Mabigat na all-terrain chassis 10×10 pcs. II

Sa mahigit isang-kapat ng isang siglo, ang Oshkosh ay naghatid lamang ng ilang libong 10x10 na trak sa militar ng US, maraming beses na higit pa kaysa sa lahat ng iba pang mga tagagawa na pinagsama para sa mga user sa buong mundo. Sa larawan, umalis ang LVRS family car sa cargo deck ng LCAC landing hovercraft.

Sa ikalawang bahagi ng artikulo, ipinagpapatuloy namin ang pagsusuri ng western heavy all-terrain multi-axle chassis sa isang 10 × 10 drive system. Sa oras na ito ay pag-uusapan natin ang tungkol sa mga disenyo ng kumpanyang Amerikano na Oshkosh Defense, lalo na ang mga modelo ng serye ng PLS, LVSR at MMRS.

Ang dibisyon ng militar ng korporasyong Amerikano na Oshkosh - Oshkosh Defense - ay may pinakamaraming karanasan sa industriya sa disenyo at pagtatayo ng mga multi-axle na off-road truck. Kaya lang, maraming beses siyang naghatid kaysa sa lahat ng pinagsama-samang kakumpitensya. Sa loob ng ilang dekada, ang kumpanya ay nagsusuplay sa kanila sa pinakamalaking tatanggap nito, ang US Armed Forces, na gumagamit ng daan-daan at kahit libu-libong piraso hindi lamang bilang mga espesyal na kagamitan, kundi pati na rin bilang maginoo na kagamitan para sa malawak na nauunawaang suporta sa logistik.

PLS

Noong 1993, sinimulan ng Oshkosh Defense na ilipat ang unang PLS (Palletized Load System) na sasakyan sa US Army. Ang PLS ay isang sistema ng paghahatid sa loob ng network ng logistik ng militar, na binubuo ng isang carrier na may pinagsamang sistema ng paglo-load at pagbabawas, isang trailer at swap cargo body. Ang sasakyan ay isang 5-axle 10×10 HEMTT (Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) na variant bilang pamantayan.

Available ang PLS sa dalawang pangunahing configuration - M1074 at M1075. Ang M1074 ay may hydraulic hooklift loading system na sumusuporta sa NATO standard loading platforms, ganap na mapagpalit sa pagitan ng PLS at HEMTT-LHS, na tugma sa mga maihahambing na sistema sa UK, German at French military. Ang sistema ay inilaan upang suportahan ang mga advanced na yunit ng suporta sa artilerya na tumatakbo sa harap na linya o sa direktang pakikipag-ugnay dito (155-mm howitzer armat M109, M270 MLRS field missile system). Ang M1075 ay ginagamit kasabay ng M1076 trailer at walang loading crane. Ang parehong uri ng mga tactically highly mobile na sasakyan ay pangunahing inilaan para sa transportasyon ng iba't ibang mga kargamento sa malalayong distansya, paghahatid sa operational, tactical at strategic na antas, at iba pang mga gawain. Gumagamit ang PLS ng maraming variant ng standard loading docks. Karaniwan, walang mga gilid, na ginagamit upang magdala ng mga pallet ng bala. Ang mga makina ay maaari ding tumanggap ng pinag-isang lalagyan, lalagyan, lalagyan ng tangke at mga module na may kagamitan sa engineering. Ang lahat ng mga ito ay maaaring mapalitan nang napakabilis salamat sa ganap na modular na solusyon. Halimbawa, ang tinatawag na PLS engineering mission modules ay kinabibilangan ng: M4 - bitumen distribution module, M5 - mobile concrete mixer module, M6 - dump truck. Ang mga ito ay pupunan, kabilang ang mga module ng gasolina, kabilang ang isang field fuel dispenser o isang water dispenser.

