Mga Karaniwang Pagsubok: Ford Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium
Nagiging uso kapag naaprubahan ng mga kliyente ang isang bagay. At ang mga kotseng ito ay naging hit nang mapagtanto ng mga user na ang isang Kangoo ay maaaring maging perpektong kotse ng pamilya. Dahil ang merkado ng komersyal na sasakyan ay naglalabas din ng mas maliit na klase ng mga van na ito, ang mga pampasaherong bersyon ng mga maliliit na ito ay nagsimulang magmukhang mga kabute pagkatapos ng ulan. Ang isa sa mga ito ay ang Ford Tourneo Courier, na nagbabahagi ng platform sa Transit Courier. Ang mga kotseng ito ay karaniwang walang mga problema sa pagiging maluwang. Sa kasong ito, ito ay napakalaki sa ulo ng mga pasahero. Sa itaas ng mga ulo ng driver at co-driver, tiyak dahil sa kasaganaan ng espasyo, sinamantala nila ito at nag-install ng isang istante sa kisame kung saan maaari mong iimbak ang lahat ng maliliit na bagay upang ito ay laging nasa kamay.
Ang likurang pares ng mga sliding door, na lagi naming pinupuri, ay nakakalungkot na ang mga bintana ay nakabukas lamang patagilid na may pingga (tulad ng sa ilang tatlong pinto na mga kotse). Ang bangko ay may sapat na silid para sa dalawang pasahero, ngunit hindi ito maaaring ilipat nang pahaba o alisin. Maaari mo lamang itong tiklupin at dagdagan ang napakalaking puno ng kahoy mula 708 hanggang sa 1.656 litro ng espasyo. Ang pag-load ng bagahe ay madali dahil ang boot ay walang gilid at may mababang taas ng pagkarga. Ang pinto sa likod ay medyo hindi komportable dahil ito ay malaki at nangangailangan ng maraming espasyo kapag binubuksan, habang ang matatangkad na tao ay kailangang bantayan ang kanilang ulo kapag bukas ang pinto. Mula sa mga materyales sa loob, mahirap hulaan na ang kotse na ito ay mula sa segment ng ekonomiya.
Ang plastik ay may mataas na kalidad sa pagpindot, at ang disenyo ng dashboard mismo ay kilala mula sa iba pang mga sibilyang Ford. Sa tuktok ng gitnang hanay ay makikita mo ang isang multifunction na display na, sa kabila ng maliit na sukat at resolution nito, halos hindi nakakatugon sa mga pangangailangan. Ang 12V outlet na hindi maganda ang posisyon, na nasa harap mismo ng gear lever, ay nararapat ding punahin. Ang aming pagsubok na Tourne ay pinalakas ng isang 75kW Ecoboost three-cylinder petrol engine, at makukumpirma namin na nakasama ito ng Ford. Kasama ang napaka-tumpak na manibela at mahusay na nakatutok na tsasis, makukumpirma namin na kahit na may ganitong kotse ay masisiyahan ka sa mga pagliko. Ang kumpetisyon ay malayo sa likod dito, at kung ang pagganap ng pagmamaneho ay isa sa mga kinakailangan na inilalagay mo sa unahan kapag bumili ng ganitong uri ng kotse, hindi mo kailangang mag-isip nang matagal tungkol sa tamang pagpipilian.
teksto: Sasha Kapetanovich
Tourneo Courier 1.0 Ecoboost (74 kW) Titanium (2015)
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Auto DOO Summit |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 13.560 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 17.130 € |
| Lakas: | 74kW (100 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Pinakamataas na bilis: | 173 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 5,4l / 100km |
Mga gastos (bawat taon)
Teknikal na impormasyon
| makina: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 999 cm3 - maximum power 74 kW (100 hp) sa 6.000 rpm - maximum torque 170 Nm sa 1.500–4.500 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 195/60 R 15 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 173 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,3 s - fuel consumption (ECE) 6,8/4,7/5,4 l/100 km, CO2 emissions 124 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.185 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.765 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.157 mm - lapad 1.976 mm - taas 1.726 mm - wheelbase 2.489 mm. |
| Mga sukat ng loob: | tangke ng gasolina 48 l. |
| Kahon: | 708-1.656 l. |
Ang aming mga sukat
| T = 22 ° C / p = 1.032 mbar / rel. vl. = 65% / katayuan ng odometer: 5.404 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 13,7s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 19,1 taon ( 118 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 13,0s (IV.) |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Pinakamataas na bilis: | 173km / h (V.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 6,8 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 5,9 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 42,2m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
оценка
Mahirap malaman sa pedigree na siya ay isang peddler. Sa pinakamainam, kinuha niya ang magagandang katangian mula sa kanya, tulad ng kaluwang at flexibility.
Pinupuri at sinisisi namin
engine
pagganap sa pagmamaneho
sliding door
baul
bukas na espasyo
gitnang screen (maliit na sukat, resolution)
pagbubukas ng mga bintana sa likuran
pag-install ng isang 12 volt outlet
