Ang paghahatid ng Toyota Regius
nilalaman
Ano ang pipiliin kapag bumibili ng kotse: awtomatiko, manu-mano o CVT? At may mga robot din! Ang isang awtomatikong paghahatid ay mas mahal, ngunit para sa pera na ito ang motorista ay nakakakuha ng ginhawa at hindi kinakabahan sa mga jam ng trapiko. Ang mekanikal na paghahatid ay mas mura, ang kalamangan nito ay kadalian ng pagpapanatili at tibay. Tulad ng para sa variator, ang malakas na punto nito ay ekonomiya ng gasolina, ngunit ang pagiging maaasahan ng mga variator ay hindi pa pantay. Bilang isang patakaran, walang nagsasalita ng mabuti tungkol sa isang robot. Ang isang robot ay isang kompromiso sa pagitan ng isang awtomatikong makina at mekanika, tulad ng anumang kompromiso na mayroon itong mas maraming minus kaysa sa mga plus.
Available ang Toyota Regius sa mga sumusunod na uri ng transmission: automatic transmission, manual transmission.
Transmission Toyota Regius 1999, minivan, 1st generation, xH40
08.1999 - 05.2002
Pagbabago | Uri ng paghahatid |
2.7 L, 145 HP, gasolina, four-wheel drive (4WD) | Awtomatikong paghahatid 4 |
2.7 L, 145 HP, gasolina, likuran ng gulong (FR) | Awtomatikong paghahatid 4 |
3.0 l, 140 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | Awtomatikong paghahatid 4 |
3.0 L, 140 HP, Diesel, RWD (FR) | Awtomatikong paghahatid 4 |
Transmission Toyota Regius 1999, all-metal na van, 1st generation
07.1999 - 05.2002
Pagbabago | Uri ng paghahatid |
3.0 l, 91 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | MKPP 5 |
3.0 L, 91 HP, Diesel, RWD (FR) | MKPP 5 |
2.0 L, 110 HP, gasolina, likuran ng gulong (FR) | Awtomatikong paghahatid 4 |
3.0 l, 91 hp, diesel, four-wheel drive (4WD) | Awtomatikong paghahatid 4 |
3.0 L, 91 HP, Diesel, RWD (FR) | Awtomatikong paghahatid 4 |