Ang heavy-duty na sasakyan mismo ay may carrying capacity na 16 kg. Ang isang trailer na espesyal na idinisenyo para sa transportasyon ng mga pallet o lalagyan, kabilang ang mga dinadala sa pamamagitan ng isang hook device mula sa isang sasakyan, ay maaari ding kumuha ng kargada ng parehong timbang. Kinokontrol ng driver ang pagpapatakbo ng naglo-load na aparato nang hindi umaalis sa taksi - nalalapat ito sa lahat ng mga operasyon, kabilang ang buong cycle ng pagpapatakbo ng aparato - paglalagay at pag-alis ng platform / lalagyan mula sa sasakyan at paglipat ng mga platform at lalagyan sa lupa. Ang pag-load at pagbaba ng sasakyan ay tumatagal ng humigit-kumulang 500 segundo, at ang kumpletong set na may trailer ay tumatagal ng higit sa dalawang minuto.

Bilang pamantayan, ang cabin ay doble, maikli, para sa isang araw, malakas na itinulak pasulong at ibinaba. Maaari kang mag-install ng panlabas na modular armor dito. Mayroon itong emergency hatch sa bubong na may turntable hanggang km.

Ang mga PLS system na sasakyan ay nilagyan ng Detroit Diesel 8V92TA diesel engine na may pinakamataas na power output na 368 kW/500 km. Kasama ng isang awtomatikong transmission, permanenteng all-axle drive, central tire inflation at isang solong gulong sa mga ito, tinitiyak nito na kahit na kumpleto ang kargada ay kaya nitong harapin ang halos anumang terrain at makipagsabayan sa mga sinusubaybayang sasakyan, kung saan ang PLS ay idinisenyo upang suportahan . Maaaring ilipat ang mga sasakyan sa malalayong distansya gamit ang C-17 Globemaster III at C-5 Galaxy aircraft.

Ang PLS ay pinatatakbo sa Bosnia, Kosovo, Afghanistan at Iraq. Ang kanyang mga pagpipilian ay:

• M1120 HEMTT LHS – M977 8×8 truck na may hook loading system na ginagamit sa PLS. Nag-enlist siya sa US Army noong 2002. Ang sistemang ito ay batay sa parehong mga platform ng transportasyon gaya ng PLS at maaaring isama sa mga trailer ng M1076;
• Ang PLS A1 ay ang pinakabagong deeply upgraded na bersyon ng orihinal na off-road truck. Biswal, halos magkapareho sila, ngunit ang bersyon na ito ay may bahagyang mas malaking armored cab at isang mas malakas na makina - isang turbocharged Caterpillar C15 ACERT, na bumubuo ng maximum na lakas na 441,6 kW / 600 hp. Ang US Army ay nag-utos ng isang malaking batch ng binagong M1074A1 at M1075A1.

Ang Oshkosh Defense A1 M1075A1 Palletized Load System (PLS), tulad ng hinalinhan nito, ay idinisenyo upang magdala ng mga bala at iba pang mga supply at nagtatampok ng mga pinahusay na kakayahan sa misyon sa lahat ng klimatiko at kondisyon ng terrain, kabilang ang sa front line. Sa pagsasaayos na ito, ang PLS ay bumubuo ng backbone ng logistics supply at distribution system, na tinitiyak ang mataas na kahusayan at produktibidad sa paglo-load, pagdadala at pagbabawas, kabilang ang mga platform at lalagyan na sumusunod sa pamantayan ng ISO. Ang profile ng mga potensyal na aplikasyon ng chassis sa PLS ay maaaring palawakin upang isama ang: suporta para sa konstruksyon at pagkumpuni ng mga kalsada, emergency rescue at firefighting tasks, atbp. mga bahagi ng gusali. Sa huling kaso, pinag-uusapan natin ang tungkol sa pagsasama sa EMM (Mission Engineering Modules), kabilang ang: isang concrete mixer, isang field fuel distributor, isang water distributor, isang bitumen distribution module o isang dump truck. Ang EMM sa sasakyan ay gumagana tulad ng anumang iba pang lalagyan, ngunit maaaring ikonekta sa mga electrical, pneumatic, at hydraulic system ng sasakyan. Mula sa ginhawa ng taksi, ang operator ay maaaring kumpletuhin ang isang loading o unloading cycle sa mas mababa sa isang minuto, at mga trak at trailer sa loob ng mas mababa sa limang minuto, pagpapabuti ng kahusayan sa misyon at kaligtasan sa pagpapatakbo sa pamamagitan ng pagbabawas ng workload ng mga tauhan at pagbabawas ng panganib ng mga tauhan.