Nawalang Komunikasyon sa U0105 Sa Fuel Injector Control Module (FICM)

Nawalang Komunikasyon sa U0105 Sa Fuel Injector Control Module (FICM)

OBD-II DTC Datasheet

Nawala ang Komunikasyon Sa Fuel Injector Control Module (FICM)

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang komunikasyon DTC na nalalapat sa karamihan sa mga gumagawa at modelo ng mga sasakyan, kabilang ngunit hindi limitado sa Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC, at VW. Nangangahulugan ang code na ito na ang module ng fuel injector control (FICM) at iba pang mga control module sa sasakyan ay hindi nakikipag-usap sa bawat isa.

Ang circuitry na karaniwang ginagamit para sa komunikasyon ay kilala bilang komunikasyon sa Controller Area Bus, o simpleng CAN bus. Kung wala ang CAN bus na ito, hindi makikipag-usap ang mga control module at maaaring hindi makatanggap ng impormasyon ang iyong tool sa pag-scan mula sa sasakyan, depende sa aling circuit ang kasangkot.

Kinokontrol ng FICM ang mga iniksyon batay sa impormasyong natanggap mula sa powertrain control module (PCM). Kung ang impormasyon ay hindi natanggap, ang fuel injection ay hindi ginanap. Ang mga modyul na ito ay mas karaniwang ginagamit sa mga diesel, kahit na ang paggamit nito sa direktang iniksyon na mga engine na gasolina ay nagsisimulang tumaas.

Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba depende sa tagagawa, uri ng sistema ng komunikasyon, bilang ng mga wire, at mga kulay ng mga wire sa system ng komunikasyon.

mga sintomas

Ang mga sintomas ng isang U0105 engine code ay maaaring may kasamang:

• Mal light Tagapagpahiwatig ng Munction (MIL) sa
• Nagsisimula ang kotse ngunit hindi gumagalaw
• Kung tumatakbo ang makina:
  • Kawalang-katiyakan tungkol sa kawalan ng lakas
  • Hindi magandang pagganap
  • Maling sunog sa mga silindro (magaspang na operasyon)

Mga sanhi

Karaniwan ang dahilan para sa pag-install ng code na ito ay:

• Buksan sa CAN + bus circuit
• Buksan sa CAN bus - electrical circuit
• Maikling circuit sa kapangyarihan sa anumang CAN bus circuit
• Maikli sa lupa sa anumang CAN bus circuit
• Bihirang - may sira ang control module

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.

Una, hanapin ang iba pang mga DTC. Kung alinman sa mga ito ay komunikasyon sa bus o may kaugnayan sa baterya / ignisyon, i-diagnose muna ang mga ito. Ang maling pag-diagnose ay kilalang magaganap kung masuri mo ang U0105 code bago ang alinman sa mga pangunahing code ay lubusang nasuri at tinanggihan.

Kung maa-access ng iyong tool sa pag-scan ang mga trouble code at ang tanging code na nakukuha mo mula sa ibang mga module ay U0105, subukang makipag-ugnayan sa FICM. Kung maa-access mo ang mga code mula sa FICM, ang code na U0105 ay maaaring pasulput-sulpot o isang memory code. Kung hindi makontak ang FICM module, aktibo ang code na U0105 na itinakda ng ibang mga module at umiiral na ang problema.

Ang pinakakaraniwang kabiguan ay ang pagkawala ng kapangyarihan o lupa.

Suriin ang lahat ng mga piyus na nagbibigay ng FICM sa sasakyang ito. Suriin ang lahat ng mga batayan para sa FICM. Hanapin ang mga ground anchorage point sa sasakyan at tiyakin na ang mga koneksyon na ito ay malinis at ligtas. Kung kinakailangan, alisin ang mga ito, kumuha ng isang maliit na brilyur brush at baking soda / water solution at linisin ang bawat isa, kapwa ang konektor at ang lugar kung saan ito kumokonekta.

