Nangungunang 10 pinakamakapangyarihang motorsiklo

Sa una, ang mga motorsiklo sa palakasan ay nilikha ng eksklusibo para sa pakikilahok sa mga kumpetisyon sa mga saradong track. Sa mga nakaraang taon, ang mga nasabing sasakyan ay naging mas kanais-nais para sa mga naghahanap ng kilig.

At sa gayon ang mga tagagawa ay nagsimulang makabuo ng hindi kapani-paniwala na mga modelo na karibal ang mga propesyonal na karera sa karera. Narito ang sampu sa pinakamakapangyarihang motorsiklo na naaprubahan para magamit sa mga pampublikong kalsada.

Ang Yamaha R1 at R1M

Binubuksan ang pinakamataas na pinakamabilis na mga motorsiklo ng Hapon na R1. Noong 2015, ang naayos na bersyon ay nakatanggap ng mga gulong na magnesiyo, isang pinaikling stroke ng piston group, isang mas mataas na compression ratio sa mga silindro at isang sistema ng kontrol ng traksyon. Ang paggawa ng makabago ng yunit ng kuryente ay tumaas ang lakas nito mula 181 hanggang 186,4 lakas-kabayo.

Ang kapwa R1M ay may parehong mga katangian ng motor. Gayunpaman, bilang karagdagan sa pangunahing mga pagpipilian, ito ay nilagyan ng elektronikong suspensyon at isang racing control system.

Noong 2020, ang parehong mga variant ay nakatanggap ng isang na-update na electronic gas control system at pinabuting aerodynamics. Ang motor ay may mga bagong nozel.

BMW S1000RR

Ang mga motorsiklo sa sports ng seryeng ito ay nagawa mula 2009 hanggang sa kasalukuyan. Ang ikatlong henerasyon ay nakatanggap ng pinabuting mga makina at pabago-bagong suspensyon. Sa kauna-unahang pagkakataon sa mundo, ang isang tagagawa ng sports bike, sa kahilingan ng bumibili, ay maaaring magbigay ng kasangkapan sa isang cruise control device.

Ang rurok ng metalikang kuwintas ay nasa pagitan ng 9500 at 12500 rpm. Sa maximum, ang panloob na engine ng pagkasunog ay bumubuo ng 190,4 lakas-kabayo.

Ang pagpabilis sa isang daang moto ay tumatagal ng tatlong segundo. At ang isang-kapat na milya ay sakop sa 10 segundo sa bilis na 244,4 km / h. Ang superbike ay nakilahok sa maraming karera sa Brno at Monza circuit.

Suzuki hayabusa

Ang isa pang "samurai" ay tumaas isang hakbang na mas mataas sa tuktok. Ang natatanging sports bike ay matagal nang hindi nawawalan ng lupa. Nilagyan ito ng 194,4-horsepower engine. Sa 7600 rpm, naghahatid ito ng 138,7 Nm ng metalikang kuwintas.

Ang paghahatid ay nilagyan ng isang anim na bilis na gearbox. Mayroon itong naaakma na suspensyon at front fork. Ginagawa ang yunit, na minamahal ng mga karera ng motorsiklo, na mas matatag sa mga baluktot at kapag preno.

Saklaw ng bisikleta ang 2,76-kilometrong milyahe mula sa isang pagtigil sa isang hindi kapani-paniwalang XNUMX segundo. Ang pangunahing bagay para sa drayber ay ang humawak sa manibela upang ang lakas ng hangin ay hindi siya patumbahin sa labas ng siyahan.

Ang Ducati 1199 Panigale R ay Superleggera

Ang naayos na bersyon ng 1199 na Panigale ay nakatanggap ng letrang R (lahi) na ninanais para sa mga nagmotorsiklo na umaasa sa adrenaline. Ang na-update na modelo ay walang mga pagkukulang na pumigil sa nakatatandang kapatid na manatili sa ranggo. Gumagamit ito ng mga huwad na gulong at pagsingit ng carbon. Binawasan nito ang bigat ng motorsiklo sa 162 kg.

Paikliin ang mga nag-uugnay na baras at isang pinabuting flywheel na nagpapagaan sa powertrain ng isa at kalahating kilo. Ang sistema ng pagpepreno ay nilagyan ng mga four-piston monoblock mula sa Brembo. Sinasabi ng gumagawa na ang motor ay nagkakaroon ng 205 horsepower. Gayunpaman, sa dyno ng isang independiyenteng kritiko, ang unit ay nagpakita lamang ng 194,4 hp sa 11 rpm.

Gayunpaman, sapat na ito upang makuha ang ikapitong puwesto sa pagraranggo.

