Toyota Tundra V8 - Pickup XXL
Mula nang ilabas ng Toyota ang matipid na electric Prius, ang imahe nito sa mata ng karamihan ng mga tao ay nagbago ng malaki. Ang tatak ay itinuturing na isang environment friendly at matipid na kumpanya.
Sa patuloy na paghahabol na pinukaw ng mga batas, nagawa ng Toyota na matugunan ang mga kinakailangan para sa mga emisyon at proteksyon sa kapaligiran. Gayunpaman, ang kilalang tatak na ito ay may dalawang mukha, at gusto naming ipakita ito ng kaunti pang orihinal.
Ang kamakailang krisis sa pananalapi ay nagdulot ng pinsala sa merkado ng sasakyan sa US. Bumagsak ang mga benta ng pickup truck, at nakalimutan ng mga exporter ng kotse ang tungkol sa dakilang America sa loob ng mahabang panahon. Gayunpaman, ngayon ang sitwasyon ay ganap na naiiba. Ang mga kumpanyang gaya ng Ford, General Motors at Chrysler ay nagbebenta ng halos isang milyong sasakyan sa unang sampung buwan ng taon. Nagsimula rin ang Toyota na makahanap ng tagumpay sa ibang bansa. Lalo na sikat ang Tundra sa mga malalaking lalaki sa Amerika. Halos 76 kopya ng kahanga-hangang pickup na ito ang naibenta ngayong taon lamang. Bakit nararapat na bigyang pansin ang modelong ito?
Ang Toyota Tundra ay hindi ordinaryong pickup truck na nakasanayan na namin. Sa mga tuntunin ng mga sukat, mas mukhang isang trak kaysa sa isang SUV.
Ang haba ng tundra ay halos anim na metro. Ang pagpasok lamang sa kotse na ito ay nangangailangan ng maraming pagsisikap. Gayunpaman, kapag umupo ka sa iyong upuan sa loob ay napagtanto mo kung gaano kalaki ang kotse na ito. Ang center console ay malinaw na pinalaki, na nagbibigay ng impresyon ng isang magandang command center. Salamat sa mataas na posisyon na ito, ang posibilidad ng walang limitasyong pagmamasid sa kapaligiran ay bubukas, lalo na sa mga kondisyon sa labas ng kalsada. Sa loob ay makikita mo ang lahat ng kailangan mo para makaramdam ng tunay na marangyang. Leather na interior, GPS navigation, air conditioning, mga cup holder, maraming storage space at mas maraming espasyo kaysa sa BMW 7 Series.
Bukod sa malaking cabin, ang Tundra ay naghahatid ng talagang disenteng pagganap para sa isang malaking kotse. Hindi nakakagulat, kung gayon, na ito ay matagumpay sa USA kapag ang isang napakalakas na makina ay nakatago sa ilalim ng talukbong. Ang 8-litro na V5,7 ay may lakas na 381 hp at isang metalikang kuwintas na 544 Nm.
Ang anim na bilis na awtomatikong transmisyon ay kumukuha ng kapangyarihan mula sa malakas na makina at ipinapadala ito sa lahat ng apat na gulong. Sa kabila ng napakalaking sukat, ang kotse ay napaka-dynamic. Ang maskuladong Toyota Tundra ay bumibilis sa daan-daan sa loob lamang ng 6,3 segundo. Ang pinakamataas na bilis ay umabot sa 170 km / h, ngunit ito ay isang pormalidad lamang na may napakalakas na acceleration.
Siyempre, hindi ito isang kotse para sa matipid, at walang sinuman ang nagtatanong tungkol sa mga paglabas ng tambutso. Ang tangke ng gasolina ay may hawak na 100 litro ng gasolina. Hindi nakakagulat, dahil ang Tundra ay maaaring gumamit ng 20 litro ng gas bawat daan.
Kahit na ang Toyota ay isang Japanese brand, ang Tundra ay ginawa sa USA, lalo na sa isang planta na matatagpuan sa San Antonio. Ang deluxe double cab V8 na modelo ay nagkakahalaga ng higit sa $42.
Ang Toyota Tundra ay perpekto para sa isang merkado na pinahahalagahan ang mga komportableng sasakyan na nagpapahintulot sa buong pamilya na maglakbay sa labas ng bayan para sa mga panlabas na aktibidad. Bakit hindi ito ibinebenta sa Europa? Simple lang ang sagot. Masyadong malaki ang tundra para sa amin. Ang paghahanap ng paradahan para sa naturang kotse sa mga lungsod sa Europa ay isang himala. Bukod, ang malayang paggalaw ay hindi na magiging napakalaya. Ang pagliko ng bilog kapag lumiko ay halos 15 metro!
