Mga uri ng baterya ng kotse - aling baterya ang pipiliin?

Ang mga modernong kotse ay nagpaalam sa mga solusyon na ginamit sa mga nakaraang taon. Mayroon ding mga bago at mas mahusay na mga baterya, kaya ang pagpili ng mga ito ay hindi limitado sa mga parameter na tinukoy ng tagagawa. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pamilyar sa mga magagamit na modelo ng baterya upang piliin ang pinaka-angkop para sa iyong sasakyan. Alamin ang tungkol sa iba't ibang uri ng mga baterya at tingnan kung ano ang ginagawa ng mga ito.

Sa pag-unlad ng teknolohiya ng automotive, ang pangangailangan para sa mas mahusay na mga baterya ay lumalaki, kaya ngayon mayroon kaming pagkakataon na pumili mula sa ilang mga modelo. Ang mga bateryang walang maintenance ay naging bagong pamantayan dahil hindi nila kailangan na itaas ang electrolyte sa pamamagitan ng pagdaragdag ng distilled water. Kasabay nito, ang isang mababang antas ng pagsingaw ng tubig ay nakamit dahil sa mga plato na gawa sa isang haluang metal ng lead na may calcium o lead na may calcium at pilak. Ang katawan ay dinisenyo din sa paraang ang karamihan sa tubig ay bumalik sa likidong estado. Ang isa pang salik na nakakaimpluwensya sa pagpili ng mga mahabang buhay na baterya ay ang higit sa 70 porsiyentong pagtaas sa produksyon ng mga sasakyan na may Start-Stop, na nangangahulugang awtomatikong humihinto ang makina kapag nasa kalsada ang sasakyan. Basahin ang tungkol sa mga pagkakaiba sa pagitan ng mga indibidwal na baterya.

Tingnan din ang: Pagpapalit ng baterya Start-Stop

Mga Baterya ng Lead Acid (SLA)

Ang disenyo ng lead-acid na baterya ay binuo noong 1859, at kawili-wili, malawak pa ring ginagamit ang modelong ito dahil sa mababang presyo nito. Ang pangalan ay nagmula sa disenyo. Ang solong lead-acid na cell ng baterya ay binubuo ng isang set ng mga plate ng baterya kabilang ang:

anodes mula sa metal na tingga, cathodes mula sa PbO2, electrolyte, na kung saan ay tungkol sa 37% may tubig na solusyon ng sulfuric acid na may iba't ibang mga additives.

Ang pinakakaraniwang ginagamit na mga bateryang SLA na walang maintenance ay binubuo ng 6 na cell at may nominal na boltahe na 12V. Sa industriya ng automotive, malawakang ginagamit ang mga ito sa halos lahat ng uri ng sasakyan, mula sa mga kotse hanggang sa mga motorsiklo.

Mga kalamangan ng baterya ng SLA: paglaban sa malalim na paglabas at ang kakayahang ganap na maibalik ang orihinal na mga parameter sa pamamagitan ng muling pagkarga ng "walang laman" na baterya.

Mga disadvantages ng baterya ng SLA: ang panganib ng sulfation kapag bahagyang o ganap na na-discharge at ang pangangailangang i-top up ang electrolyte.

Tingnan din ang: Bakit nauubos ang baterya ng kotse?

Mga gel na baterya (GEL) at absorbent glass mat (AGM)

Ang mga baterya ng AGM at GEL ay karaniwang halos magkapareho sa mga tuntunin ng: mekanikal na lakas, tibay,

pana-panahong paggamit, epektibong pagbawi pagkatapos ng paglabas.

Ang mga baterya ng AGM ay ginawa mula sa isang likidong electrolyte na nakapaloob sa isang glass mat separator. Gayunpaman, sa kaso ng mga baterya ng gel, ang mga electrolyte ng gel ay mga may tubig na solusyon pa rin ng sulfuric acid, gayunpaman, ang isang gelling agent ay idinagdag sa kanila.

Ang uri ng AGM ay ang pinakamainam na solusyon para sa mabilis ngunit mababaw na kasalukuyang draw na nauugnay sa pagsisimula ng makina, na kinakailangan sa mga sasakyan tulad ng: mga ambulansya, sasakyan ng pulisya, mga bus. Ang uri ng GEL, sa kabilang banda, ay isang magandang solusyon para sa mabagal ngunit mas malalim na paglabas tulad ng mga kotse na may mga start-stop system at SUV.

Mga kalamangan ng mga baterya ng AGM at GEL: higpit, walang pagpapanatili (hindi nangangailangan ng patuloy na pagpapanatili o pag-topping ng electrolyte), paglaban sa mga vibrations at shocks, ang kakayahang magtrabaho sa iba't ibang mga posisyon.

Mga disadvantages ng AGM at GEL na mga baterya: ang kinakailangan para sa maingat na napiling mga kondisyon sa pagsingil. Ang kanilang mga balbula ay bubukas lamang sa mataas na pressure buildup kapag may malakas na outgassing dahil sa sobrang pagsingil, na kung saan ay sumasailalim sa kanila sa isang hindi maibabalik na pagbawas sa kanilang kapasidad.

Tingnan din ang: Gel na baterya - kung paano pumili ng pinakamahusay?

Baterya EFB/AFB/ECM

Ang EFB (Enhanced Flooded Battery), AFB (Advanced Flooded Battery) at ECM (Enhanced Cycling Mat) na mga baterya ay binagong lead-acid na baterya na may pinahabang buhay dahil sa kanilang disenyo. Mayroon silang: isang pinalaki na electrolyte reservoir, mga plato na gawa sa isang haluang metal ng lead, calcium at lata, mga double-sided separator na gawa sa polyethylene at polyester microfiber.

Ang mga bateryang EFB/AFB/ECM, salamat sa kanilang tibay, ay ganap na gaganap sa kanilang gawain sa mga kotseng may Start-Stop system at sa mga kotseng may malawak na pag-install ng kuryente.

Mga benepisyo ng mga bateryang EFB/AFB/ECM: mayroon silang hanggang dalawang beses ang tibay ng ikot, na nangangahulugang mas madalas na masimulan ang makina kaysa sa mga nakaraang modelo.

Mga disadvantages ng mga baterya ng EFB/AFB/ECM: hindi lumalaban ang mga ito sa malalim na discharge, na nagpapababa sa kahusayan nito.

Tingnan din ang: Paano pumili ng baterya para sa isang kotse?