Transmission Mitsuoka Ray
nilalaman
Ano ang pipiliin kapag bumibili ng kotse: awtomatiko, manu-mano o CVT? At may mga robot din! Ang isang awtomatikong paghahatid ay mas mahal, ngunit para sa pera na ito ang motorista ay nakakakuha ng ginhawa at hindi kinakabahan sa mga jam ng trapiko. Ang mekanikal na paghahatid ay mas mura, ang kalamangan nito ay kadalian ng pagpapanatili at tibay. Tulad ng para sa variator, ang malakas na punto nito ay ekonomiya ng gasolina, ngunit ang pagiging maaasahan ng mga variator ay hindi pa pantay. Bilang isang patakaran, walang nagsasalita ng mabuti tungkol sa isang robot. Ang isang robot ay isang kompromiso sa pagitan ng isang awtomatikong makina at mekanika, tulad ng anumang kompromiso na mayroon itong mas maraming minus kaysa sa mga plus.
Available ang Mitsuoka Ray sa mga sumusunod na uri ng transmission: automatic transmission, manual transmission.
Transmission Mitsuoka Ray 2002 Hatchback 5 pinto 3 henerasyon
06.2002 - 09.2004
| Pagbabago | Uri ng paghahatid |
| 0.7 l, 58 hp, gasolina, front-wheel drive | Awtomatikong paghahatid 4 |
| 0.7 L, 58 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatikong paghahatid 4 |
Transmission Mitsuoka Ray 1999 Hatchback 5 pinto 2 henerasyon
09.1999 - 05.2002
| Pagbabago | Uri ng paghahatid |
| 0.7 l, 46 hp, gasolina, front-wheel drive | Awtomatikong paghahatid 3 |
Transmission Mitsuoka Ray 1996 Hatchback 3 pinto 1 henerasyon
11.1996 - 08.1999
| Pagbabago | Uri ng paghahatid |
| 0.7 l, 52 hp, gasolina, front-wheel drive | MKPP 5 |
| 0.7 L, 52 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | MKPP 5 |
| 0.7 l, 52 hp, gasolina, front-wheel drive | Awtomatikong paghahatid 3 |
| 0.7 L, 55 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatikong paghahatid 3 |