Nawalang Komunikasyon sa U0109 Sa Fuel Pump Control Module (FPCM)

Nawalang Komunikasyon sa U0109 Sa Fuel Pump Control Module (FPCM)

OBD-II DTC Datasheet

Nawala ang Komunikasyon Sa Fuel Pump Control Module (FPCM)

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang pangkaraniwang komunikasyon DTC na nalalapat sa karamihan sa mga gumagawa at modelo ng mga sasakyan, kabilang ngunit hindi limitado sa Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC, at VW. Nangangahulugan ang code na ito na ang fuel pump control module (FPCM) at iba pang mga control module sa sasakyan ay hindi nakikipag-usap sa bawat isa.

Ang circuitry na karaniwang ginagamit para sa komunikasyon ay kilala bilang komunikasyon sa Controller Area Bus, o simpleng CAN bus. Kung wala ang CAN bus na ito, hindi makikipag-usap ang mga control module at maaaring hindi makatanggap ng impormasyon ang iyong tool sa pag-scan mula sa sasakyan, depende sa aling circuit ang kasangkot.

Kinokontrol ng FPCM ang fuel pump batay sa natanggap na impormasyon mula sa powertrain control module (PCM). Kung ang impormasyon ay hindi natanggap, ang fuel pump ay hindi gagana. Ang mga modyul na ito ay mas karaniwang ginagamit sa mga engine ng gasolina, bagaman ang paggamit nito ay dumarami sa mga kasalukuyang diesel engine.

Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba depende sa tagagawa, uri ng sistema ng komunikasyon, bilang ng mga wire, at mga kulay ng mga wire sa system ng komunikasyon.

mga sintomas

Ang mga sintomas ng isang U0109 engine code ay maaaring may kasamang:

• Mal light Tagapagpahiwatig ng Munction (MIL) sa
• Nagsisimula ang kotse ngunit hindi gumagalaw
• Kung tumatakbo ang makina: mga panginginig; Kakulangan ng kapangyarihan; Hindi magandang pagganap; Maling sunog sa mga silindro (magaspang na operasyon)

Mga sanhi

Karaniwan ang dahilan para sa pag-install ng code na ito ay:

• Buksan sa CAN + bus circuit
• Buksan sa CAN bus - electrical circuit
• Maikling circuit sa kapangyarihan sa anumang CAN bus circuit
• Maikli sa lupa sa anumang CAN bus circuit
• Bihirang - may sira ang control module

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.

Una, hanapin ang iba pang mga DTC. Kung alinman sa mga ito ay komunikasyon sa bus o may kaugnayan sa baterya / ignisyon, i-diagnose muna ang mga ito. Ang maling pag-diagnose ay kilalang magaganap kung masuri mo ang U0109 code bago ang alinman sa mga pangunahing code ay lubusang nasuri at tinanggihan.

Kung maa-access ng iyong tool sa pag-scan ang mga trouble code at ang tanging code na nakukuha mo mula sa ibang mga module ay U0109, subukang makipag-ugnayan sa FPCM. Kung maa-access mo ang mga code mula sa module ng FPCM, ang code na U0109 ay maaaring pasulput-sulpot o isang memory code. Kung hindi makontak ang module ng GPCM, aktibo ang code na U0109 na itinakda ng ibang mga module at umiiral na ang problema.

Ang pinakakaraniwang kabiguan ay ang pagkawala ng kapangyarihan o lupa.

Suriin ang lahat ng mga piyus na nagbibigay ng FPCM sa sasakyang ito. Suriin ang lahat ng mga batayan para sa FPCM. Hanapin ang mga grounding attachment point sa sasakyan at tiyakin na ang mga koneksyon na ito ay malinis at ligtas. Kung kinakailangan, alisin ang mga ito, kumuha ng isang maliit na brilyur brush at baking soda / water solution at linisin ang bawat isa, kapwa ang konektor at ang lugar kung saan ito kumokonekta.

Kung may nagawang pag-aayos, limasin ang mga DTC mula sa lahat ng mga module na itinakda ang memorya sa code at tingnan kung babalik ang U0109 o maaari kang makipag-ugnay sa FPCM. Kung walang code na naibalik o ang komunikasyon sa FPCM ay naibalik, ang problema ay malamang na isang isyu ng fuse / koneksyon.

