Ang Toyota ay pumasok sa merkado ng de-kuryenteng sasakyan: 30 de-kuryenteng sasakyan ang magiging available sa 2030, na nagdadala ng napakalaking $100 bilyon na pagtulak
Ang Toyota ay naghahanda para sa isang electric future.
Maaaring hindi ito ang unang kumpanya na naglunsad ng isang all-electric na kotse, ngunit ang higanteng Japanese na Toyota ay hindi rin maiiwan: ang tatak ngayon ay nagpahayag ng mga plano na maglunsad ng 30 bagong mga de-koryenteng sasakyan sa 2030.
Binibigyang-diin na hindi ito isang "pangarap" na pangitain na ilang dekada pa bago maisakatuparan, sa halip ay sinabi ng CEO na si Akio Toyoda na karamihan sa mga bagong modelo ay ilalabas "sa susunod na ilang taon" at makakaakit ng isang higanteng pamumuhunan na halos $100 bilyon. .
Isang preview ng kabuuang 16 na bagong sasakyan, kabilang ang isang modelo na mukhang maraming pagkakatulad sa Toyota FJ Cruiser, pati na rin ang pagpapakita ng larawan ng isang pickup truck na kamukha ng bagong Toyota Tundra o ang susunod na henerasyong Toyota Tacoma. Sinabi nito na mamumuhunan ito nang malaki sa teknolohiya ng baterya at kahusayan sa enerhiya upang matupad ang mga pangarap nito sa kuryente, kabilang ang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan na 3.5 milyon bawat taon pagsapit ng 2030.
Nagsisimula ang rollout na ito sa BZ4X mid-size na SUV, na binuo kasama ng Subaru, at pagkatapos ay pinalawak ang linya ng produkto upang isama ang isang malaking three-row SUV, isang compact urban crossover, isang bagong mid-size na SUV at isang bagong sedan. Nangako si Akio Toyoda na "matugunan ang mga inaasahan ng mga customer mula sa unang kotse."
Ngunit hindi ito titigil doon: nangako ang brand na magpapakuryente sa mga kasalukuyang modelo sa lineup nito upang makamit ang matayog na layunin nito.
Makakakuha din ang Lexus ng pag-upgrade ng de-kuryenteng sasakyan: Ang bagong RZ electric SUV, na kabahagi ng mga pangunahing kaalaman sa BZX4, ay magiging simula ng bagong panahon ng mga de-koryenteng sasakyan para sa isang premium na tatak na gagamit ng teknolohiya ng baterya bilang pundasyon ng negosyo nito. sumulong .
"Hindi lamang kami magdaragdag ng mga opsyon sa bateryang de-kuryenteng sasakyan sa mga umiiral nang modelo ng sasakyan, ngunit mag-aalok din kami ng buong linya ng mga makatwirang presyo ng mga modelo ng produksyon tulad ng serye ng bZ upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang uri ng mga customer," sabi ni G. Toyoda. .
“Maaari tayong mag-ayos ng mga baterya at de-koryenteng motor para bigyan ng higit na kalayaan ang mga de-kuryenteng sasakyan. Ang kalayaang ito ay magbibigay-daan sa amin na maging mas angkop sa aming mga customer, halimbawa, pagtugon sa iba't ibang pangangailangan ng iba't ibang rehiyon, iba't ibang pamumuhay ng aming mga customer, at pagdating sa mga komersyal na sasakyan, lahat mula sa long distance na transportasyon hanggang sa huling milya na paghahatid."
Lumilitaw din na kinumpirma ng Toyota na ang muling nabuhay na MR2 performance na kotse ay magiging kabilang sa mga bagong modelo, na may nakaparada na dilaw na kotse sa likod ng display ng bagong modelo, kasama ang isang pangako na magiging masaya ang nangungunang driver at boss ng Toyota na si Akio Toyoda. may mga resulta. Hindi kinumpirma ng Toyota kung ano ang itatawag sa modelo.