Kung may nagawang pag-aayos, limasin ang mga DTC mula sa lahat ng mga module na itinakda ang memorya sa code at tingnan kung babalik ang U0105 o maaari kang makipag-ugnay sa module ng CC. Kung walang code na naibalik o ang komunikasyon sa CCM ay naibalik, ang problema ay malamang na isang isyu ng fuse / koneksyon.

Kung may nagawang pag-aayos, limasin ang mga DTC mula sa lahat ng mga module na itinakda ang memorya sa code at tingnan kung babalik ang U0105 o maaari kang makipag-ugnay sa FICM. Kung walang code na naibalik o ang komunikasyon sa FICM ay naibalik, ang problema ay malamang na isang isyu ng fuse / koneksyon.

Kung bumalik ang code, hanapin ang mga koneksyon sa komunikasyon ng CAN bus sa iyong tukoy na sasakyan, lalo na ang konektor ng FICM. Idiskonekta ang negatibong baterya ng baterya bago idiskonekta ang konektor sa FICM. Kapag napansin, biswal na siyasatin ang mga konektor at mga kable. Maghanap ng mga gasgas, scuffs, nakalantad na mga wire, burn mark, o tinunaw na plastik. Idiskonekta ang mga konektor at maingat na siyasatin ang mga terminal (mga bahagi ng metal) sa loob ng mga konektor. Tingnan kung ang hitsura nila ay nasunog o may berdeng kulay na nagpapahiwatig ng kaagnasan. Kung kailangan mong linisin ang mga terminal, gumamit ng isang de-koryenteng cleaner sa pakikipag-ugnay at isang plastic brush ng buhok. Pahintulutan na matuyo at maglagay ng dielectric silikon na grasa kung saan ang mga terminal ay hawakan.

Gawin itong ilang boltahe na pagsusuri bago ikonekta ang mga konektor pabalik sa FICM. Kakailanganin mo ng access sa isang digital volt/ohmmeter (DVOM). Tiyaking mayroon kang kapangyarihan at batayan sa FICM. I-access ang wiring diagram at tukuyin kung saan pumapasok ang pangunahing power at ground supplies sa FICM. Ikonekta ang baterya bago magpatuloy sa FICM na naka-disable pa rin. Ikonekta ang pulang lead ng iyong voltmeter sa bawat B+ (boltahe ng baterya) na power supply na nakasaksak sa FICM connector, at ang itim na lead ng iyong voltmeter sa magandang ground (kung hindi sigurado, palaging gumagana ang negatibong baterya). Dapat mong makita ang pagbabasa ng boltahe ng baterya. Tiyaking mayroon kang magandang dahilan. Ikonekta ang pulang lead ng voltmeter sa positive battery (B+) at ang black lead sa bawat ground circuit. Muli, dapat mong makita ang boltahe ng baterya sa tuwing kumonekta ka. Kung hindi, ayusin ang power o ground circuit.

Pagkatapos ay suriin ang dalawang circuit ng komunikasyon. Hanapin ang CAN C+ (o HSCAN+) at CAN C- (o HSCAN - circuit). Gamit ang itim na wire ng voltmeter na konektado sa isang magandang lupa, ikonekta ang pulang wire sa CAN C+. Kapag naka-on ang susi at naka-off ang makina, dapat mong makita ang humigit-kumulang 2.6 volts na may kaunting pagbabago. Pagkatapos ay ikonekta ang pulang kawad ng voltmeter sa CAN C- circuit. Dapat mong makita ang tungkol sa 2.4 volts na may kaunting pagbabagu-bago.

Kung pumasa ang lahat ng pagsusulit at hindi pa rin posible ang komunikasyon, o hindi mo nagawang i-reset ang DTC U0105, ang tanging magagawa mo lang ay humingi ng tulong sa isang sinanay na automotive diagnostician dahil magsasaad ito ng faulty FICM module. Karamihan sa mga FICM na ito ay dapat na naka-program o naka-calibrate para sa sasakyan upang maayos na mai-install.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• pag-iilaw ng panel ng instrumento U0105, C1223, C1249Kumusta, kailangan ko ng tulong sa mga thesis code: U0105 C1223 C1249 Anumang tulong? ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code u0105?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC U0105, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.