Pagsubok: Mercedes-Benz klase B 180 d // Solusyon ng pamilya
nilalaman
Maraming tao ang nag-iisip na ang mga kotse ng pamilya ay hindi isang premium na tatak, ngunit ang mga numero sa pagbebenta ay tiyak na nagmumungkahi ng iba. Ang nakaraang klase sa B ay isang bestseller, walang iba pang nalalapat sa karibal ng Series 2 Active Tourer. Samakatuwid, ang bagong klase ng B ay isang lohikal na pagpapatuloy ng hinalinhan nito. Sinubukan nilang panatilihing mabuti ang lahat at palitan ang lahat ng masama. Ito ay sa paanuman, hindi mahalaga, mahalaga na ang B-class ay mas popular ngayon sa mga tuntunin ng disenyo. Kung alam natin na higit sa 15 milyong mga customer ang pumili ng kanilang hinalinhan sa mas mababa sa 1,5 taon, ang bagong dating ay may isang magandang hinaharap na hinaharap. Pangunahin dahil ang bagong B-Class ay nagpapanatili rin ng isang abot-kayang presyo ng baseng kotse.
Upang maging malinaw, ang B-Class ay isa ring Mercedes. At dahil hindi mura ang mga bituin, hindi natin masusulat ang class B na mura. Well, ayaw niya, at sa huli ito lang ang kailangan mo. Ngunit kahit na ang isang mabilis na pagtingin sa listahan ng presyo ng mga modelo ng Mercedes ay nagpapakita na ang kasaysayan ay umuulit mismo. Ibig sabihin, ang hinalinhan ay magagamit na sa mga modelo ng bahay, ngunit ngayon ay muli itong mas mababa sa isang libong mas mahal kaysa sa mas maliit na A-Class. At kung alam natin na ang A-Class ay talagang ang tiket sa mundo ng mga kotse ng Mercedes, ang B-Class ay muli ang pinakamahusay na pagbili para sa maraming tao.
Siyempre, mahalagang isaalang-alang kung para saan natin gagamitin ang sasakyan - para maghatid ng dalawang tao o isang pamilya. Sa klase A, ang lahat ay higit sa lahat ay nasa ilalim ng driver at pasahero, sa klase B ang mga likurang pasahero ay inaalagaan din. Ang pagsubok na kotse ay hindi pa nilagyan ng isang movable rear bench, ngunit kapag ito ay magagamit, ang B-Class ay talagang magiging praktikal.
Siyempre, ang bilang ng mga pasahero sa isang kotse ay nakakaimpluwensya sa pagpili ng makina. Mas maraming mayroon, mas maraming load ang engine bear. At kung idaragdag namin ang kanilang potensyal na bagahe, ang Test B ay maaaring magkaroon ng mga menor de edad na problema. Nilagyan ito ng 1,5-litro turbodiesel engine na gumagawa ng 116 "horsepower". Sang makina mismo ay medyo disente at syempre kailangan mong lunukin na walang Mercedesngunit sa pagdaragdag ng mga pasahero, ang kaginhawaan at kakayahang umangkop nito ay nagiging mas limitado. Walang problema sa pagdadala ng dalawang tao, kung nagdadala ka ng halos lahat ng oras sa buong pamilya, maaaring isang magandang ideya na pumili ng isang mas malakas na engine.
