Toyota Camry, ang kasaysayan ng punong barko ng Japan - Auto Story

Toyota Camry Ito ay isa sa pinakamamahal na mga kotse sa Amerika: hindi ito kaakit-akit sa disenyo, ngunit mayaman ito sa nilalaman at, mabuti, ay isa sa mga pinaka maaasahang kotse sa merkado.

Kasalukuyang henerasyonpunong barko Japanese, tinawag XV50, ipinakilala noong 2011: magagamit na may tatlo Motori mga petrol engine (2.0 145 HP, 2.5 at 3.5 V6 268 HP) at 2.5 hybrid na may 154 hp, ito ang unang Camry na naibenta sa merkado ng US nang walang manu-manong paghahatid. Sama-sama nating tuklasin ang higit sa tatlumpung taong evolution ng Japanese "Berlinons".

Toyota Camry V10 (1982)

Unang henerasyon Toyota Camry na may ibang disenyo ng code V10, ay may isang saklaw Motori na binubuo ng dalawang mga yunit ng gasolina (1.8 at 2.0) at isang dalawang litro na diesel engine. Magagamit sa apat o limang pintuan, mayroon itong isang bahagyang orihinal na estilo ng edgy.

Toyota Camry V20 (1986)

Sa okasyon ng paglulunsad ng ikalawang henerasyon ng Camry - V20 - Ang limang-pinto na variant ay nawawala, na nag-iiwan ng puwang para sa isang mas maraming nalalaman na bersyon ng station wagon. Tatlo i Motori, lahat ng gasolina (1.8, 2.0 at 2.5 V6), at harap o pang-apat na gulong na biyahe.

Ang unang Camry na itinayo sa labas ng Japan (Australia at US) ay ginamit noong 1989 bilang batayan para sa unang serye ng Lexus. ES.

Toyota Camry V30 (1990)

La Toyota Camry V30eksklusibong magagamit para sa merkado ng Hapon Motori gasolina mula 1,8 hanggang 3 litro. Noong 1991 bersyon ay lumitaw ang A. apat na manibela at sa susunod na taon isang maliit makeup gawing muli ang front grill.

Toyota Camry XV10 (1991)

La XV10 wala yun kundi isa Camry Ang mas malaking V30 ay pinasadya para sa merkado ng Amerika at Australia. Magagamit sa sedan, coupe at mga bersyon. kariton, nilagyan ng dalawang engine na gasolina: V2.2 3.0 at 6.

Noong 1992, ang kotse ay gumawa din ng pasinaya sa Italya kasama ang engine Ang 3.0 V6 petrol engine ay gumawa ng 188 hp at sumali sa sumunod na taon ng variant ng pamilya, na umalis sa eksena noong 1995.

Toyota Camry V40 (1994)

Magagamit lamang sa Japan, mayroon itong saklaw Motori na binubuo ng dalawang mga yunit ng gasolina (1.8 at 2.0) at isang turbodiesel 2.2.

Sa merkado sa mga variant A front-wheel drive o integral, noong 1996, isang pag-aayos ng kosmetiko ay isinasagawa, bilang isang resulta kung saan na-update ang karaniwang kagamitan.

Toyota Camry XV20 (1996)

La XV20 sa aming palagay, Toyota camry na may pinaka orihinal na disenyo. Magagamit sa mga variant ng sedan o istasyon ng kariton, mayroon itong isang saklaw ng modelo. Motori na binubuo ng dalawang mga yunit ng gasolina: 2.2 hanggang 133 hp at 3.0 V6 na may 190 hp. (ang nag-iisang yunit na pumasok sa ating bansa noong 1997).

Il makeup 1999 - ang taon na ang Japanese Berlinona sa wakas ay nawala sa mga Italian dealership dahil sa mahinang benta - gumawa ng mga pagbabago sa harap at likuran ng kotse.

Toyota Camry XV30 (2001)

Eksklusibo magagamit na may apat na pinto, mayroon itong isang saklaw Motori sa paglulunsad, binubuo ito ng tatlong mga yunit ng gasolina: 2.4 hp. 157, 3.0 hp 6 V192 (ang lakas ay tumaas sa 210 hp noong 2003) at 3.3 hp. 6 V225.

Toyota Camry XV40 (2006)

La Toyota Camry XV40 ipinakita sa Detroit Auto Show: magagamit sa front-wheel drive o integral, nilagyan ito ng tatlong mga engine ng gasolina (2.4, 2.5 at 3.5 V6) at isang hybrid 2.4.

Sa pamamagitan ng isang hindi orihinal ngunit nakalulugod na disenyo, nag-aalok ito ng mas maraming puwang kaysa sa nakaraang henerasyon at pinahusay na aerodynamics. SA makeup Nagsusuot ang 2009 ng isang mas agresibong ihawan at bagong mga gulong ng haluang metal.