Paintless Dent Removal: Ang Katotohanan Tungkol sa Paintless Dent Repair

Sobrang ganda para maging totoo? Ang pag-aayos ng walang pinturang dent ay mas karaniwan kaysa sa iniisip mo. Credit ng larawan: Brett Sullivan.

Maaaring mukhang imposibleng alisin ang isang dent sa isang kotse nang hindi naaapektuhan ang pintura o muling pinipintura ang panel.

Ngunit sa pag-alis ng walang pintura na dent (kilala rin bilang PDR o PDR dent removal), maaari mo talagang ayusin ang iyong mga dents, dings, bumps at mga gasgas nang hindi kinakailangang ipinta muli ang bagay.

Ang pag-aayos ng walang pintura na dent ay eksakto kung ano ang tunog - isang paraan ng pagsuntok ng panel na nangangailangan ng mga espesyal na tool at maraming kasanayan upang gumanap nang tama. Ito ay hindi isang bagong teknolohiya, ito ay ginagamit sa mga lugar sa buong mundo sa loob ng humigit-kumulang 40 taon, ngunit ito ay nagiging mas karaniwan, na may mga repair shop at mobile phone carrier na ngayon ay higit na laganap kaysa dati sa mga pangunahing metropolitan na lugar.

Toolbox sa Dent Garage. Credit ng larawan: Brett Sullivan.

Paano ginagawa ang walang pintura na pagtanggal ng dent? Ito ay medyo madilim na sining, na may maraming mga lihim na nauugnay sa mga tool na kailangan mo para sa perpektong pagtatapos. Sa pangkalahatan, gayunpaman, aalisin ng repairman ang anumang panloob na trim na nasa daan at gagamit ng mga tool upang muling hubugin ang panel pabalik sa orihinal nitong hugis, na nag-iingat na hindi masira ang selyadong pintura. 

Ang ganitong uri ng trabaho ay maaaring gawin sa mga hood, bumper, fender, pinto, takip ng puno ng kahoy, at mga bubong - hangga't ang metal at pintura ay buo, dapat itong hawakan ng isang repairman na walang pintura. 

O maaari mong subukan ito sa iyong sarili, tama?

Bagama't posibleng bumili ng DIY paintless dent repair kit, kung gusto mong magawa nang maayos ang trabaho, dapat kang tumawag sa isang propesyonal. Maaaring gustong subukan ng mga taong mas gustong makatipid ng pera at hindi perfectionist ang DIY PDR, ngunit iminumungkahi naming subukan mo ang iyong mga kasanayan sa basurahan, hindi sa iyong pagmamataas at kagalakan. 

Nakipag-usap kami sa dalawang eksperto sa pag-aayos ng dent na walang pintura para mas maunawaan ang proseso.

Seminar sa DentBuster. Credit ng larawan: Brett Sullivan.

DentBuster

Si François Jouy, malawak na itinuturing bilang ang unang tao na nagsagawa ng paintless dent removal sa Australia nang dumating siya rito mula sa France noong 1985, na natutunan ang sining ng paneling mula sa kanyang ama bilang isang bata at masiglang estudyante.

Si Mr. Ruyi ay nagmamay-ari at nagpapatakbo ng DentBuster, isang workshop sa South Sydney na kilala sa kalidad ng trabaho nito. Siya ay regular na nag-aayos ng mga mamahaling kotse, mga prestihiyo na modelo, mga supercar at kahit na mga high-end na celebrity na kotse (ang yumaong bilyonaryo na negosyanteng si René Rivkin ay isang kliyente ni Mr. Jouyi).

Habang ang mga DIY kit ay kadalasang umaasa sa mga suction tool bilang bahagi ng pag-aayos, si Mr. Ruyi ay mayroong humigit-kumulang 100 handmade paintless dent repair tool na ginagamit niya sa kanyang trabaho, bawat isa ay para sa iba't ibang layunin, iba't ibang mga bukol, iba't ibang mga tupi. . Ang kanyang paboritong tool ay isang maliit na martilyo, na ginagamit niya nang higit sa 30 taon.  

Si François Jouy, Managing Director ng DentBuster, ay nagsasalita tungkol sa kanyang propesyon. Credit ng larawan: Brett Sullivan.

