Mga uri ng scooter at sasakyan na may katulad na disenyo

 Maaari naming ikategorya ang mga scooter ayon sa gumagamit, layunin o paraan ng paggawa. Alamin kung paano naiiba ang iba't ibang uri ng moda ng transportasyong ito.

I. Paghihiwalay ng mga scooter depende sa edad ng mga gumagamit:

● para sa mga bata - mga modelong inilaan para sa mga menor de edad mula sa dalawang taon. Sa bersyon para sa mga maliliit, ang mga scooter ay nilagyan ng tatlong gulong, na nagbibigay-daan para sa mas mahusay na katatagan at higit na kaligtasan sa pagmamaneho. Ang mga matatandang bata ay mayroon nang tradisyonal na mga scooter na may dalawang gulong sa kanilang pagtatapon; ● para sa mga nasa hustong gulang – kahit na ang mga world champion ay sumakay sa kanila nang propesyonal. Ang mga pumped wheel ay isang mas mahusay na solusyon kaysa sa mga puno. Maraming mga modelo ang may pinalaki na gulong sa harap.

II. Paghihiwalay ayon sa layunin:

● Para sa trapiko sa kalsada, isang sports scooter na may mga inflatable na gulong, mas malaking gulong sa harap at mas maliit na katawan ang pinakaangkop. Ang mga modelo ng sports ay mahusay para sa mahabang paglalakbay;

● para sa pagsakay sa labas ng kalsada - kadalasan ay mas malawak ang mga ito at may karagdagang kagamitan upang matulungan kang mag-navigate sa mga maruruming kalsada o off-road. Ang isa pang pagpipilian para sa dibisyong ito ay ang pag-uuri ng mga scooter sa:

● recreational - mga pangunahing modelo na inaalok sa mga baguhan, hindi gaanong hinihingi ang mga user. Hindi pinapayagan ng kanilang disenyo ang mataas na bilis, at ginagamit ang mga ito para sa maiikling distansya, sa mga ibabaw tulad ng mga daanan ng bisikleta o mga sementadong kalsada;

● transportasyon (turista) – dahil sa kanilang disenyo, ang mga ito ay iniangkop upang malampasan ang malalayong distansya. Ang malalaking gulong at isang malakas na frame ay nagbibigay-daan sa iyo na sumakay nang mahaba at madalas. Ang mga ito ay perpekto para sa araw-araw na pag-commute at paaralan;

● kompetisyon - ang kagamitang ito ay naglalayon sa mga advanced na user. Pinapayagan ka nitong magsagawa ng iba't ibang mga trick at ebolusyon. Ginagamit ang mga ito para sa napakabilis at agresibong pagmamaneho, kaya mayroon silang mahusay na resistensya sa pagsusuot.

III. Mayroon ding mga scooter:

● natitiklop – dahil sa mas magaan na timbang nito, maaari silang itupi sa maliit na maleta. Nilagyan ang mga ito ng preno para sa likurang gulong;

● freestyle - idinisenyo at inihanda para sa matinding pagsakay, kabilang ang mga akrobatika, paglukso at, halimbawa, pagbaba ng hagdan. Idinisenyo ang mga ito para sa mabibigat na pagkarga, kadalasan ay may istrakturang aluminyo at mga gulong;

● electric - nilagyan ng de-koryenteng motor at baterya; kamakailan ay napakapopular sa mga lansangan ng mga lungsod sa Europa. Dumating sila sa iba't ibang uri: para sa mga bata, matatanda, natitiklop, off-road at may pinalaki na mga gulong.

IV. Mga istrukturang nauugnay at nauugnay sa mga scooter:

● Kickbike - Ang ganitong uri ng sasakyan ay nilikha noong 1819 ni Denis Johnson. Makalipas ang halos dalawang daang taon, bumalik ang gusali sa isang bagong bersyon. Ang karaniwang kickbike ay may malaking gulong sa harap at mas maliit na gulong sa likuran, na nagbibigay-daan sa iyong sumakay ng mabilis. Ang mga sasakyang ito ay regular na nagho-host ng Footbike Eurocup sports competition mula noong 2001;

● self-balancing electric scooter - hoverboard, electric skateboard, - unicycle, monolith, - self-balancing na paraan ng personal na transportasyon, Segway;

● non-standard scooter - dinisenyo at ginawa ayon sa mga indibidwal na order. Mayroong maraming mga pagpipilian at pagkakaiba-iba tulad ng mayroong mga ideya na maaaring makuha ng mga taga-disenyo;

● skateboards - ang kanilang pag-aari sa klase ng mga scooter ay nananatiling kontrobersyal. Lumilikha sila ng isang hiwalay at medyo malawak na pag-uuri sa kanilang kategorya.