U0125 Nawalang Komunikasyon Sa Module ng Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS)

U0125 Nawalang Komunikasyon Sa Module ng Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS)

OBD-II DTC Datasheet

Nawala ang Komunikasyon Sa Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS) Module

Ano ang ibig sabihin nito?

Ito ay isang generic na sistema ng komunikasyon diagnostic problem code na nalalapat sa karamihan sa mga ginagawa at modelo ng mga sasakyan. Nangangahulugan ang code na ito na ang module ng Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS) at iba pang mga control module sa sasakyan ay hindi nakikipag-usap sa bawat isa.

Ang circuitry na karaniwang ginagamit para sa komunikasyon ay kilala bilang komunikasyon sa Controller Area Bus, o simpleng CAN bus. Kung wala ang CAN bus na ito, hindi makikipag-usap ang mga control module at maaaring hindi makatanggap ng impormasyon ang iyong tool sa pag-scan mula sa sasakyan, depende sa aling circuit ang kasangkot.

Ang modyul na MAS ay responsable na ipagbigay-alam sa iba pang mga module sa CAN bus kung ano ang posisyon ng sasakyan at kung papunta ito sa direksyon na nilalayon ng driver. Nakakaapekto ito sa pagpapatakbo ng system ng pagpipiloto, mga pagbabago sa system ng suspensyon, at pinakamahalaga ay kinakailangan para sa electronic stable control (ESC). Ang ESC ay nagpapanatili ng katatagan ng sasakyan sa ilalim ng lahat ng mga kundisyon sa pagmamaneho, hindi mahalaga kung nasa basang simento o habang agresibo ang pagmamaneho.

Ang mga hakbang sa pag-troubleshoot ay maaaring magkakaiba depende sa tagagawa, uri ng sistema ng komunikasyon, bilang ng mga wire, at mga kulay ng mga wire sa system ng komunikasyon.

mga sintomas

Ang mga sintomas ng isang U0125 engine code ay maaaring may kasamang:

• Nag-iilaw ang Malunction Indicator Lamp (MIL)
• Ang tagapagpahiwatig ng ABS ay nakabukas
• Ang tagapagpahiwatig ng TRAC ay nasa (depende sa tagagawa)
• Ang tagapagpahiwatig ng ESP / ESC ay nasa (depende sa tagagawa)

Mga sanhi

Karaniwan ang dahilan para sa pag-install ng code na ito ay:

• Buksan ang lakas o ground sa MAS module (pinakakaraniwan)
• Buksan sa CAN + bus circuit
• Buksan sa CAN bus - electrical circuit
• Maikling circuit sa kapangyarihan sa anumang CAN bus circuit
• Maikli sa lupa sa anumang CAN bus circuit
• Bihirang - may sira ang control module

Mga pamamaraan sa pag-diagnose at pag-aayos

Ang isang mahusay na panimulang punto ay palaging upang suriin ang mga bulletin ng teknikal na serbisyo (TSB) para sa iyong partikular na sasakyan. Ang iyong problema ay maaaring isang kilalang isyu sa isang kilalang pag-aayos na inilabas ng tagagawa at maaaring makatipid sa iyo ng oras at pera habang nagto-troubleshoot.

Kung maaaring ma-access ng iyong tool sa pag-scan ang mga code ng kasalanan at ang nag-iisa mong makuha mula sa iba pang mga module ay ang U0125, subukang i-access ang MAS module. Kung maaari mong ma-access ang mga code mula sa module ng MAS, kung gayon ang U0125 code ay alinman sa paulit-ulit o isang memory code. Kung hindi ma-access ang mga code para sa module ng MAS, kung gayon ang U0125 code na itinatakda ng iba pang mga module ay aktibo, at ang problema ay naroroon ngayon.

Ang pinakakaraniwang kabiguan ay ang pagkawala ng kapangyarihan o lupa.

Suriin ang lahat ng mga piyus na nagpapagana sa module ng MAS sa sasakyang ito. Suriin ang lahat ng mga batayan para sa module ng MAS. Hanapin kung nasaan ang mga ground ground Attach point sa sasakyan at tiyakin na ang mga koneksyon na ito ay malinis at masikip. Kung kailangan mo, alisin ang mga ito, kumuha ng isang maliit na brilyur brush at pagluluto sa soda / solusyon sa tubig at linisin ang bawat isa, kapwa ang konektor at kung saan ito kumokonekta.

Kung may anumang pag-aayos na ginawa, i-clear ang mga diagnostic problem code mula sa memorya, at tingnan kung ang U0125 code ay bumalik o kung maaari kang makipag-usap sa module ng MAS. Kung ang code ay hindi bumalik o komunikasyon ay muling itinatag, kung gayon ang mga piyus / koneksyon ay malamang na iyong problema.

