Pag-tune ng makina: mas maraming lakas, mas kaunting pagkonsumo, mas mahusay na pagganap!

Ang mga makina ng mga bagong factory na sasakyan ay naka-calibrate para sa medium power development. Kung gusto mong gawing mas mahusay ang iyong sasakyan at gumanap nang mas mahusay, ang pag-tune ng engine ay ang matalinong bagay na dapat gawin. Maraming posibilidad.

Ang mga temperatura ng Arctic, tulad ng init ng disyerto, ay bihira sa Europe, kaya marami sa mga default na setting ay kalabisan. Gamit ang mga calibration na ito, gumagawa ang mga tagagawa ng kompromiso sa pagitan ng pagganap at buhay ng serbisyo na may kaunting maintenance. At higit pa: kinokonsumo nila ang pagganap na maaaring ibalik sa kotse sa tulong ng propesyonal. Dapat isaalang-alang ng mga inhinyero ang lahat ng posibleng kondisyon ng panahon.

Mga uri ng pag-tune

Ang pag-tune ay hindi limitado sa mga mekanikal na interbensyon sa makina, kahit na doon nagsimula ang lahat retrofitting ng turbo boosters , tagapiga , iniksyon ng nitrous oxide atbp. Paulit-ulit, ang mga pagsulong sa teknolohiya ay lumikha ng mga bagong pagkakataon para sa pagpapabuti ng pagganap ng sasakyan .

Sa kasalukuyan, ang engine tuning ay mahalagang nangangahulugan ng mga pagbabago sa electronic engine management. , na siyang pinakamabilis at pinakamadaling paraan para mapahusay ang performance ng sasakyan. Gayunpaman, ang driver ay maaaring pumili sa pagitan ng ilang mga mode ng setting.

Ang mga sumusunod ay kasalukuyang magagamit:

1. Pag-tune ng chip 2. Pag-tune ng makina sa pamamagitan ng mga pagbabago 3. Pag-tune sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga sangkap sa katawan

Dalawang paraan ng pag-tune ng chip

Kasama sa chip tuning ang dalawang magkaibang mode ng pagpapabuti ng performance ng engine: ang pag-install ng karagdagang control unit, pati na rin ang tinatawag na "software optimization", na kilala bilang chip tuning .

Ang pagkakaiba ay nakasalalay sa dami ng trabaho at presyo. Pag-install ng opsyonal control unit (ECU) tumatagal lamang Ilang minuto, at magsisimula ang mga gastos tinatayang 300 euro . Pag-optimize ng software ay isang pamamaraan na isang workshop lamang ang maaaring magsagawa. Ito ay tumatagal kaunting oras at magsisimula tinatayang 600 euro .

1.1 Karagdagang ECU: mag-ingat!

Ang merkado para sa mga control unit ay malawak . Mahalagang pumili ng may tatak na kalidad. Maraming mga dayuhang tagagawa ang nangangako ng mahusay na pagganap sa mababang presyo.

Ang pag-install ng mga murang control box na ito ay may malaking panganib . Ang pagbuo ng pagganap ng mga solusyong ito ay malamang na masyadong mataas at masyadong hindi tumpak. Sa mga ECU na na-auction online, ang malubhang pinsala sa makina ay kadalasang sandali lamang.

Ang mga presyo para sa mga branded na ECU ay nagsisimula sa 300 euro . Karaniwang mayroon silang pangkalahatang pag-apruba ng uri. Gayunpaman, ang pagpaparehistro para sa pag-apruba ng MoT ng mga hakbang sa pagpapabuti ng pagganap ay sapilitan. Dapat ding ipaalam sa kompanya ng seguro ang tungkol sa pagbabago ng makina. . Kung hindi, ang paghahabol ay maaaring bahagyang o ganap na tanggihan. kung sakaling may aksidente .

