Grids sa pagsubok: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin at Klement

Marami ang magsasabi na ang Octavia ay walang kailangan noon at hindi na kailangan ang kasalukuyang pagsasaayos. Ngunit kung pananatilihin natin ang mga pagbabago sa disenyo na naghahati sa kapaligiran ng sasakyan, ang bagong Octavia ay magiging mas mahusay sa pag-update. Bumabalik sa panlabas, malinaw na ang Octavia ay minana ang mga bagong batas sa disenyo na matatagpuan sa mga modelo ng Superb at Kodiaq. Sa gayon, nakatanggap ito ng isang bagong ihawan para sa makina, naghati ng mga headlight na may LED signature at isang bahagyang muling idisenyo ang front bumper. Ang anumang kontrobersya sa pagsasaayos ay dapat magtapos doon, dahil ang anumang bagay na bago sa Octavia ay malugod na tinatanggap. Sa gayon ang interior ay na-update ng bagong ambient lighting, at ang bagong 9,2-inch touchscreen ay dinisenyo para sa nilalaman ng aliwan at impormasyon. Ang mga fingerprint at dust sa screen ay hindi maaaring palitan, ngunit makukumbinsi ka nila ng isang simpleng interface at interface ng user-friendly. Makalipas ang ilang sandali, ang mga sensor ay mananatiling ganap na analog at hindi maganda ang pag-iilaw. Nag-aalok na ngayon si Octavia ng Internet access sa pamamagitan ng WLAN hotspot, kaya tinatanggap din namin ang CarConnect system, na nagbibigay sa amin ng data ng sasakyan nang malayuan.

Ang pakete ng mga advanced na solusyon ay kinukumpleto ng isang parking assistant, aktibong cruise control, isang emergency braking system na may pedestrian detection at isang traffic sign recognition system. Dahil ang Octavia ay ang reyna ng espasyo at kakayahang magamit, malinaw na kaunti lang ang magbabago pagkatapos ng refurbishment. Lalo na sa likod ng pasahero, kung saan sa base volume na 610 liters ay natutugunan nito ang lahat ng pangangailangan, at sa 1.740 liters na may mga upuan na nakatiklop, madali itong nakikipagkumpitensya sa space offer ng Postojna Cave. Ang karagdagang halaga ay idinagdag ng mga accessory mula sa hanay ng Simply Clever, na nagbibigay ng mga solusyong madaling gamitin tulad ng isang payong na inilagay sa trunk, isang ice scraper sa takip ng gasolina, isang key holder at isang mobile phone. Ang pinakamalakas na bersyon ng turbodiesel unit ay na-install sa test copy. Ang 184-horsepower na apat na silindro ay naglalagay ng lakas sa mga gulong sa pamamagitan ng isang DSG gearbox, at alam namin kung gaano kahusay ang kumbinasyong iyon sa nakaraan. Ang kagamitan ng pagsubok na kotse ay naglalayon din sa mas maraming demanding na mga customer, dahil ang Laurin & Klement package ay may kasamang Canton concert sound system, mga seat cover sa Alcantara at leather na kumbinasyon, mga bi-xenon na headlight... Ang configuration na ito ay magiging partikular na interes sa isang tao na gustong pagsamahin ang kotse ng pamilya sa kotse ng kumpanya. sa pamamagitan ng kotse.

huling marka

Kahit na matapos ang pag-update, ang Škoda Octavia ay nananatiling walang kompromiso na reyna ng espasyo at kakayahang magamit sa klase nito. Gamit ang kagamitan ng Laurin & Klement, makukumbinsi niya ang sinumang maglakas-loob na pumunta sa isang rally sa stock exchange gamit ang naturang makina.

teksto: Sasha Kapetanovich 

larawan: Sasha Kapetanovich

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Pangunahing data

Batayan ng modelo ng modelo:	30.631 €
Gastos sa modelo ng pagsubok:	38.751 €

Mga gastos (bawat taon)

Teknikal na impormasyon

makina:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - maximum power 110 kW (150 hp) sa 3.500 rpm - maximum torque 340 Nm sa 1.750 rpm.
Paglipat ng enerhiya:	Mga gulong sa harap na pinapaandar ng makina - 6-speed dual clutch transmission - mga gulong 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Kapasidad:	Pagganap: 215 km/h pinakamataas na bilis - 0 s 100-8,5 km/h acceleration - Pinagsamang average fuel consumption (ECE) 4,5 l/100 km, CO emissions 117 g/km^2
misa:	Timbang: walang laman na sasakyan 1.277 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.902 kg.
Panlabas na sukat:	haba 4.667 mm – lapad 1.814 mm – taas 1.465 mm – wheelbase 2.686 mm – trunk 590–1.580 l – 50 l tangke ng gasolina.

оценка

• Kahit na matapos ang pag-update, ang Škoda Octavia ay nananatiling walang kompromiso na reyna ng espasyo at kakayahang magamit sa klase nito. Gamit ang kagamitan ng Laurin & Klement, makukumbinsi niya ang sinumang maglakas-loob na pumunta sa isang rally sa stock exchange gamit ang naturang makina.

Pinupuri at sinisisi namin

Kagamitan

kagamitan

kumbinasyon ng makina + transmisyon

hindi napapanahong mga counter

mabilis na nakikita ang dumi sa gitnang screen