Sisiyang Putas: Renault Clio TCe 90 Energy Techno Feel
Tandaan hindi pa matagal na ang nakalipas ang mga taluktok ng advertising ng mga French automaker? Halimbawa, iyong mga patalastas para sa Clio MTV kapag "heraaaaaaa" mo ang walis walis, na dapat ay bahagi lamang ng chorus ng kanta ni James Brown na tumutugtog kapag ang Clio ay "nahulog"? Mabilis na i-type ang mga Clio MTV ad sa YouTube at hindi mo ito pagsisisihan. Masasabi nating ito ang simula ng pag-personalize ng mga kotse para sa isang partikular na segment ng mga customer. Sa kasong ito, isang binata na nanood ng mga music video sa MTV buong araw. Makalipas ang 15 taon, naglalaro pa rin ang mga marketer sa mga katulad na posisyon. Marahil sa kaso ng pagsubok na kotse na ito na may buong pangalan ng Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop, ang mga ito ay hindi kahit na mga salita na nauugnay sa musika, ngunit malinaw na ito ay isang bersyon na nag-aalok ng isang hanay ng mga kagamitan na inangkop para sa isang mas batang edad. kapangyarihan sa pagbili.
Ayon sa hierarchy, ang pakete ng hardware ng Techno Feel ay kahit papaano sa pagitan ng Expression at Dynamique packages. Karamihan sa mga accessories ay batay sa mga visual, at ang bentahe ng package ay nag-aalok ito ng ilan sa mga listahan ng accessories sa isang presyong may diskwento. Halimbawa, ibabawas mo lamang ang € 500 para sa mga sensor ng paradahan at isang camera sa halip na 250. Gayunpaman, ang aming pagsubok na si Clio ay hindi lamang na-spice sa pangunahing kagamitan ng package ng Techno Feel, ngunit ginawa ring kakaiba sa mga accessories mula sa listahan ng mga accessories. Halimbawa, para sa mga pulang gulong na 17-pulgada, ang isang karagdagang € 500 ay dapat na ibawas, at ang isang sticker sa bubong ay nagkakahalaga ng € 200.
Pamilyar sa amin ngayon ang makina na lumahok sa pagsubok sa Clio, kahit na mula ito sa isang bagong henerasyon. Ang 90 "horsepower" three-silinder turbocharged petrol engine ay nagtataas ng isang pagkabalisa sa simula dahil sa ingay at panginginig, ngunit sa lalong madaling panahon nakita namin na hindi ito nabigo sa uri ng katawan na ito. Ang lakas ay sapat lamang upang makasabay sa bilis ng pang-araw-araw na trapiko, at hindi ka pa rin makakapunta sa mga track ng lahi sa gayong kotse.
Ang panloob na Clio, tulad ng panlabas, ay pinayaman ng mga accessories mula sa Techno Feel package. Kung hindi ito matatagpuan sa mga itim na kulay na bahagi, mas madaling makita ito mula sa kapansin-pansin na pattern sa manibela o sa gilid ng pingga ng gear ng limang bilis na gearbox. Ang mga materyales at ergonomya ay nasa isang kasiya-siyang antas, at kapuri-puri ang labis na simpleng interface ng R-Link multimedia na may pitong pulgadang touchscreen. Bahagyang hindi gaanong sensitibo sa pagpindot ay ang mga pingga sa manibela, na medyo kinurot at mahirap para sa kanila na "hanapin" ang tamang lugar. Kahit na ang mga wipeer ay walang disposable wiper function.
Ang takbo ng pag-personalize ng mga kotse ay sumasabog at hindi ito nakatakas ni Clio. Ang puso ng isang tao ay matalo sa paningin ng mga kaakit-akit na accessories sa kotse, sasabihin ng isip ng isang tao na ang pakete ng kagamitan ng Techno Feel ay nag-aalok ng maraming para sa kaunting pera.
Text: Sasha Kapetanovich
Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 12.890 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 15.790 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 13,0 s |
| Pinakamataas na bilis: | 182 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 4,5l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 898 cm3 - maximum power 66 kW (90 hp) sa 5.250 rpm - maximum torque 135 Nm sa 2.500 rpm. |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip). |
| Kapasidad: | pinakamataas na bilis 182 km/h - 0-100 km/h acceleration 12,2 s - fuel consumption (ECE) 5,6/3,9/4,5 l/100 km, CO2 emissions 105 g/km. |
| misa: | walang laman na sasakyan 1.010 kg - pinahihintulutang kabuuang timbang 1.590 kg. |
| Panlabas na sukat: | haba 4.062 mm – lapad 1.732 mm – taas 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – trunk 300–1.146 l – 45 l tangke ng gasolina. |
Ang aming mga sukat
| T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 61% / katayuan ng odometer: 10.236 km | |
| Pagpapabilis 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m mula sa lungsod: | 18,3 taon ( 122 km / h) |
| Kakayahang umangkop 50-90km / h: | 10,9s (IV.) |
| Kakayahang umangkop 80-120km / h: | 20,1s (V.) |
| Pinakamataas na bilis: | 182km / h (V.) |
| pagsubok pagkonsumo: | 6,1 l / 100km |
| Pagkonsumo ng gasolina alinsunod sa karaniwang pamamaraan: | 5,2 l / 100km |
| Distansya ng pagpepreno sa 100 km / h: | 39,8m |
| Talahanayan ng AM: | 40m |
оценка
Kung naunang ibinenta si Clio nang mag-isa sa Slovenia, ngayon kailangan itong ilapit sa bumibili. Ang isang paraan ay sa pamamagitan ng mga espesyal na pakete ng kagamitan, at isa sa mga ito ay ang pakete ng Techno Feel.
Pinupuri at sinisisi namin
bukas na espasyo
engine
multimedia system
pagkahalata
