Filter ng gasolina sa taglamig
Ang pagbara sa sistema ng gasolina ay bihira. Gayunpaman, ang pagsasala ng gasolina ay napakahalaga, lalo na sa mga makinang diesel.
Ang mga yunit ng gasolina sa mga araw na ito ay karaniwang hindi dumaranas ng kontaminasyon ng gasolina. Ang mga modernong fuel-injected engine ay nilagyan ng napakahusay at tumpak na mga filter ng gasolina, kaya bihira silang mabigo dahil dito.
Ang tumpak na disenyo ng mga sistema ng pag-iniksyon ay nangangailangan ng malinis na gasolina - at ang gasolina na ito ay ibinibigay, at anumang mga dumi ay tumira sa filter. Dahil ang device na ito ay karaniwang medyo malalim na nakatago, madaling kalimutan ang tungkol dito nang buo. Ito ba ay nagkakahalaga ng pagpapalit ng mga ito kung ang makina ay tumatakbo pa rin nang walang kamali-mali? Gayunpaman, sulit ito (kahit isang beses bawat dalawang taon) dahil talagang hindi natin alam kung gaano karaming dumi ang naipon sa filter at kung ito ay lumilikha ng labis na pagtutol sa daloy ng gasolina.
Haharapin ito ng pressure pump, ngunit saglit. Sa katunayan, ang filter ng gasolina sa mga makina ng gasolina ay dapat palitan depende sa mileage ng sasakyan at ang kadalisayan ng gasolina. Ang huling parameter ay lampas sa aming kontrol, kaya sumang-ayon tayo na kung minsan ay papalitan natin ang filter, na malinis pa rin.
Ang sitwasyon ay ganap na naiiba sa mga makinang diesel. Kailangan din nila ng napakalinis na gasolina, ngunit bilang karagdagan, ang diesel fuel ay madaling kapitan ng pag-ulap at pinatataas ang lagkit nito sa pagbaba ng temperatura, at sa ibaba ng isang tiyak na halaga, ang paraffin ay inilabas mula dito. Nangyayari ito sa tangke ng gasolina at sa filter ng gasolina.
Kaya, ang mga filter ng diesel ay isang uri ng sump kung saan dapat kolektahin ang tubig at mas mabibigat na bahagi ng langis. Sa tag-araw, ito ay karaniwang hindi nauugnay, ngunit sa taglamig at taglamig kinakailangan na regular na i-unscrew at linisin bawat ilang libong kilometro. Ang pamamaraan ay karaniwang binubuo ng pag-loosening ng decanter at pag-draining ng mga labi. Dapat nating tandaan na linisin ang aparatong ito, lalo na bago ang isang mahabang paglalakbay, tulad ng sa panahon ng mga pista opisyal sa taglamig.
Ang isang mas mahusay na solusyon ay ang pagpapalit ng fuel filter ng bago bawat taon bago ang panahon ng taglamig. Totoo, sa panahong ito ay gumagamit kami ng taglamig (i.e., paraffin-precipitating sa mas mababang temperatura) diesel fuel, depressants (fuel additives na dissolve paraffin) ay maaaring idagdag, ngunit kahit isang solong pag-atake ng matinding hamog na nagyelo ay maaaring kumplikado sa ating buhay.
