Tutorial sa Pagpapalit ng Spinnaker Seal

Mga paliwanag at praktikal na tip para sa self-service ang tinidor ng iyong motorsiklo

Mga Hakbang para I-disassemble, I-empty, at Palitan ang Fork Seals

Anumang gumagalaw na bahagi, tulad ng tinidor ng motorsiklo, gayundin ang dalawang pangunahing bahagi ng tubo at shell, ay napapailalim sa pagpigil at pagsusuot ng higit pa hanggang sa hindi na nila matupad ang kanilang tungkulin. Ito ay lalo na ang kaso para sa bahagi na nagtatakip ng tubo at shell ng tinidor, tinawag ko ang lip seal, na tinatawag ding spinnaker seal.

Bilang karagdagan, ang mga dumi at mga insekto ay namumuo sa paglipas ng panahon sa mga tubo ng tinidor at maaaring makapinsala sa mga koneksyon ng tinidor. Ang matinding pagkabigla sa isang lubak o sa likod ng isang asno, ang mahinang pagkakapahinga ng mga tagapag-angat ng gulong ay maaari ding biglang maging sanhi ng pag-alog ng mga kasukasuan na ito (o sa halip ay isang pagsabog ...). Kahit na mayroon lamang dalawang rubber seal, ang mga ito ay napakahalaga para sa isang mahusay na pagganap ng motorsiklo. Kung ang iyong mga tubo ng tinidor ay mamantika noong kamakailan mong nilinis, ito ay isang senyales. Ang mga kasukasuan ay malamang na patay. Maaari itong maging mapanganib sa kalsada dahil maaaring tumagas ang langis sa preno!

Pagbabago ng mga seal ng tinidor

Ang pagpapalit ng mga spinnaker fork seal ay hindi palaging madali. Gayunpaman, kailangan ang operasyon upang mapanatili ang magandang sirkulasyon at maiwasan ang pagtagas ng langis. Siyempre, mas madaling iakma ang tinidor, mas mahirap itong i-disassemble.

Ang pagpapalit ng spinnaker seal ay nagkakahalaga sa pagitan ng 120 at 200 euros sa mga dealership o mekaniko ng motorsiklo. Kaya't maaari tayong matukso na gawin ito sa ating sarili nang may magandang ekonomiya. Ngunit mag-ingat, kailangan mong sundin nang mabuti ang mga hakbang na ito at maging isang maliit na handyman.

Ang mga spinnaker seal ay ibinebenta nang may o walang takip ng alikabok. Kung maibabalik natin ang mga orihinal mula sa simula, ito ay palaging mas mahusay: ang mga sliding na bahagi, kahit na hindi gaanong marupok kaysa sa isang spinnaker, napupunta din, aminin natin ito. Para sa mga klasikong tinidor, nag-aalok ang ilang motorsiklo at accessories ng maliliit at hindi kapansin-pansing mga deflector. Pinapayagan ka nitong maglaan ng maraming mga joints at isang tiyak na lugar ng fork tube hangga't maaari sa pamamagitan ng paglakip sa kanila sa shell. Bier ay nag-aalok sa kanila sa kanyang catalog para sa mga 9 euro, halimbawa.

Babala: Pakibasa ang iyong mga setting ng tinidor bago i-disassemble

Isulat ang iyong mga setting ng plug, kahit na dumaan ka sa isang propesyonal. Dalawang beses na dumaan ang iyong lingkod sa isa pang mabilis na serbisyo ng tinidor. Para sa 2 beses, iba't ibang mga setting ang ipinataw sa bawat shell, at lalo na ganap na hangal at, upang sabihin, ang hindi bababa sa mapanganib na mga setting sa kaso ng maindayog na pagmamaneho. Alamin kung ano ang nangyayari sa iyong motorsiklo at alam kung paano babalik sa kawalan ng interference na walang kaugnayan o propesyonal na budhi. Sa mechanics, huwag malito ang bilis at draft.

Mga bahagi ng tinidor

• tubo
• shell
• tagsibol
• takip ng alikabok
• selyo ng spinnaker
• крышка
• pantubo na singsing
• Shock absorber BTR
• rod shock absorber
• Washer
• spacer
• itigil ang clip

Tutorial: Palitan ang Spinnaker Seals sa 6 na Hakbang, I-disassemble ang Fork

1. Paglilinis ng langis ng tinidor at pagbawi ng ginamit na langis

2. I-disassemble ang braso ng tinidor

Hanapin ang lahat ng mga hakbang upang lansagin at linisin ang langis sa aming Tutorial sa Pag-clear ng Fork

Pag-alis ng tinidor

Matapos maisagawa ang mga hakbang na ito,

3. I-disassemble ang mga shell

Ang tinidor ay naglalaman ng maraming elemento, kadalasang magkakaugnay. Lalo na kung nag-aalok ito ng mga posibilidad ng pagsasaayos (relaxation, compression). Ang bawat shell ay kadalasang may washer, gasket, nut, o-ring, stem, at plunger rod, hindi pa banggitin ang spring na kailangan para gumana ito.

Bago paghiwalayin ang lahat, bigyang-pansin ang pagkakasunud-sunod ng mga bahagi para sa muling pagsasama. Ang photography ay isang plus.

Bigyang-pansin ang mga bahagi ng bawat plug

Alisin ang takip ng alikabok, halimbawa gamit ang flat screwdriver.

