Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Pagsusuri sa daan
nilalaman
Toyota CH-R Hybrid E-CVT – Pagsusuri sa daan
Sinubukan namin ang compact SUV ng Toyota sa isang hybrid na bersyon na may 122bhp. na may awtomatikong paghahatid ng CVT.
Pagella
|
|
Ang Toyota C-HR ay may sporty at indibidwal na istilo na nakalulugod. Nagtatampok ito ng mababang pagkonsumo ng gasolina at ipinagmamalaki ang isang napakayaman na karaniwang kagamitan. May sapat na espasyo sa board para sa apat na tao, ngunit ang puno ng kahoy ay hindi kumikinang. Maliksi at tumutugon: ang kanyang paboritong teritoryo ay ang lungsod, kung saan pinakamahusay na gumagana ang hybrid na makina at CVT, na tinitiyak ang isang tahimik at maayos na biyahe. Sa kabilang banda, kapag naghahanap ka ng inspirasyon, naghihirap ang C-HR, lalo na sa mga kalsada sa bundok.
La Toyota CHR maliwanag, futuristic at maskuladong urban SUV. PERO disenyo napaka Si Jeppe na minamahal din nating mga Europeo sa oras na ito. Ang mga hubog na arko ng gulong, isang manipis na gupit na bintana at isang may kulay at eskulturang likuran ay nagbibigay ng isang isportsman pati na rin ang mapanlinlang na hitsura. Kaluluwa Toyota C-HR Hybrid ito ay talagang malinis at berde: ang mekanika ay pareho ng Toyota Prius, na may parehong likas na aspirado na 1,8-litro na apat na silindro na sinamahan ng isang de-kuryenteng motor at Awtomatikong variator ng paghahatid walang hanggan variable, likido, ngunit hindi masyadong reaktibo. Maliwanag na kapangyarihan di 122 CV, ang hybrid na bersyon ay magagamit lamang sa front-wheel drive.
ГОРОД
La Toyota CH-R Hybrid ang lungsod ay nasa likas na tirahan. Dahil sa pagiging siksik nito (mahaba 436 cm at malawak 180 cm) ay maaaring madaling naka-park kahit na sa mahinang likas na kakayahang makita.
Napakasarap na mapunta sa isang traffic jam. Ito ay mobile, tahimik at hubog sa isang panyo. SA paghahatid ng hybrid may magandang metalikang kuwintas, ngunit Lumipat ng variator hindi niya gusto ang isang masayang pagsakay: kailangan mong panatilihin ang arrow sa "eco" zone para gumana ito sa pinakamabuti. Ang tagapagpalit na tagapagpahiwatig ng tachometer ay talagang isang mahalagang sanggunian at tumutulong sa iyong maghimok ng iyong sasakyan sa maximum na kahusayan. Kung gagawin mo ng mabuti ang iyong tungkulin, ako pagkonsumo ay talagang mababa: ang House ay nagdeklara sa average 26 km / l kapwa sa pinagsamang ikot at sa pang-araw-araw na pagmamaneho, komportable kang manatiling mas mataas 20 km / h, na hindi naman masama.
LABAN NG LUNGSOD
La Toyota CHR ito ay mabilis at tumpak kapag nakakulong, kahit na ang pagpipiloto ay magaan at paglilibot. Ito ay isang kahihiyan para sa kakulangan engine na dulls ang mood habang ang kalsada sa pamamagitan ng. pangkalahatang kapangyarihan 122 CV, at na-grounded mula sa harap na gulong patuloy na variable ng awtomatikong paghahatid ng CVT, na gumagana nang higit pa o mas kaunti tulad ng isang iskuter. Ang ideya ay hindi kawili-wili: ang bahay ay nagpahayag ng isang pagbaril mula sa 0 hanggang 100 km / h sa 11 segundo e 170 km / h maximum na bilis.
highway
In daanan la Toyota C-HR Hybrid laging naghihirap mula sa pagbabago. Ang hybrid engine ay hindi gumanap nang maayos sa bilis ng pag-cruise at tumataas ang pagkonsumo ng gasolina kahit na posible pa ring manatili. 15 km / l sa average. Ngunit mahusay na pagkakabukod ng tunog.
BUHAY SA BOARD
kanya Haba ng 436 cm payagan ka ng isang malaking halaga upuan sa board, kahit na ang view ng mga nakaupo sa likod ay limitado ng manipis na mga bintana at isang puwang na tinatawag na likuran na bintana. Ang 377-litro na puno ng kahoy ay sapat din, ngunit may mga nasa segment na ito na mas mahusay.
Dumating kami sa panloob, personal din, ngunit hindi bilang mga tagalabas.
Maganda ang epekto sa paningin, bagaman namamayani ang matapang na plastik. SA screen mula sa 8 pulgada Ang infotainment system ay talagang malaki at lubos na nakikita at madaling gamitin. Sa katunayan, ang lahat ay maabot at maisip nang mabuti.
PRESYO AT Gastos
Цена Toyota CH-R Hybrid bahagi ng 28.550 euro, at ang pagpapasadya ay talagang mayaman mula mismo sa pangunahing bersyon na ipinagyayabang nito 17-pulgadang gulong, gawin Tumatakbo ang LED daytime, la fawtomatikong renata na may pagkilala sa pedestrian, babala sa pag-alis ng lane, awtomatikong mataas na mga beam, adaptive cruise control at pagkilala sa pag-sign ng trapiko.
KALIGTASAN
La kagamitan guwangat Toyota C-HR may kasamang mga kagiliw-giliw na accessories para sa ginhawa at kaligtasan tulad ng adaptive cruise control, paulit-ulit na mga palatandaan ng trapiko sa dashboard, pagpapanatili ng linya at awtomatikong pagpepreno ng emerhensiya.
TEKNIKAL NA DESCRIPTION
DIMENSIONS
| haba | 436 cm |
| lapad | 180 cm |
| taas | 156 cm |
| timbang | 1455 kg |
| Bariles | 377-1500 litro |
TEKNIKO
| engine | 1798 cm |
| Potensyal | 122 CV |
| isang mag-asawa | 144 Nm |
| mag-broadcast | walang hakbang na awtomatikong variator |
MAY TRABAHO
| 0-100 km / h | 11 segundo |
| Velocità Massima | 170 km / h |
| pagkonsumo | 3,8 l / 100 km |
| emissions | 86 g / km CO2 |
