing kadahilanan na dapat nating tingnan ay ang Citroën, tulad ng Peugeot, ay nagpasya na talikuran ang programa ng kotse sa pamilya, kung saan ang Citroën C8 ang pinakapuno. Kaya, ang Grand C4 Picasso, ang multifunctional Berlingo Multispace at Spacetourer para sa mga taong may mahusay na pangangailangan ay magagamit na ngayon sa malalaking pamilya.

Mahusay ang pagganap ng huli sa pagsusulit. Mula sa pananaw ng isang karaniwang tao mula sa malayo, ang anumang naturang kotse ay maaaring tawaging isang van. Ngunit ang Spacetourer ay higit pa sa isang van. Ang hugis nito, medyo kumplikado para sa isang "van", ay nagpapakita na ito ay hindi isang ordinaryong sasakyan na idinisenyo upang magdala ng mga kalakal o ang pangunahing transportasyon ng isang malaking bilang ng mga pasahero. Ang metal na pintura, malalaking gulong at magaan na rim na may bahagyang tinted na mga bintana ay agad na nililinaw na mas bagay ang Spacetourer. Higit pa rito, ang mindset na ito ay nagpapatibay sa loob. Ang mga naturang sasakyan ay hindi sana maprotektahan ilang taon na ang nakalilipas, ngunit ngayon ay inaalok sila ng Citroën halos sa klase ng van. Kasabay nito, dapat tanggalin ng mga Pranses ang kanilang mga sumbrero at kilalanin ang kanilang mabuting gawa.

Kahit na mas nakakagulat ang listahan ng karaniwang kagamitan. Kapag ang isang tao ay tumingin sa kanya, dapat niyang muling siguraduhin na nakatingin siya sa tamang kagamitan, sa tamang makina. Hindi kami sanay na napakalawak sa klase na ito. Kung pupunta ka sa pagkakasunud-sunod at i-highlight lamang ang pinakamahalaga, ABS, AFU (emergency braking system), ESC, ASR, tulong sa pagsisimula, manibela, manibela na naaayos sa taas at lalim, driver, front pasahero at side air duct. airbags, LED daytime running lights, biyahe computer, tagapagpahiwatig ng ratio ng gear, control cruise at limiter ng bilis, pagsubaybay sa presyon ng gulong, pag-adjust sa upuan ng driver na may taas, awtomatikong aircon at isang disenteng radyo ng kotse na may Bluetooth hands-free system. Kung nagdagdag kami ng isang acoustic package (mas mahusay na soundproofing ng engine at kompartimento ng pasahero) at isang pakete ng kakayahang makita (na kasama ang isang sensor ng ulan, awtomatikong paglipat ng ilaw at, lalo na, isang self-dimming interior mirror), dapat nating aminin na ang Spacetourer na ito ay hindi sinadya upang lumipad. Para sa isang karagdagang tatlong libong dolyar, nag-aalok din ito ng kagamitan sa pag-navigate, isang naaalis na upuan ng bangko sa ikatlong hilera, elektrisidad at remote control para sa pagbubukas ng mga pintuan sa gilid, at pinturang metal na opsyonal na kagamitan. Sa isang salita, ang kagamitan, tulad ng maraming mga pampasaherong kotse, ay hindi mapapahiya.

Ngunit higit sa dami ng kagamitan, ang Spacetourer ay nagulat sa pagganap ng makina at pagmamaneho nito. Ang 150-litro na BlueHdi diesel ay tumatakbo nang tuluy-tuloy at tiyak, habang ang 370 "horsepower" at, higit sa lahat, 6,2 Nm ng torque ay nagsisiguro na ang driver ay hindi kailanman matutuyo. Kahit na mas kamangha-manghang paglalakbay. Sa pangkalahatan, ang Spacetourer ay tumatakbo nang napaka-compact, humahanga sa isang solidong chassis. Siyempre, ito ay nag-aambag sa isang mahusay na biyahe na hindi nangangahulugang isang van, higit na hindi isang gulong ng trak. Kaya madali mong masakop ang mga malalayong distansya (na talagang ginawa para sa) kasama ang Spacetourer nang hindi sinasayang ang mga salita sa maikli. Dahil ang Spacetourer ay maaaring isang pampamilyang sasakyan, magandang ideya na isulat kung magkano ang mababawas ng biyahe sa badyet ng pamilya. Madali nating makita na hindi ito malakas. Sa isang normal na lap, ang Spacetourer ay kumonsumo ng 100 litro bawat 7,8 kilometro, at sa isang (kung hindi man) average ay mas mataas pa ito sa 100 litro lamang bawat 7,7 kilometro. Kapansin-pansin na ang data ay ipinakita ng on-board na computer, habang ang manu-manong pagkalkula ay nagpakita lamang ng 100 litro bawat XNUMX kilometro. Kaya, ang on-board na computer ay nagpakita ng higit pa, at hindi mas mababa, kaysa sa pagsasanay ng karamihan sa iba pang mga kotse.

Sa ilalim ng linya, masasabi lang natin na ang Citroën Spacetourer ay isang kaaya-ayang sorpresa at tiyak na isa sa pinakamahusay na mga kotse ng Citroën, gaano man ito kakaibang tunog o nababasa.

teksto: Sebastian PlevnyakLitrato: Sasha Kapetanovich

Higit pang mga pagsubok ng mga nauugnay na kotse:

Ang Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Itigil at Simulan ang Pag-akit sa L2

Citroen C8 3.0 V6

Pakiramdam ng Spacetourer M BlueHdi 150 S&S BVM6 (2017 г.)

Pangunahing data

Batayan ng modelo ng modelo:	31.700 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	35.117 €

Mga gastos (bawat taon)

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.997 cm3 - maximum power 110 kW (150 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 370 Nm sa 2.000 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - gulong 235/55 R 17 V (Bridgestone Blizzak LM-32).
Kapasidad:	170 km/h pinakamataas na bilis – 0 s 100-11,0 km/h acceleration – Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 emissions 139 g/km.
Transportasyon at suspensyon:	walang laman na sasakyan 1.630 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.740 kg.
misa:	haba 4.956 mm – lapad 1.920 mm – taas 1.890 mm – wheelbase 3.275 mm – trunk 550–4.200 l – 69 l tangke ng gasolina.

Ang aming mga sukat

T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / katayuan ng odometer: 3.505 km
Pagpapabilis 0-100km:	12,6s
402m mula sa lungsod:	18,7 taon ( 121 km / h)
Kakayahang umangkop 50-90km / h:	8,3 / 13,5s (Linggo/Biyernes)
Kakayahang umangkop 80-120km / h:	14,3s (V.)
pagsubok pagkonsumo:	7,8 l / 100km
Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan:	6,2 l / 100km
Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h:	45,8m
Talahanayan ng AM:	40m
Ingay sa 90 km / h sa ika-6 na gamit	60dB

оценка

• Ang Citroën Spacetourer ay isang nakakagulat na kaaya-aya at kapaki-pakinabang na sasakyan. Ito ay humahanga hindi lamang sa espasyo at layunin nito, kundi pati na rin sa pagkakagawa nito at, higit sa lahat, isang top-class na chassis na nagsisiguro ng pagiging compact at isang kaaya-ayang biyahe.

Pinupuri at sinisisi namin

engine

tsasis

standard na mga kagamitan

mabigat na tailgate

walang sapat na labis na puwang o drawer para sa maliliit na item o isang mobile phone