Tutorial: kung paano singilin ang isang baterya ng motorsiklo

Tumawag ang lamig sa pintuan ... at ibinubuga ang mga baterya ng aming mga motorsiklo at scooter. Isang maliit na paalala sa teknikal na maaaring i-save ang araw ... sa susunod.

Iba't ibang mga phenomena ay malakas na nakakaimpluwensya pagsisimula ng motorsiklo sa taglamig at / o pagkatapos ng mahabang panahon ng hindi aktibo... Una sa lahat, syempre, Kapasidad ng baterya... Dapat mong magkaroon ng kamalayan na sila ay bumaba sa proporsyon sa temperatura sa labas. Pangkalahatang ipinapalagay na sa mga nakapaligid na temperatura sa ibaba 20 °, ang lakas ng baterya ay mahuhulog ng 1% para sa bawat 2 °. Sa madaling salita, sa 0 ° ang mga pagkalugi na ito ay nagkakahalaga ng 10%, sa -10 ° 15%, atbp. Sa ito, syempre, idinagdag pagkawala ng singil ng baterya sa kaso ng immobilization higit pa o mas mababa pang-matagalang pagkalugi, na nakasalalay sa uri ng baterya, tradisyonal na tingga, walang maintenance, dry, gel, lithium, atbp. Ang isang maginoo na baterya ay nawawalan ng 50% ng singil pagkatapos ng 3-5 buwan.

Pagpapatakbo ng baterya at singilin

Dagdag dito hangal na pagpigil sa mekanikalkabilang ang lapot ng langis, na tumataas sa pagbawas ng temperatura at samakatuwid ay nangangailangan ng mas maraming enerhiya upang patakbuhin ang makina kapag malamig. Dapat din nating pag-isipan pagkonsumo ng iba`t ibang kagamitan sa motorsiklo... Sa partikular, sa mga nakaraang taon, ang pag-on ng headlight ay naging sapilitan, kaya hindi na namin ito mapapatay (dahil sa kawalan ng switch sa sasakyan) upang makatipid ng mas maraming enerhiya hangga't maaari para sa starter. Ang parehong napupunta para sa pagmamaneho ng fuel pump o kahit na pagpainit ng mga carburetor sa pamamagitan ng resistors, na muling kumakain ng ilan sa kinakailangang enerhiya.

Samakatuwid, madaling maunawaan iyon ang kaunting kabiguan ng baterya at / o ang singilin sa circuit ay madalas na pinipilit kang maglakad muli... Ito ang dahilan kung bakit kailangan mong alagaan ang iyong baterya (at syempre ang iyong motorsiklo). Kung gagamitin mo ang iyong motorsiklo araw-araw at sa anumang lagay ng panahon (mahusay!), Marahil ay hindi ka makatagpo ng isang tunay na hindi gumagalaw na pagkabigo ng baterya, bawat oras. ay patuloy na pinalakas ng lakas dahil sa electrical circuit nito... Sa kabilang banda, kung gagamitin mo ang iyong motorsiklo sa episodic at / o pana-panahon, at na ang mga magagandang araw na darating ay nagising ang iyong kaluluwa ng biker, kung ano ang susunod na magiging interesado ka.

Pag-aalaga ng Baterya ng Motorsiklo: Pagkonsulta sa Sanatorium

Maingat na mga tao na nabasa ang artikulong "Ito ay taglamig ngayon, magkaroon ng isang magandang taglamig sa iyong motorsiklo", na idiskonekta ang baterya at itago ito sa isang tuyo at mainit na lugar.... Kung hindi man, ligtas na sabihin na ang iyong baterya ay pinakamahusay. ganap na pinalabas ngunit nakakakuha pa rin, sa pinakamasamang kaso ... na kailangan itong muling i-recycle kaagad. Samakatuwid, una sa lahat, kinakailangan kontrolin ang karga nito.

Pagsubok ng isang regular na baterya ng motorsiklo: ang pinaka-gamit sa iyo minsan ay mayroon iskala ng acid, o isang aparato na kumokontrol sa bawat cell ng baterya. Samakatuwid, upang gawin ito, kinakailangan upang alisin ang bawat plug, isawsaw ang scale ng acid sa… acid, ibomba ang likido at pagkatapos ay sundin ang ibinigay na impormasyon.