Ang mga tool na tulad nito - at ang antas ng craftsmanship na ito - ay hindi mura, at iyon ang susi: kung gusto mo ng perpektong pagtatapos - sa madaling salita, isang kotse na kamukha nito bago ito nasira - pagkatapos ay maaari mong asahan na magbayad para dito.. O hayaang sakupin ng iyong insurance ang mga gastos, kahit papaano.

May mga mobile operator na gagawa ng mabilisang pag-aayos sa iyong tahanan o lugar ng trabaho, at bagama't ang ilan ay walang alinlangan na may karanasan, karanasan, at tamang mga tool upang magawa ang trabaho, anumang bagay na mukhang napakahusay para maging totoo ay karaniwang hindi nagreresulta sa resulta. sa antas ng kalidad na ibabalik ang kotse sa pamantayan ng pabrika nito.

Malawak ang saklaw ng trabaho para kay Mr Ruyi, mula sa pag-aayos ng mga pinsala ng yelo (na tumatagal ng humigit-kumulang 70 porsiyento ng kanyang oras mula noong napakalaking bagyo sa Sydney sa nakalipas na dalawang taon) hanggang sa pag-aayos ng maliliit na dents gaya ng Mini Cooper. makikita mo dito kung sino ang nakatanggap ng hindi maipaliwanag na bukol nang pumarada sa kalye. Ang pagpapaayos ng Dent Buster ay dapat na mas mura kaysa sa insurance.

Ang Mini na ito ay nakakuha ng hindi maipaliwanag na hit sa kalye. Credit ng larawan: Brett Sullivan.

"Ang isang maliit na bump na tulad nito ay higit pa sa isang hit. Ang metal ay pumipihig sa impact at may mas maliliit na creases na hindi mo makikita hanggang sa buksan mo ang mga ilaw at tumingin sa linya ng sasakyan," aniya, bago itinuro na mayroon talagang apat na flaws na nagresulta sa isang tupi sa itaas. ng panel ng pinto.

Hinarap ni G. Ruyi ang mga dents na ito sa pamamagitan ng pagtanggal ng trim ng pinto at panlabas na hawakan ng pinto, at ginamot ang buhol sa loob at labas, na nakakuha ng access sa loob ng pinto sa pamamagitan ng pagtatrabaho sa paligid ng mga side burglar bar. 

Bago ang pagbaril: Ginawa ni G. Ruyi ang dent sa loob at labas. Credit ng larawan: Brett Sullivan.

Hindi madali at makikita mo sa before and after photos na parang bago ang final product. 

Hangga't buo ang pintura, maaaring gamitin ang PDR para sa lahat mula sa maliliit na dents sa mga cart hanggang sa mas matinding epekto sa mga panel. Kahit na ang mga marka na sa tingin mo ay hindi maaaring ayusin nang walang kapalit na panel, sa karamihan ng mga kaso, ay maaaring ayusin sa isang PDR.

Kasama rin sa workshop ang isang ZB Holden Commodore na inalis ang balat sa bubong upang mapanatili ang turret na puno ng mga marka ng yelo, at isang bahagyang naka-assemble na Renault Clio RS 182 na tinanggal ang hood, pati na rin ang ilang iba pang mga sasakyan tulad ng BMW X2 dealer demo sa desperadong pangangailangan ng pagkukumpuni.

Ayusin ang Renault Clio RS. Credit ng larawan: Brett Sullivan.

"Nagtatrabaho ako sa mga sasakyang nasira ng yelo mula noong Disyembre 2018 at mayroon akong mahigit isang taon na trabaho pagkatapos lamang ng isang bagyo," sabi niya.

May ilang payo si Mr. Ruyi para sa mga hindi pa nag-a-apply para sa insurance ng yelo: "Talagang gawin mo ito!" 

Ito ay dahil kung ikaw ay naaksidente sa sasakyan at walang alam na dati nang pinsala sa sasakyan na hindi mo naiulat sa iyong kompanya ng seguro, maaaring may dahilan sila upang tumanggi na magbayad para sa iyong pagkumpuni. Suriin ang mga tuntunin ng iyong kontrata.