Ang MV Agusta F4, F4R, F4RR at F4RC

Ang susunod na nominado para sa pamagat ng pinakamakapangyarihang motorsiklo sa buong mundo ay isang kinatawan ng pag-aalala ng motorsiklo na Italyano. Ang pag-aalis ng engine ay makabuluhang mas maliit kumpara sa nakaraang moto. Ito ay 998 cubic centimeter. Ang maximum na lakas na ipinakita sa pagsubok ay 197,1 horsepower. At ito ay nasa maximum na 13600 rpm.

Ang pinakamabilis na bilis sa isang tuwid na linya ay 299 kilometro bawat oras. Isang totoong bala ng karera. Sa mga baluktot, nagpapakita rin ang modelo ng magagandang mga resulta sa katatagan. Ito ang pangunahing bagay sa mga bilis na ito. Upang makamit ang mga tagapagpahiwatig na ito, nag-install ang tagagawa ng isang naaayos na suspensyon para sa parehong gulong sa likuran at harap.

Kawasaki Ninja H2

Ang mga motorsiklo na may mahusay na pagganap ay hindi laging nakakatugon sa mga regulasyon sa paglabas ng CO-2. Samakatuwid, ang mga modelo ng palakasan ay patuloy na isinusuot ng eksklusibo sa mga kumpetisyon. Ano ang hindi masasabi tungkol sa "samurai katana" H2.

Ang sistema ng maubos ng motor ay nakakatugon sa lahat ng mga pamantayan sa kapaligiran. Sa parehong oras, ang lakas nito ay hindi nabawasan. Sa pinakanakakain, ang makina ay nagpakita ng isang bilang ng 197,1 lakas-kabayo. Tulad ng sinabi ng tagagawa.

Ang limitasyon ng bilis na itinakda sa H2 ay 337 kilometro bawat oras. At ang isang haltak mula sa pagtigil hanggang sa 100 km / h ay nadaig sa 2,6 segundo.

Yamaha v-max

Ang unang serial motorbike na pinagmulan ng Hapon ay pinakawalan noong 1990. Sa oras na iyon, mayroon siyang mataas na rating ng kuryente - hanggang sa 97 mga kabayo. Sa paglipas ng mga taon, ang modelo ay napabuti, at ang mga mahilig sa motorsiklo ay ipinakita sa isang na-update na brutal na bisikleta.

Ang pagsubok sa Amerikano ay nagpakita ng 197,4 hp sa 9000 rpm. Sa kabila ng katotohanang ang mga kinatawan ng huling serye ay hindi maliksi tulad ng naunang mga, isang daang kilometro / oras ang nai-type sa loob ng tatlong segundo. Ito ay isang mataas na pigura para sa isang 311-kilogram na "malakas na tao".

Aprilia RSV4 RR

Ang isang tunay na yunit ng karera ay matatagpuan sa mga dealer ng tagagawa ng Italyano. Tumatanggap siya ng tanso hindi lamang para sa isang magandang pagganap.

Ipinapalagay ng disenyo ng frame ang isang pagbabago sa taas ng upuan ng engine (upang ilipat ang gitna ng grabidad). Maaari ding palitan ng haligi ng pagpipiloto ang anggulo at taas. Bumubuo ang power unit ng 198,5 kabayo sa 13000 rpm.

Kawasaki ZX-14R

Pinagsasama ng pilak na medalist ang mga elemento ng isang cruiser at isang sportbike sa disenyo nito. Ang mga tagapagpahiwatig ng kuryente ay 207,9 mga kabayo sa 10 libong mga rebolusyon. Ito ang unang motorsiklo na tumawid sa 200 hp threshold sa pagsubok.

Ang bigat ng hyper bike ay 257 kilo. Samakatuwid, ang pagpabilis sa 100 km / h. ay 2,7 sec. At ang bilis ng rurok ay hindi hihigit sa 300 kilometros / oras. Pero ang gwapo niya talaga.

Ducati 1299 Panigale

Ang ginto ay hindi nakakakuha ng pinaka-makapangyarihang (ayon sa pagsubok), ngunit ang magaan at kaaya-aya na "kotse" na Italyano. Pinagsasama ng Panigale 1299 ang isang mataas na antas ng streamlining, lakas at gaan. Ang tuyong bigat ng motorsiklo ay 166,5 kg.

Ayon sa mga tagagawa ng motorsiklo na ito, ang maximum na lakas na 11 libong rpm ay umabot sa 209,4 hp. Ang perpektong balanse ng lakas at timbang ay ginagawang perpekto para sa matinding moto ang bisikleta.