Toyota bZ4X: makikita natin ang unang electric car ng Toyota para sa isang malaking merkado
Pagsapit ng 2030, plano ng Toyota na magkaroon ng 80% ng mga benta nito mula sa mga "electrified vehicles": hybrids, plug-in hybrids, hydrogen fuel cell at electric vehicles (EVs). Ang bZ4X ay magbibigay daan para sa pinakabagong segment na ito para sa Toyota.
Ang Toyota, isa sa pinakamalaking automaker sa mundo, ay nagpayunir sa paggamit ng mga hybrid na sasakyan. (Tandaan kung kailan ang pinaka-cool na bagay ay ang pagkakaroon ng Prius?). Sa nakalipas na mga taon, nakita ng tagagawa ng Japan ang iba pang mga manlalaro sa industriya — mga innovator tulad ng Tesla at mga itinatag na pangalan tulad ng Volkswagen o Ford — na mauna sa mga paglulunsad ng electric vehicle (EV). Ngunit nais ng automaker na makahabol sa Toyota bZ4X.
Ang Toyota bZ4X ay unang lumitaw bilang isang prototype na de-kuryenteng sasakyan, ngunit ito ay nasa produksyon na at ibebenta sa mga dealership sa US sa kalagitnaan ng 2022. Wala pang petsa ng paglabas, presyo, o mga detalye para sa Bz4x, ngunit nagawa ng Siempre Auto upang panoorin ang de-koryenteng sasakyan na ito at "sumakay" dito - nang hindi nagagawang i-drive ito - sa pinababang bilis sa isang parking lot sa southern California, kung saan nag-host ang Toyota ng isang trade press event sa ilalim ng namumuong pinamagatang E-Volution.
At ang katotohanan ay ang Toyota ay nahuhulog sa "electronic evolution" patungo sa isang hinaharap na oo o oo na dumadaan sa elektripikasyon, isang konsepto na naiintindihan nila (tulad ng karamihan sa industriya, oo) na kinabibilangan ng mga hybrid na kotse, hindi alintana kung sila ay sila ay pluggable. o hindi. Sa ganitong kahulugan, inaasahan ng Toyota na sa 2030, 80% ng mga benta nito ay magmumula sa mga "electrified vehicles": hybrids, plug-in hybrids, hydrogen cells at electric vehicles. Sa mga ito, inaasahan niyang ang purong electric ay umabot sa 20%. Isinasaalang-alang na nagbebenta ang Toyota ng humigit-kumulang 10 milyong sasakyan sa isang taon, nangangahulugan ito na inaasahan nitong magbenta ng 2 milyong de-kuryenteng sasakyan sa 2030.
Para magawa ito, kailangan munang buuin ng Toyota ang kanyang fleet ng mga EV (mga de-koryenteng sasakyan), dahil wala pa sa merkado. Ang una ay ang Toyota bZ4X. Gumagawa din sila ng mga susunod na henerasyong lithium batteries na may $13,500 bilyon na pamumuhunan, kung saan ang $3,400 bilyon ay nasa US.
Ano ang alam natin tungkol sa Toyota bZ4X
Ang unang electric car ng Toyota na ibinebenta sa pangkalahatang publiko ay magkakaroon ng saklaw na 250 milya sa isang singil. Ang Toyota bZ4X na baterya ay inaasahang mapanatili ang kapasidad ng pagsingil na 90% pagkatapos ng 10 taon ng operasyon.
Karaniwan, iyon lang ang opisyal na alam namin tungkol sa bZ4X, at magiging available ito "sa kalagitnaan ng 2022". Bagama't sa video (sa itaas) ay tinatalakay natin ang ilan sa mga tsismis na kumakalat sa industriya.
Sa aming maikling pakikipag-ugnayan sa Toyota bZ4X, na-appreciate namin ang ilan sa mga detalye: ito ay malinaw na isang napakatahimik na kotse, tulad ng lahat ng mga electric car, ngunit mayroon itong kakaibang tunog. Ito ay isang SUV na halos kapareho ng laki sa Toyota RAV4, maluwag sa magkabilang hanay ng mga upuan, na may sunroof, iba't ibang mga opsyon sa gulong, at isang disenteng espasyo ng bagahe.
Ang panlabas na disenyo ay hindi partikular na kapansin-pansin at hindi gaanong naiiba sa isang modernong SUV. Halimbawa, hindi nito sinusubukang itago ang mga hawakan ng pinto na nakikita natin sa maraming kamakailang EV. Ngunit ang cabin mismo ay malinis at tech-savvy, na may malaking touchscreen sa center console na nagbibigay ng access sa isang host ng mga kontrol ng sasakyan, hindi lamang entertainment at navigation, tulad ng mga kotse sa segment na ito ay dapat na.
Gamit ang bZ4X, umaasa ang Toyota na magkaroon ng foothold sa mainit na mid-size na merkado ng SUV, kung saan nagbebenta na ito ng humigit-kumulang 450 RAV4 sa isang taon. Bilang karagdagan, tulad ng nakita sa iba pang mga automaker, ang mga de-koryenteng sasakyan ay umaakit ng mga bagong mamimili para sa tatak, kaya ang bZX ay maaaring isang bagong bid sa pagkuha ng customer para sa Toyota.
:
Panatilihin ang pagbabasa:
·
·
·
·
·