Sa anumang kaso, inaamin ko na para sa marami, ang engine ay hindi ang pinakamahalagang bagay. Ito ay mahalaga para sa kanya na ang kotse ay gumagalaw, at kahit na higit pa sa ito ay nag-aalok. At ang Class B ay maraming maiaalok. Tulad ng pagiging mapagbigay ng Test B. Ang isang mabilis na sulyap sa listahan ng presyo ay nagpapakita na ang mga karagdagang kagamitan ay na-install sa halagang higit sa € 20.000, na nangangahulugang mayroong halos karagdagang kagamitan para sa halos isang makina. Sa kabilang banda, hindi ito katanggap-tanggap para sa marami, ngunit dapat tandaan na ngayon ang bumibili ay maaaring magbigay ng kasangkapan sa maliliit na mga kotse ng marangyang teknolohiya, na dating nakalaan lamang para sa mas malaki at mas mamahaling mga modelo. At ang ibig kong sabihin ay hindi lamang ang mga tsokolate ng taga-disenyo (panoramic sunroof, AMG Line package, 19-inch AMG gulong), kundi pati na rin ang mga sumusubaybay sa mga error sa pagmamaneho, tulad ng iba't ibang mga tinulungan na sistema ng kaligtasan, mga advanced na function ng MBUX (digital sensor at center screen sa isa), mahusay na mga headlight ng LED at, sa huli, isang state-of-the-art na camera upang tumulong kapag tumatalikod at nagpaparada.
Kapag idinagdag namin ang lahat ng nabanggit na mga goodies sa ibaba ng linya, ang kabuuang pagtaas ng kapansin-pansing. Ngunit huwag mag-alala, kahit na wala ang mga goodies na ito, ang B-Class ay isang magandang kotse pa rin. Pagkatapos ng lahat, ang AMG package ay nagpapababa ng kotse, na hindi mabuti para sa marami. Din 19 "gulong ay nangangailangan ng mga gulong sa mababang profile, samakatuwid, "paalam, mga bangketa", na, muli, ay hindi partikular na mag-apela sa patas na sex. Hindi lahat ay may gusto sa bubong ng salamin, at kung ibawas mo lamang ang nasa itaas, ang presyo ng kotse ay magiging mas mababa sa anim na libong euro.
Higit sa lahat, ang B ay maaaring may kagamitan (tulad ng isang test car) na may premium display. MBUX, maraming mga sistema ng kaligtasan na pantulong at, sa wakas, matalinong cruise control na maaaring awtomatikong ihinto ang kotse. Ito ang mga kendi na nagkakahalaga ng pagbabayad ng sobra, ngunit totoo na nagkakahalaga sila ng pera. Dagdag pa, sila ay talagang hindi nakikita, ngunit pinipigilan nila ang pinakamasama. Parehong pisikal at materyal. At kung minsan kailangan mong magbigay ng kaunti pa upang hindi mo na kailangang magbawas pa sa ibang pagkakataon. a
Mercedes Class B 180 d (2019)
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Doo ng Autocommerce |
|---|---|
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | € 45.411 XNUMX € |
| Batayan ng modelo ng modelo na may mga diskwento: | € 28.409 XNUMX € |
| Diskwento sa presyo ng modelo ng pagsubok: | € 45.411 XNUMX € |
| Lakas: | 85kW (116 km KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 11,0 s s |
| Pinakamataas na bilis: | 200 km / h km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 3,9 l / 100 km / 100 km |
| Garantiya: | Pangkalahatang warranty dalawang taon, ang posibilidad ng pagpapalawak ng warranty. |
| Sistematikong pagsusuri | 25.000 km |
Gastos (hanggang sa 100.000 km o limang taon)
| Mga regular na serbisyo, gawa, materyales: | 1.594 XNUMX € |
|---|---|
| Gasolina: | 5.756 XNUMX € |
| Mga Gulong (1) | 1.760 XNUMX € |
| Pagkawala ng halaga (sa loob ng 5 taon): | 27.985 € |