Pag-install ng mga karagdagang control unit

Ang pag-install ng karagdagang ECU ay nakakagulat na madali . Nakakonekta ito sa wiring harness ng engine gamit ang mga kasamang cable at connector, at tapos ka na. Ang pagpapalakas ng pagganap ay magagamit kaagad. Ang partikular na simpleng pag-install ng mga control unit na ito ay ginagawa itong kaakit-akit sa mga home tuner.

1.2 Pag-optimize ng software sa garahe

Ang pag-optimize ng software ay mas madaling gamitin, ngunit mas mahal . Kasama sa pamamaraan ang muling pagprograma ng umiiral na ECU para sa pinakamainam na pag-unlad ng pagganap sa garahe. Ang mga garahe ay naniningil ng maraming pera para sa kanilang karanasan at trabaho. Umasa man lang tinatayang 600 euro para sa chip tuning mode na ito.

Ang resulta ay kapansin-pansin: 30-35 hp pagpapabuti ng pagganap ay medyo totoo . Ang karagdagang pagganap na ito ay maaaring gamitin para sa isang sporty na istilo ng pagmamaneho. Sa normal na istilo ng pagmamaneho, makikita ito sa pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina. Isa pang kalamangan ay ang garahe ay nagkakaroon ng administratibong abala. Ang pagpaparehistro sa mga dokumento sa transportasyon ay bahagi ng serbisyo para sa karamihan ng mga service provider.

2. Karagdagang pagganap sa pamamagitan ng kumbinasyon?

Siyempre, ito ay napaka-kaakit-akit na linlangin ang makina upang maging mas mahusay sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng parehong mga sukat ng engine tuning. . Bago ka magpasya na gawin ang hakbang na ito, mangyaring maingat na kumonsulta sa iyong sarili.

Ang pagganap ng makina ay hindi maaaring mapabuti nang walang katiyakan. Bilang karagdagan, ang mga factory setting ay nakatakda sa default na pagganap. Kung ang pag-optimize ng software ay makakapaghatid ng 30hp plus, kakailanganin ang mga adaptasyon ng preno at suspensyon upang higit na mapabuti ang pagganap. .

Ang kakanyahan ng mga bagay: tradisyonal na pag-tune ng makina

• Ang makina ay nangangailangan ng tatlong bagay upang patakbuhin: hangin, gasolina at ignisyon . Kinakailangan ang hangin dahil naglalaman ito ng oxygen, na sumusunog sa gasolina sa mga silid ng pagkasunog. Ang mas maraming hangin sa mga silid ng pagkasunog, mas mahusay ang pagkasunog. Dati, ang mga turbocharger at compressor ay na-upgrade para dito.

• Hindi na ito opsyon para sa lahat ng modernong makina. . Ang tanging paraan upang mapabuti ang supply ng hangin sa mga modernong makina ay ang pag-install air filter na may mataas kapasidad, pagkakaroon ng mas malaking ibabaw, na nagbibigay-daan sa mas maraming hangin na makapasok sa combustion chamber, na posibleng tumaas ang performance.
• Walang mga himala ang maaaring asahan mula sa mga hakbang na ito. . Karaniwan, ang epekto ay upang mapabuti ang tunog ng makina at bahagyang mapabuti ang oras ng reaksyon ng accelerator pedal. . Para sa mas mahusay na pagganap dahil sa mataas na kapasidad air filter, karagdagang pag-install ng airbox . Nagpapabuti ng daloy ng hangin, bilang karagdagan sa paglamig nito. Ang pag-install na ito ay dapat isagawa sa isang propesyonal na garahe.

3. Ang mataas na pagganap ay hindi lahat

Ang pagpapahusay sa performance ng engine ay hindi ang tanging paraan upang mapabuti ang performance ng iyong sasakyan. . Kung paanong mahalaga ang performance ng engine sa mga tuntunin ng istilo ng pagmamaneho at pagkonsumo ng gasolina, dalawang karagdagang salik ang pumapasok: timbang и aerodynamics .

