Ang mga preno pad ATE para sa VAZ
Hindi pa katagal, nagsulat ako sa isang blog tungkol sa isang problema sa mga pad ng preno. Huling oras na nagkamali kami, malamang o mababang kalidad at pagod nang literal sa 10 km, at ito ay napakaliit para sa mga front pad. Matapos ang mga kahila-hilakbot na creaks mula sa harap ng kotse, nagpasya akong alisin ang mga gulong at tingnan kung ano ang nangyayari. Lumalabas na ang mga pad, lalo na sa loob, parehong sa kanan at sa kaliwang gulong.
Ngayon ito ay kinakailangan upang baguhin sa mas mahusay na mga. Matapos basahin ang mga pagsusuri ng maraming mga motorista, nanirahan ako sa ATE brake pad, na naka-install mula sa pabrika kahit na sa VOLVO. Kung sila ay mabuti para sa Volvo, sa tingin ko sila ay magiging mas mahusay para sa VAZ. Ang presyo, siyempre, ay 550 rubles - malinaw naman na hindi ang pinakamurang, sasabihin ko pa nga ang isa sa pinakamahal, ngunit umaasa ako na sulit ang mga ito.
Bilang isang resulta, pagkatapos i-install ang mga ATE pad sa VAZ Kalina, ang mga preno ay naging perpekto, hindi ko nais na ihambing sa mga pabrika. Walang extraneous sound na maririnig kapag pinindot mo ang brake pedal, hindi sila sumipol, hindi langitngit, pero bumagal agad ang sasakyan, parang hindi ka nagmamaneho ng VAZ na kotse. Matapos ang isang mahabang paglalakbay ng 300 km isang paraan at ilang daang kilometro ang sugat sa paligid ng lungsod, nagpasya akong tingnan ang mga disc ng preno, dahil lahat sila ay kinakain mula sa mga lumang pad ng mga kahila-hilakbot na moats. Nakakagulat, ngayon sila ay ganap na pantay, makintab, at kung ano ang pinaka-kaaya-aya - walang mga bakas ng alikabok sa alinman sa mga rims o preno - Sinuri ko ito gamit ang aking daliri.
Kaya malinaw na karapat-dapat ng pansin ang ATE upang bigyang-pansin ito ng mga may-ari ng kotse, at least natuwa ako. Kung ang mga pad na ito ay umalis sa takdang petsa na may parehong kalidad, kung gayon ang mga susunod, parehong likuran at harap, ay tiyak na mga kumpanya ng ATE, tiyak na wala akong duda tungkol doon.
