Troit sa lamig
nilalaman
ang mga driver paminsan-minsan ay nakakaranas ng isang problema kapag, kapag sinimulan ang panloob na combustion engine sa isang malamig na kawalang-ginagawa, ang malamig na panloob na combustion engine ng car troit. Lalo na: pagkatapos ng pag-crank, ang bilis ay bumaba, hindi pantay na tambutso at ang amoy ng hindi nasusunog na gasolina ay lilitaw, ang makina ay nagsisimula sa "tune", at habang ang makina ay nagpainit, ang kotse ay nagsisimulang gumana nang maayos, habang walang mga espesyal na halatang palatandaan ng mga problema. kasama ang internal combustion engine.
Ano ang gagawin, kung saan magsisimulang maghanap ng problema - hindi ba ito malinaw? Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng paghahanap para sa dahilan na ang kotse ay malamig, pagsunod sa mga tagubilin sa ibaba.
7 Dahilan ng Cold ICE Trouble
- Upang magsimula, patayin ang mga kandila at tingnan kung paano ang mga bagay sa soot. Pagkatapos ng lahat, alam ng sinumang may karanasan na mekaniko ng sasakyan na ang kondisyon ng mga kandila (ang kulay sa kandila) ay maaari ding sabihin ng maraming at gumawa ng isang tiyak na diagnosis.
- gayundin, sukatin ang compression sa mga cylinder, parehong tuyo at kasama ang pagdaragdag ng langis sa mga kaldero (kung tumaas ito, ang mga singsing ay hindi na magagamit, kung hindi, ang mga balbula ay hindi nababagay).
- Suriin ang mataas na boltahe na mga wire, kung mayroong ganoong pagkakataon, maaari mong itapon ang iba, tingnan kung nagbabago ang resulta.
- Upang pakalmahin ang iyong budhi, hugasan ang remote control at IAC, ang gayong pamamaraan ay hindi kailanman magiging kalabisan.
- Kadalasan ang problema, kapag ang panloob na combustion engine troit kapag nagsimula sa isang malamig na isa, ay nauugnay sa isang pagkasira ng mass air flow sensor (MAF), kaya isa rin ito sa mga unang susuriin.
- Posible na ang isang banal na pagtagas ng hangin sa pagitan ng ulo at ang intake manifold ay gumaganap ng isang pangunahing papel sa tripling.
- Ang mga modernong kotse na may iniksyon ay kadalasang nagdurusa sa mahinang kalidad ng gasolina, kaya ang pag-flush ng mga nozzle at pagpapalit ng gasolinahan ay magiging may kaugnayan.
Bakit diesel troit sa malamig
Ang problema kapag ang isang diesel engine ay tumatakbo nang malamig ay hindi gaanong pamilyar kaysa sa mga kasamahan sa gasolina, ngunit ang bilog ng paghahanap para sa mga dahilan ay medyo mas makitid. Kasabay nito, madalas ang ICE tripling sinamahan ng asul o puting usok mula sa tambutso.
Una, maaari itong nasa eruplano.
Pangalawa, maaaring may problema sa mga glow plug.
Pangatlo - wedging ng malamig na nozzle.
Narito ang tatlong pangunahing at pinakakaraniwang problema na maaaring maging sanhi ng isang sitwasyon kung saan malamig ang makina ng diesel. Gayunpaman, ang mga clearance ng balbula at maling itakda ang mga marka ng timing at mga injection pump ay hindi ibinukod.
Bakit tumatakbo ang isang kotse sa gas
Kadalasan, ang isang problema ay lumitaw kapag ang isang gas car troit sa isang malamig na panloob na combustion engine, at kapag lumipat sa gasolina, lahat ay gumagana nang maayos. Mayroong ilang mga dahilan para sa naturang pagkasira. Ang pinakakaraniwan sa kanila:
Nasira ang diaphragm sa reducer
- pagbara ng mga filter ng gas;
- maluwag o maluwag na koneksyon ng mga tubo ng pag-install ng gas;
- mga pagkasira ng gas reducer - nasira o kontaminadong lamad, mahinang kalidad o ginamit na mga seal;
- bahagyang o ganap na hindi gumagana ang mga gas nozzle. kadalasan, ang pinagbabatayan ng kanilang kabiguan ay polusyon;
- maling setting ng HBO.
Kahulugan ng isang idle cylinder
Kapag ang isang iniksyon o carburetor car troit sa isang malamig na internal combustion engine, ang kahulugan ng isang idle cylinder ay makakatulong na ayusin ang pagkasira. Kung walang espesyal na kagamitan, ang pinakamadaling paraan upang maunawaan kung aling silindro ang hindi gumagana ay isa-isang idiskonekta ang mga high-voltage na wire mula sa mga spark plug habang tumatakbo ang makina. Kung ang silindro ay gumagana nang maayos, pagkatapos ay kapag ang wire ay naka-disconnect, ang tunog ng motor ay bahagyang magbabago. Ang tunog ng internal combustion engine na may idle cylinder ay hindi magbabago kapag ang explosive wire ay nadiskonekta mula sa kandila.
Sa isang diesel engine, ang isang idle cylinder ay tinutukoy sa ibang paraan. Ang pagsuri ay dapat gawin sa isang pinalamig na motor! Upang gawin ito, sinisimulan namin ang panloob na combustion engine, at pagkatapos ay halili naming nararamdaman ang mga tubo ng exhaust manifold gamit ang aming mga kamay. Sa gumaganang mga cylinder, unti-unti silang magpapainit, sa idle - kapansin-pansing mas malamig.
