Pagpapadala ng Iveco EuroCargo
Ano ang pipiliin kapag bumibili ng kotse: awtomatiko, manu-mano o CVT? At may mga robot din! Ang isang awtomatikong paghahatid ay mas mahal, ngunit para sa pera na ito ang motorista ay nakakakuha ng ginhawa at hindi kinakabahan sa mga jam ng trapiko. Ang mekanikal na paghahatid ay mas mura, ang kalamangan nito ay kadalian ng pagpapanatili at tibay. Tulad ng para sa variator, ang malakas na punto nito ay ekonomiya ng gasolina, ngunit ang pagiging maaasahan ng mga variator ay hindi pa pantay. Bilang isang patakaran, walang nagsasalita ng mabuti tungkol sa isang robot. Ang isang robot ay isang kompromiso sa pagitan ng isang awtomatikong makina at mekanika, tulad ng anumang kompromiso na mayroon itong mas maraming minus kaysa sa mga plus.
Available ang Iveco EuroCargo sa mga sumusunod na uri ng transmission: manual transmission, automatic transmission.
Transmission Iveco EuroCargo 2015, traktor ng trak, ika-4 na henerasyon
09.2015 - kasalukuyan
| Pagbabago | Uri ng paghahatid |
| 3.9 L, 180 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 220 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 220 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 250 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 250 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 5.9 l, 280 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 6 |
| 5.9 L, 280 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 3.9 L, 180 HP, Diesel, RWD (FR) | Awtomatikong paghahatid 6 |
| 5.9 L, 220 HP, Diesel, RWD (FR) | Awtomatikong paghahatid 6 |
| 5.9 L, 250 HP, Diesel, RWD (FR) | Awtomatikong paghahatid 6 |
| 5.9 L, 280 HP, Diesel, RWD (FR) | Awtomatikong paghahatid 6 |