Brake fluid. Nakaka-alarmang resulta ng pag-scan

Ayon sa isang pag-aaral ng Automotive Institute, apat sa sampung DOT-4 na brake fluid ang hindi nakakatugon sa ilang mga pamantayan. Ang mahinang kalidad na likido ay humahaba, at sa matinding mga kaso ay maaaring ganap na mag-alis ng kakayahan ng kotse na bumagal.

Sinubukan ng Materials Science Center ng Institute of Road Transport ang kalidad ng DOT-4 brake fluid na sikat sa merkado ng Poland. Ang pagsusuri sa pagsunod sa kalidad ay sumasaklaw sa sampung sikat na produktong automotive. Sinuri ng mga eksperto ng ITS, kabilang ang halaga ng boiling point at lagkit, i.e. mga parameter na tumutukoy sa kalidad ng likido.

– Ang mga resulta ng pagsusulit ay nagpakita na ang apat na likido sa sampu ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan na tinukoy sa pamantayan. Apat na likido ang nagpakita na ang punto ng kumukulo ay masyadong mababa, at dalawa sa kanila ay halos ganap na sumingaw sa panahon ng pagsubok at hindi nagpakita ng pagtutol sa oksihenasyon. Sa kanilang kaso, lumitaw din ang mga corrosion pits sa mga materyales sa laboratoryo, "paliwanag ni Eva Rostek, pinuno ng ITS Materials Research Center.

Sa katunayan, ang paggamit ng ganoong (substandard) na mga brake fluid ay maaaring magpapataas ng mileage at, sa matinding mga kaso, imposibleng huminto ang sasakyan.

Tingnan din ang: Mga bagong plaka ng lisensya

Ang brake fluid ay nawawala ang mga katangian nito sa edad, kaya inirerekomenda ng mga tagagawa ng kotse na palitan ito nang hindi bababa sa isang beses bawat dalawa hanggang tatlong taon. Sa kabila nito, ipinakita ng pananaliksik noong 2014 na 22 porsiyento ng Hindi siya pinalitan ng mga Polish na driver, at 27 porsiyento ang pumalit sa kanya. nag-check ng mga sasakyan, may karapatan siya sa agarang pagbabago.

– Dapat nating tandaan na ang brake fluid ay hygroscopic, i.e. sumisipsip ng tubig mula sa kapaligiran. Ang mas kaunting tubig, mas mataas ang mga parameter ng kumukulo at mas mataas ang kahusayan ng operasyon. Ang boiling point ng isang DOT-4 class liquid ay hindi dapat mas mababa sa 230°C, at ang isang DOT-5 class liquid ay hindi dapat mas mababa sa 260°C, paalala ni Eva Rostek mula sa ITS.

Ang mga mahusay na preno na may mataas na kalidad na likido sa system ay umaabot sa kanilang buong potensyal sa loob ng humigit-kumulang 0,2 segundo. Sa pagsasagawa, ito ay nangangahulugan (ipagpalagay na ang isang sasakyang naglalakbay sa 100 km/h ay bumibiyahe sa layo na 27 m/s) na ang pagpepreno ay hindi magsisimula hanggang sa 5 metro pagkatapos mailapat ang preno. Sa isang likido na hindi nakakatugon sa mga kinakailangang parameter, ang distansya ng pagpepreno ay tataas ng hanggang 7,5 beses, at ang kotse ay magsisimulang bumagal sa loob lamang ng 35 metro mula sa sandaling pinindot mo ang pedal ng preno!

Ang kalidad ng fluid ng preno ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho, kaya kapag pinipili ito, sundin ang mga rekomendasyon ng mga tagagawa ng kotse at bumili lamang ng selyadong packaging.

Tingnan din ang: Renault Megane RS sa aming pagsubok