Kung bumalik ang code, hanapin ang mga koneksyon sa komunikasyon ng CAN bus sa iyong tukoy na sasakyan, lalo na ang konektor ng FPCM. Idiskonekta ang negatibong baterya ng baterya bago idiskonekta ang konektor sa FPCM. Kapag napansin, biswal na siyasatin ang mga konektor at mga kable. Maghanap ng mga gasgas, scuffs, nakalantad na mga wire, burn mark, o tinunaw na plastik. Idiskonekta ang mga konektor at maingat na siyasatin ang mga terminal (mga bahagi ng metal) sa loob ng mga konektor. Tingnan kung ang hitsura nila ay nasunog o may berdeng kulay na nagpapahiwatig ng kaagnasan. Kung kailangan mong linisin ang mga terminal, gumamit ng isang de-koryenteng cleaner sa pakikipag-ugnay at isang plastic brush ng buhok. Pahintulutan na matuyo at maglagay ng dielectric silikon na grasa kung saan ang mga terminal ay hawakan.

Gawin ang ilang mga pagsusuri ng boltahe bago i-plug muli ang mga konektor sa FPCM. Kakailanganin mo ng pag-access sa isang digital volt ohmmeter (DVOM). Tiyaking mayroon kang lakas at lupa sa FPCM. I-access ang diagram ng mga kable at tukuyin kung saan ang pangunahing kapangyarihan at mga supply ng lupa ay papunta sa FPCM. Ikonekta muli ang baterya bago magpatuloy sa FPCM na naka-disconnect pa rin. Ikonekta ang pulang kawad ng iyong voltmeter sa bawat B + (boltahe ng baterya) na mapagkukunan ng kuryente na papunta sa konektor sa module na FPCM, at ang itim na kawad ng iyong voltmeter sa isang mahusay na lupa (kung hindi sigurado, ang negatibong poste ng baterya ay laging gumagana) . Dapat mong makita ang pagbabasa ng boltahe ng baterya. Siguraduhin na mayroon kang isang magandang dahilan. Ikonekta ang pulang kawad mula sa voltmeter patungo sa positibo sa baterya (B +) at ang itim na kawad sa bawat lupa. Sa sandaling muli, dapat mong makita ang boltahe ng baterya sa tuwing isinasama mo ito. Kung hindi, i-troubleshoot ang power o ground circuit.

Pagkatapos ay suriin ang dalawang circuit ng komunikasyon. Hanapin ang CAN C+ (o HSCAN+) at CAN C- (o HSCAN - circuit). Gamit ang itim na wire ng voltmeter na konektado sa isang magandang lupa, ikonekta ang pulang wire sa CAN C+. Kapag naka-on ang susi at naka-off ang makina, dapat mong makita ang humigit-kumulang 2.6 volts na may kaunting pagbabago. Pagkatapos ay ikonekta ang pulang kawad ng voltmeter sa CAN C- circuit. Dapat mong makita ang tungkol sa 2.4 volts na may kaunting pagbabagu-bago.

Kung ang iyong tagagawa ng sasakyan ay hindi gumagamit ng CAN bus para sa komunikasyon sa pagitan ng PCM at ng AFCM, kailangan mong matukoy ang mga naaangkop na boltahe para sa circuit ng komunikasyon na ito.

Kung pumasa ang lahat ng pagsusulit at hindi pa rin posible ang komunikasyon, o hindi mo nagawang i-clear ang DTC U0109, ang tanging bagay na dapat gawin ay humingi ng tulong sa isang sinanay na automotive diagnostician, dahil ito ay magsasaad ng may sira na FPCM. Ang ilang mga FPCM ay dapat na naka-program o naka-calibrate para sa sasakyan upang mai-install nang tama.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• 2011 Stroke Codes P069E, U0109 at U01002011 Chevy Traverse. Ang lahat sa aking dashboard ay sapalarang nawalan ng lakas. Kung naka-park ako, mamamatay ang kotse at tatagal ng ilang minuto para magsimula ulit ito. Walang ingay. Walang problema sa startup kung iniiwan ko ito nang ilang segundo. Kung nagmamaneho ako, ang kotse ay patuloy na gagalaw, mawawala lang sa akin ... 
• 2017 Ram 1500 U0109 codeAng 2017 Ram1500 check engine light ay mananatili pa rin. Pinalitan ng dealer ang module ng control pump fuel at module ng control na powertrain ngunit ang ilaw ng babala ng engine na may parehong code …… ay darating. HELP… 
• Ang 1999 Merceds Benz V230 gas code U0109, B078E, P01F0 at P0000Kumusta, may problema ako sa benz vito v230 petrol petrol petrol. Nagbalot, hindi maaaring mag-landas. Kahit na mas masahol pa, kung agad itong lumiliko, naglalabas ito ng tunog ng pagpindot at lumalabas. Ang suspek na piyus para sa temperatura sensor pagkatapos ng suntok. Pagkatapos ay binuksan niya ang ilaw ng makina hanggang sa mapalitan niya ang piyus, hindi niya ... 

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code u0109?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC U0109, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.