Transmisyon ng Mitsuoka Ryugi
nilalaman
Ano ang pipiliin kapag bumibili ng kotse: awtomatiko, manu-mano o CVT? At may mga robot din! Ang isang awtomatikong paghahatid ay mas mahal, ngunit para sa pera na ito ang motorista ay nakakakuha ng ginhawa at hindi kinakabahan sa mga jam ng trapiko. Ang mekanikal na paghahatid ay mas mura, ang kalamangan nito ay kadalian ng pagpapanatili at tibay. Tulad ng para sa variator, ang malakas na punto nito ay ekonomiya ng gasolina, ngunit ang pagiging maaasahan ng mga variator ay hindi pa pantay. Bilang isang patakaran, walang nagsasalita ng mabuti tungkol sa isang robot. Ang isang robot ay isang kompromiso sa pagitan ng isang awtomatikong makina at mekanika, tulad ng anumang kompromiso na mayroon itong mas maraming minus kaysa sa mga plus.
Available ang Mitsuoka Ryugi sa mga sumusunod na uri ng transmission: Manual, CVT.
Transmission Mitsuoka Ryugi 2016 wagon 1st generation
01.2016 - kasalukuyan
| Pagbabago | Uri ng paghahatid |
| 1.5 l, 109 hp, gasolina, front-wheel drive | MKPP 5 |
| 1.5 L, 103 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hp, gasolina, front-wheel drive | CVT |
| 1.5 L, 74 HP, Gasoline, Front Wheel Drive, Hybrid | CVT |
Transmission Mitsuoka Ryugi 2014 sedan 1st generation
06.2014 - kasalukuyan
| Pagbabago | Uri ng paghahatid |
| 1.5 l, 109 hp, gasolina, front-wheel drive | MKPP 5 |
| 1.5 L, 103 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | CVT |
| 1.5 l, 109 hp, gasolina, front-wheel drive | CVT |
| 1.5 L, 74 HP, Gasoline, Front Wheel Drive, Hybrid | CVT |