Kung bumalik ang code, hanapin ang mga koneksyon sa komunikasyon ng CAN C bus sa iyong partikular na sasakyan, pinakamahalaga sa konektor ng module ng MAS. Idiskonekta ang negatibong baterya ng baterya bago i-unplug ang konektor sa LAS control module. Sa sandaling matatagpuan, biswal na siyasatin ang mga konektor at mga kable. Maghanap para sa pag-scrape, rubbing, hubad na mga wire, burn spot o tinunaw na plastik. Hilahin ang mga konektor at maingat na siyasatin ang mga terminal (ang mga bahagi ng metal) sa loob ng mga konektor. Tingnan kung ang hitsura nila ay nasunog o may berdeng kulay na nagpapahiwatig ng kaagnasan. Gumamit ng electrical contact cleaner at isang plastic bristle brush kung kinakailangan ng paglilinis ng mga terminal. Hayaang matuyo at maglagay ng de-kuryenteng grasa kung saan nakikipag-ugnay ang mga terminal.

Bago ikonekta ang mga konektor pabalik sa module ng MAS, gawin ang ilang mga pagsusuri ng boltahe na ito. Kakailanganin mong magkaroon ng pag-access sa isang digital volt-ohmmeter (DVOM). I-verify na mayroon kang kapangyarihan at ground sa module ng MAS. Makakuha ng pag-access sa isang diagram ng mga kable at tukuyin kung saan ang mga pangunahing kapangyarihan at bakuran ay dumating sa module ng MAS. Ikonekta muli ang baterya bago magpatuloy, na naka-disconnect pa rin ang module ng MAS. Ikonekta ang pulang tingga ng iyong voltmeter sa bawat supply ng B + (boltahe ng baterya) na papasok sa konektor ng module ng MAS at ang itim na tingga ng iyong voltmeter sa isang mabuting lupa (kung hindi sigurado, palaging gagana ang negatibong baterya). Nakikita mo ang pagbabasa ng boltahe ng baterya. Patunayan na mayroon kang mahusay na batayan din. I-hook ang pulang tingga ng iyong voltmeter sa positibo sa baterya (B +) at ang itim na tingga sa bawat ground circuit. Muli dapat mong makita ang boltahe ng baterya sa bawat koneksyon. Kung hindi, ayusin ang problema sa kuryente o ground circuit.

Pagkatapos ay suriin ang dalawang circuit ng komunikasyon. Hanapin ang CAN C+ (o HSCAN+) at CAN C- (o HSCAN - circuit). Gamit ang itim na wire ng voltmeter na konektado sa isang magandang lupa, ikonekta ang pulang wire sa CAN C+. Kapag naka-on ang susi at naka-off ang makina, dapat mong makita ang humigit-kumulang 2.6 volts na may kaunting pagbabago. Pagkatapos ay ikonekta ang pulang kawad ng voltmeter sa CAN C- circuit. Dapat mong makita ang tungkol sa 2.4 volts na may kaunting pagbabagu-bago. Ang ibang mga tagagawa ay nagpapakita ng CAN C- sa humigit-kumulang 5V at isang oscillating key na naka-off ang makina. Suriin ang mga detalye ng iyong tagagawa.

Kung ang lahat ng mga pagsubok ay lumipas at ang komunikasyon ay hindi pa rin posible, o hindi mo nalinis ang U0125 fault code, ang natitira lamang na maaaring magawa ay upang humingi ng tulong mula sa isang bihasang diagnostic ng automotive, dahil ito ay nagpapahiwatig ng isang nabigo na module ng MAS. Karamihan sa mga modyul na MAS ay dapat na program, o i-calibrate sa sasakyan upang mai-install nang tama.

Mga nauugnay na talakayan sa DTC

• Kasalukuyang walang mga nauugnay na paksa sa aming mga forum. Mag-post ng isang bagong paksa sa forum ngayon.

Kailangan mo ba ng karagdagang tulong sa code u0125?

Kung kailangan mo pa rin ng tulong sa DTC U0125, mag-post ng isang katanungan sa mga komento sa ibaba ng artikulong ito.

TANDAAN Ang impormasyong ito ay ibinibigay para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Hindi ito inilaan upang magamit bilang isang rekomendasyon sa pag-aayos at hindi kami responsable para sa anumang aksyon na gagawin mo sa anumang sasakyan. Ang lahat ng impormasyon sa site na ito ay protektado ng copyright.