| Sapilitang seguro: | 2.115 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 6.240 (🇧🇷 |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Bumili ka na | € 45.450 0,45 (km gastos: XNUMX). 🇧🇷) |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front mounted transversely - bore and stroke 76 × 80,5 mm - displacement 1.461 cm3 - compression 15,1:1 - maximum power 85 kW (116 hp) sa 4,000 rpm – average na bilis ng piston sa maximum power 10,7 m/s – power density 58,2 kW/l (79,1 hp/l) – maximum torque 260 Nm at 1.750-2.500 rpm min - 2 camshafts per head (chain) - 4 valves per cylinder - common rail fuel injection - tambutso turbocharger - aftercooler |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | ang engine ay nagtutulak sa mga gulong sa harap - 7-speed dual clutch transmission - np ratios - np differential - 8,0 J × 19 na gulong - 225/40 R 19 H gulong, rolling range 1,91 m. |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 200 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 10,7 s - average fuel consumption (ECE) 3,9 l/100 km, CO2 emissions 102 g/km. |
| Transportasyon at suspensyon: | sedan - 5 pinto, 5 upuan - self-supporting body - front single suspension, coil spring, three-spoke wishbones, stabilizer bar - rear multi-link axle, coil springs, stabilizer bar - front disc brakes (forced cooling), rear disc preno, ABS, electric parking brake sa mga gulong sa likuran - rack at pinion steering, electric power steering, 2,5 na pagliko sa pagitan ng matinding mga punto |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.410 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 2.010 kg - pinahihintulutang bigat ng trailer na may preno: 1.400 kg, walang preno: 740 kg - pinahihintulutang pagkarga sa bubong: np |
| Panlabas na sukat: | haba 4.419 mm - lapad 1.796 mm, na may mga salamin 2.020 mm - taas 1.562 mm - wheelbase 2.729 mm - front track 1.567 mm - likuran 1.547 mm - driving radius 11,0 m |
| Mga sukat ng loob: | paayon sa harap 900-1.150 570 mm, likuran 820-1.440 mm - lapad sa harap 1.440 mm, likuran 910 mm - taas ng ulo sa harap 980-930 mm, likuran 520 mm - haba ng upuan sa harap 570-470 mm, gulong sa likurang upuan 370 mm diameter 43mm – tangke ng gasolina XNUMX |
| Kahon: | 455-1.540 L |
Ang aming mga sukat
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Mga Gulong: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / katayuan ng Odometer: 3.244 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 17,7 taon ( 128 km / h / km) |
| Pinakamataas na bilis: | 200km / h |
| pagsubok pagkonsumo: | 5,9 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 4,5 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 130 km / h: | 53,6 m |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 34,2 m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
| Ingay sa 90 km / h | 59dB |
| Ingay sa 130 km / h | 64dB |
Pangkalahatang rating (445/600)
Habang hindi ang pinakamahusay na Mercedes sa mga tuntunin ng pagmamaneho, ito ay isa sa pinaka-gantimpala. Dahil nangangahulugan din ito ng isang tiket sa premium na mundo, dahil ito ay bahagyang mas mahal kaysa sa mas maliit na A-Class, nangangako ito ng mas mahusay na mga oras kaysa sa hinalinhan nito.
Cab at trunk (83/110)
Marahil ay may iba na hindi gusto ang hitsura, ngunit hindi namin maaaring magreklamo tungkol sa loob.
Aliw (91
/ 115)Ang B-Class ay isa sa pinakamagiliw na Mercedes, ngunit sa AMG package at (masyadong) malalaking gulong, ang pagsubok ay hindi ang pinakakomportable.
Paghahatid (53
/ 80)Pangunahing engine, pangunahing bersyon.
Pagganap sa pagmamaneho (69
/ 100)Mas mahusay kaysa sa hinalinhan nito, hindi nangunguna.
Seguridad (95/115)
Hindi lamang ang klase S, kundi pati na rin ang maliit na B ay mayaman sa mga help system.
Ekonomiya at kapaligiran (54
/ 80)Mahirap sabihin na ang Mercedes ay isang matipid na pagbili, ngunit ito ay isang matipid na pagpipilian para sa isang baseng diesel engine.
Pinupuri at sinisisi namin
anyo
pagkonsumo ng gasolina
LED headlight
pakiramdam sa loob
mamahaling accessories at, bilang isang resulta, ang pangwakas na presyo ng kotse
walang contactless key