Tinatanggal namin ang takip ng alikabok

Alisin ang spinnaker pin, palaging may flat screwdriver

Spi Seal Retaining Clips

4. I-disassemble ang loob ng plug.

Maaaring kailanganin ang isang espesyal na tool: madalas itong nakahawak sa ilalim ng tinidor. Pagkatapos ay dumaan kami sa plug. Sa kawalan ng isang partikular na tool, maaaring kailanganin ang isang mataas na torque air gun.

Tanggalin ang tali sa tubo ng tinidor at ibalik ang mga elemento (inner fork body).

Alisin ang fork tube sa pamamagitan ng paghila dito. Ang paglaban ay normal: kailangan mong dumaan sa "nakatagong" na nabuo ng spinnaker seal.

Alisin ang spinnaker seal sa katawan nito.

5. Mag-install ng bagong Spinnaker seal

Ilagay ang bagong spinnaker seal sa fork tube sa pamamagitan ng pag-slide nito sa shell. Upang gawin ito, kailangan mong lubricate ito ng mabuti. Isipin ang fork oil o WD40.

Mag-ingat ka. Upang maiwasang tamaan ang mga labi ng huli, protektahan ang dulo ng tubo ng tinidor kung saan ipinapasok ang spinnaker ng tape.

Protektahan ang tinidor na tubo gamit ang tape

Bumaba sa spinnaker at pumunta sa tirahan nito.

Dalawang solusyon para sa pagbubuklod nito:

- isang inner tube na mas malaki kaysa sa fork tube at isang panlabas na cross section na mas mababa kaysa sa shell at ang lumang spinnaker seal, na nagsisilbing buffer sa pagitan ng dalawang elemento kapag gumagalaw pabalik-balik.

O kaya

- tool para sa pag-assemble ng mga Spinnaker seal. Binubuo ito ng dalawang kalahating bilog at isang nakakapit na bahagi, ang diameter nito ay inangkop sa diameter ng shell. Nagsasara ito sa huli at ginagamit upang "bumili" ng bagong selyo sa pamamagitan ng paggalaw nitong gumagalaw na masa pataas at pababa.

Spinnaker "mahigpit".

6. I-assemble ang plug

Bahagyang muling buuin ang plug pagkatapos ng muling pag-disassembly na mga operasyon. Huwag ilagay ang spring o ang tuktok pabalik.

Vertical shell, ibuhos ang tiyak at tinukoy na volume o taas ng fork oil sa fork tube.

isang propesyonal na tool upang matiyak na inilagay mo sa tamang dami ng langis? Syringe na may nagtapos na baras, kalibre at suporta. Posible ring suriin ang taas ng mantika sa shell ng tinidor gamit ang graduated "diver" rod at singsing na ilalagay sa ibabaw ng fork tube. Tinitiyak nito na ang volume ay hindi masyadong malaki o masyadong maliit. Kakulangan ng langis at pagkawala ng paghawak ng motorsiklo. Nanganganib ito sa pagyeyelo at pagkawala ng katumpakan ng tilapon, bilang karagdagan sa hindi gaanong mahusay na cushioning.

Ang presyon ng langis ay na-overload, at ito ay magiging masyadong "matigas", na nagbabanta sa mga joint ng spinnaker.

Para sa higit pang impormasyon, basahin ang tutorial sa Pag-clear ng Fork.

Panatilihin ang iyong mga spinnaker seal

Ang isang tao ay maaaring magpanatili lamang ng mga spinnaker seal gamit ang isang maliit na tool na tinatawag na Seal Mate, na iminungkahi ng Motion Pro at ipinamahagi ng BIHR. Ang presyo nito: 12,50 euro

Alalahanin mo ako

• Obserbahan ang kinakailangang dami ng langis
• Bigyang-pansin ang lagkit ng kinakailangang langis. Habang ang 10W ay ​​karaniwan, ang mga sports car ay nangangailangan ng 5W (hal. CBR 1000RR). Ang isang magandang tatak ng langis ay isang plus: gumaganap sila at mas tumatanda sa ilalim ng mga hadlang.

Hindi gawin

• Huwag suriin ang mga setting na ibinigay ng "pro". Mahalagang suriin ang lahat ng mga setting na iminumungkahi ng iyong plug kapag bumalik ka sa kalsada. 2 beses akong dumaan sa isang propesyonal ("mabilis" na serbisyo), 2 beses niya akong nilagyan ng iba't ibang mga setting sa bawat shell at lalo na ang ganap na hangal na mga setting. Mag-ingat, panganib.
• Mahina ang paghihigpit ng mga casing
• Hindi magandang paghigpit ng mga calipers ng preno
• Ilagay ang langis nang masyadong matigas, umaasa na mapabuti ang pag-uugali ng isang sobrang flexible na tinidor. Mas mahusay na maglaro sa mga setting sa harap o baguhin ang spring o tinidor.

Tools

• Oil
• Spinnaker Seal Fork
• Susi sa socket at socket,
• patag na susi,
• patag na distornilyador,
• electrician tape,
• spinnaker print "ccup",
• air gun, electric gun,
• pag-angat, dungis, panga at sapat upang mabawi ang kontaminadong langis,
• salamin ng pagsukat at / o nagtapos na strip o sensor ng taas ng langis,
• saklay o suporta upang patatagin ang isang motorsiklo na walang gulong sa harap