Pagsubok: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition
Coupe sa isang paikot-ikot na kalsada at isang dynamic na driver - isang kasiyahan para sa dalawa.
Aleш Pavleti.
Itim na paa, tinted na bintana, magandang 17-inch na gulong. Ang mga Renault coupe na tulad nito ay maaaring makaakit ng maraming hitsura, na parang nakaupo ka sa isang uri ng malupit jaguar mga pakpak BMW. Kaya maaari mo ring bigyan ng thumbs up ang presyo, dahil nakakakuha ka ng magandang two-seater para sa katamtamang halaga ng pera. Well, dahil ito ay dinisenyo para sa apat, ngunit halos tulad ng anumang coupe para sa dalawa, ngunit sa katunayan - para sa isa. Driver.
Kailangan mo lang masanay sa mataas na posisyon sa pagmamaneho, ang mga pinong materyales sa paligid ng gear lever, at ang kumbinasyon ng analog at digital na display sa dashboard. Ngunit hayaan ang iyong sarili na alagaan ng audio system Bose, interior na nakabalot sa balat at, sa pangkalahatan, ang smart card ang pinakamagandang ideya.
Ang mga dynamic na driver ay magkakaroon lamang ng dalawang komento sa kotse na ito: power steering in ESP... Ang power steering ay electrically driven, na nararamdaman sa panimulang punto sa simula ng trabaho, at sa buong operasyon (pag-ikot) walang mga problema.
Sa kasamaang palad, ang ESP stabilization system ay hindi naka-disable. Kaya, bilang karagdagan sa switch para sa hindi pagpapagana ng anti-skid system ng mga gulong sa pagmamaneho, maaari din naming pangalagaan ang hindi pagpapagana ng ESP at sa gayon ang kagalakan ng (mahusay) na driver nang walang mahigpit na electronic na paraan na isusulat sa upholstery ng sports car.
Turbodiesel, ano ang tungkol sa sports? Posible, kahit na kapag ganap na pinabilis, hindi ito gumagalaw nang napakabilis na ang 130 "sparks" na ito ay mapabilib sa iyo. Ngunit ang mga ito ay kahanga-hanga kung saan namin sila pinaka kailangan: sa highway. Sa 100 km / h sa ikalima o ikaanim na gear, itinutulak ka ng Megane coupe sa mahuhusay na upuan sa bawat oras, at ang mga mabagal ay malapit nang mahuhuli.
Kung dadalhin mo ang kagamitan sa dulo, tulad ng ginawa namin sa tindahan ng Auto, ang pagkonsumo ay magiging mga 7,5 litro din. Ang ilan sa kanila ay dumating sa gastos ng malawak na gulong, at ang ilan, siyempre, sa gastos ng isang dynamic na driver. Sigurado kaming magiging mas matipid din ito, ngunit hindi mo na kailangan ng sports coupe.
Kung inaasar ka ng mga kaibigan Megan Coupe audio system Bose para sugpuin ang ingay ng turbo diesel engine, huwag pansinin ang mga ito. Inggit lang.
Teksto: Alyosha Mrak
Larawan: Aleš Pavletič.