Ang mas magaan na kotse ay nagpapatakbo ng mas kaunting masa . Ang unang dagdag na kilo ay magsisilbing bawasan ang pagkonsumo ng gasolina at dagdagan ang kakayahang magamit.

• Maraming mga pagpipilian para sa pagbaba ng timbang ay magagamit, bagaman ang mga ito ay madalas na napakamahal: Ang carbon fiber hood, fender o maging ang mga pinto at takip ng puno ng kahoy ay maaaring magpababa ng bigat ng sasakyan nang hanggang 40%. . Ang mga sangkap na ito ay gawa sa kamay at samakatuwid, kaayon, mahal.

• Nag-aalok ang interior ng mga karagdagang pagpipilian upang mabawasan ang hindi kinakailangang ballast: ang pagpapalit ng ekstrang gulong ng isang repair kit, pag-alis sa likurang upuan, at pagpapalit sa mga upuan sa harap ng mas magaan na mga upuang pang-sports ay magbabawas sa timbang ng halos 100%. 100 kg. Gayunpaman, ang isang walang laman na interior ay may nakakainis na epekto: mas lalong nag ingay.

• Ang isang sukatan ng pagpapabuti ng pagganap na medyo nawala sa uso ay pag-tune ng katawan ng kotse. Ang tradisyunal na pagbaba ng sasakyan ay nagpapababa ng air resistance. Kung ang kotse ay karagdagang nilagyan ng mga spoiler sa harap, likuran at gilid na nagpapabuti sa traksyon at nagpapababa ng resistensya ng hangin, ito ay magiging kapansin-pansin sa pagganap ng pagmamaneho.

Nalalapat din ang mga hakbang na ito: pagpaparehistro, pagpaparehistro, pagpaparehistro, dahil kung hindi, ang susunod na inspeksyon ay magiging napakamahal!

Pagganap o eco-tuning?

May gustong mas performance, may gustong makatipid sa gasolina. Ang tinukoy na mga hakbang sa pag-tune ng engine ay pantay na angkop para sa pagkamit ng mga layuning ito. Gayunpaman, may tatak ecotuning maraming kalokohan ang binibigay.

Binabalaan ka namin nang maaga: walang karagdagang device, sobrang langis o fuel additive ang makakabawas sa anumang paraan ng pagkonsumo ng gasolina.

Samakatuwid: mag-ingat sa mga magnet, anti-tuberculosis na tabletas, additives at lahat ng bagay na nag-surf sa Internet na nangangako ng mga himala .

Ang isang balanseng set-up, na sinamahan ng isang matipid na istilo sa pagmamaneho at isang masusukat na pagbabawas ng timbang, ay nag-aalok ng pinakamahusay na mga posibilidad para sa isang environmentally optimized na karanasan sa pagmamaneho.

Breaking point: nitric oxide

Binago ang mga kinakailangan para sa mga makina ng sasakyan . Ilang taon na ang nakalilipas, ang pinakamataas na pagganap na may pinakamababang timbang ay ang layunin ng lahat ng pag-unlad ng makina. Sa kasalukuyan kadahilanan ng paglabas ng oras mahalaga gaya ng dati.

Nagpapataw ito ng mga paghihigpit sa modernisasyon: mas mataas ang lakas ng makina, mas mainit ang pagkasunog . Gayunpaman, ang mas mainit na pagkasunog ay bumubuo ng higit pa nitric oxide . Samakatuwid, ang labis na pagsasaayos ay maaaring magresulta sa pagbabawal sa pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang mga mainit na maubos na gas ay hindi nakakatulong sa paglilinis ng maubos na gas. . Ang ultra-thin layer ng platinum sa catalytic converter ay naghihirap lalo na dito.

Samakatuwid: mahusay ang pag-tune ng engine, ngunit dapat itong palaging nasa loob ng makatwirang magagawa. Sa ganitong paraan, maaari kang makinabang sa huli mula sa pinakamainam na epekto sa pagtitipid.