Kung alinman sa mga item ay may sira (pulang sukat ng scale ng acid), pagkatapos ay ang baterya ay may sira (maikling circuit ng cell). Magdagdag ng mga item kung kinakailangan demineral na tubig... Kung patuloy na tumatakbo ang baterya, singilin ito. Sa kasong ito, mag-ingat sa mga charger ng kotse, na maaaring masyadong malakas. Mas gusto modelo para sa isang mabagal na singil na motorsiklo, na makakapag-overtake ng kasalukuyang 10 beses na mas mababa kaysa sa kapasidad ng baterya (halimbawa: isang 1,12 Ah na baterya ay sisingilin sa isang kasalukuyang 11,2 A).

Sa kaso - malamang - wala kang sukat, gagawin ng multimeter ang trabaho nito, tingnan sa ibaba.

Sinusuri ang baterya ng motorsiklo gamit ang isang multimeter

Pagsubok ng baterya ng motorsiklo na walang pagpapanatili:

suriin ang boltahe gamit ang isang multimeter (piliin ang posisyon ng DC). Kung ang sinusukat na boltahe ay nasa saklaw na 12,6 hanggang 13 V, ang baterya ay buong singil at handa nang gamitin. Sa pagitan ng 12 at 12,5 V.kinakailangan ang recharging (parehong pag-iingat tulad ng nasa itaas, sa isang kasalukuyang 10 beses na mas mababa kaysa sa kapasidad ng pagsingil ng baterya). Sa wakas, sinusukat ang boltahe na mas mababa sa 10,3 V nagpapahiwatig ng isang pinalabas na baterya na hindi maaaring muling ma-recharge (huwag itapon, i-recycle ito). Isang babala, baterya na may boltahe na higit sa 13 V sa mga terminal nito ay sobrang karga ito, madalas na maiksi, kapayapaan sa kanyang kaluluwa.

Ano ang isang charger ng baterya ng motorsiklo? Basahin ang aming praktikal na gabay dito

Sa madaling sabi

Ang aming payo para sa pagsisimula ng iyong motorsiklo pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad (lalo na ang taglamig):

- panatilihin ang kanyang motorsiklo sa ilang segundo : ang kahalumigmigan ay hindi isang matalik na kaibigan, lalo na kung ito ay nagyeyelo

- disassemble ang baterya at itago sa isang tuyong lugar sa temperatura ng kuwarto.

- Laging singilin ang baterya bago itago sa mahabang panahon. Kung hindi man, mabilis itong sulpate at hindi maibabalik sa tadhana ...

- regular na suriin ang pagkarga tinanggal na baterya (hindi bababa sa isang beses bawat dalawang buwan).

- suriin ang singil ng baterya bago muling pagsasama-sama sa isang motorsiklo at muling magkarga kung kinakailangan.

– i-restart ang motorsiklo pagkatapos ng mahabang panahon ng kawalan ng aktibidad nang hindi muna didisassemble, sinusuri at / o nagcha-charge ng baterya. sa pangkalahatan ay mapapahamak... Sa kasong ito, huwag igiit: mas mababa ang baterya na pinalabas, mas maraming pagkakataon na mayroon ka "Pagbawi" na may angkop na charger (kung hindi sulpate).

- huwag kailanman magpatakbo ng isang motorsiklo na may clamp (iyon ay, sa pamamagitan ng pagkonekta nito sa isa pang baterya), pagkatapos na ganap itong maalis. Dahil sa kasong ito, pagkatapos ng pag-restart ng bisikleta ang generator nito ay maghahatid ng labis na kasalukuyang na kung saan ay muling magiging sanhi ng malubhang pinsala sa baterya (para sa mabibigat na pinalabas na mga baterya, dapat na mas gusto ang pang-matagalang pagsingil).

Pinasalamatan namin si Bernard Taulu, guro ng electrical engineering sa Lycée Maryse Bastié sa Limoges, para sa kanyang maligayang pagdating at matalinong payo.