Tricycle morgan sa mga mapa para sa amin
Sinabi ng importer na si Chris van Wyck na naniniwala siyang natutugunan na ngayon ng super retro ni Morgan ang mga kinakailangan sa kaligtasan ng mga mambabatas sa Australia.
Matapos ang isang maagang pagtanggi para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, ang isang 21-siglong muling pagkabuhay ng 1930s sports car ay mukhang mas malamang sa mga lokal na dealership ng kotse. Sinabi ng importer ng Morgan na si Chris van Wyck na naniniwala siyang natutugunan na ngayon ng super-retro na Morgan ang mga pangangailangang pangkaligtasan ng mga mambabatas sa Australia at itinutulak niya ang isang deal sa UK na magsasama ng crash testing para sa sertipikasyon.
"Fingers crossed," sinabi ni van Wyck sa Carsguide. "Ang pangunahing bagay ay kailangan nating mag-crash testing. Ito ang pangunahing balakid. Kung okay lang ang lahat, sa tingin ko kaya natin."
Sinabi niya na umaasa siyang ang Morgan ay maiuri bilang isang Australian trike sa halip na isang kotse, na gagawing mas madali para sa kanya na makalibot. “May tatlong kategorya ng trikes sa Australia. Sa tingin namin ay kakayanin namin ito."
Ang tatlong gulong na Morgan ay kakagawa pa lang ng unang pampublikong hitsura sa buong road gear sa Goodwood Festival of Speed sa Britain. Naghahanda na rin ang kotse para sa buong produksyon at nag-uulat si van Wyck ng malaking interes sa Australia.
"Nakatanggap kami ng hindi pangkaraniwang tugon. Mayroon akong higit sa 70 kahilingan. Lahat ay nagtatanong kung ito ay gagawin para sa Australia, "sabi niya. “Actually, pwede naman. Sa ngayon ay sinusubukan nilang simulan ang produksyon. Ang kapasidad ngayong taon ay 200 sasakyan, at mayroon silang mahigit 400 deposit order at mahigit 4000 na katanungan."
Sinabi ni Van Wyck na umaasa siya sa mga three-wheelers dahil nauubos na ang oras para sa conventional Morgan sports cars. Ang mga ito ay hindi nilagyan ng ESP stability control system na magiging mandatory sa Australia sa susunod na taon - kasunod ng pangunguna sa Victoria - na may limitadong clearance para sa mga sasakyan na ibinebenta na.
“Namatay ang mga Classic Morgan sa Australia noong Nobyembre 2013 dahil sa kontrol ng traksyon. Ito ang limitasyon para sa mga kasalukuyang modelo. Hanggang doon, bibili ako ng maraming kotse hangga't kaya ko," sabi ni van Wyk. “Since last September, 17 orders na ako. Sa taong ito ay makakamit natin ang double digits, na isang malaking tagumpay at isang malaking pagpapabuti sa 2009 noong tayo ay malalaking fat zero. "Ngunit sa ngayon kailangan ko ng tricycle tulad ng aking bread and butter machine."