"Inirerekumenda ko na suriin ng mga tao ang kanilang seguro upang makita kung mayroon silang pagpipilian ng repair shop dahil may mga pansamantalang sentro ng pag-aayos ng yelo na kumukuha ng mga murang manggagawa upang magawa ang trabaho nang mahusay hangga't maaari at maaaring mangahulugan ito ng mas masamang resulta para sa customer. ” - sabi niya. 

Tapos na produkto! Credit ng larawan: Brett Sullivan.

Tandaan lamang - mahihirapan ang PDR na ayusin ang gasgas sa bumper ng iyong sasakyan kung sira ang pintura ng pabrika. Kung napunit ang pintura, hindi gagana ang pag-aayos ng walang pintura na dent. Ang mga bihasang operator ng PDR ay sinanay na mga panel beater at makakapagsabi sa iyo kung kailangan mong pumunta sa isang full service shop kapag kailangan ang pintura.

Marahil ay nagtataka ka, "Magkano ang halaga ng pagtanggal ng walang pinturang dent?" — at ang sagot ay nagbabago ito mula sa hit hanggang hit. 

Ang Mini Cooper na nakikita mo dito ay nagkakahalaga ng $450, habang ang ilan sa mga pinsalang ginawa ng DentBuster ay nagkakahalaga ng higit sa $15,000. Ang lahat ay nakasalalay sa kung gaano karaming trabaho ang kailangan - ang Mini ay tumagal ng halos tatlong oras, habang ang ilan sa iba pang mga kotse na dumaan sa garahe ay gumugol ng ilang linggo doon. 

Mukhang bago ang Mini ni Mr. Ruyi! Credit ng larawan: Brett Sullivan.

Dent Garage

Si Simon Booth ang may-ari at tagapagtatag ng Dent Garage at Dent Medic, dalawang kumpanyang may iisang layunin na alisin ang mga dents nang hindi nasisira ang katawan ng kotse.

Si Mr Booth ay nasa negosyo nang halos kasingtagal ni Mr Ruyi, na nagbukas ng tindahan sa Sydney noong 1991. Dati siyang nagtrabaho sa Macquarie Center shopping center sa north Sydney, ngunit pagkatapos ng hailstorm sa Sydney, nagpasya siyang umalis sa paradahan ng sasakyan dahil napakaraming pinsala ng granizo ang dapat gawin.

Simon Booth, may-ari ng Dent Garage. Credit ng larawan: Brett Sullivan.

“Pana-panahon ang granizo, kaya magwawala. Sa sinabi niyan, ang dalawang malalaking bagyo na dumaan sa Sydney ay magpapatuloy sa susunod na dalawa o tatlong taon," aniya.

Si Mr. Booth ay nakakabutas din ng pinto o hood paminsan-minsan, at sinabi niyang dapat malaman ng mga customer ang kanilang sasakyan - kung ito ay isang bagong kotse na may mga modernong materyales o isang lumang kotse na may motley history - dahil matutukoy nito kung posible ang PDR .. .

Halimbawa, sinabi niya na ang mga lumang kotse na maaaring nasira o naayos noong nakaraan ay maaaring gumana laban sa iyo. 

"Kung ang kotse ay puno ng masilya - kung may mga piraso ng swamp sa ilalim ng pintura, kung gayon ang PDR ay hindi maaaring gawin dito. Kung malinis ang metal at maganda ang pintura, puwede ang PDR,” aniya.

Ang mga bagong may-ari ng kotse ay dapat mag-ingat sa mga panel ng aluminyo. Maraming bagong sasakyan ang may mga aluminum hood, fender, at tailgate upang mabawasan ang timbang at pahusayin ang lakas kaysa sa mga karaniwang panel ng bakal. Ngunit ito ay maaaring maging problema para sa mga propesyonal sa PDR.

“Mas mahirap ayusin ang aluminyo. May memorya ang metal, kaya kapag pinindot natin ito, babalik ito sa dati. Ang isang panel na pinindot ng bakal ay nais na bumalik sa hugis nito, kung saan ito ay pinindot sa ilalim ng init. Hindi iyon ginagawa ng aluminyo, hindi ito makakatulong sa iyo. Magiging sobrang pag-aayos, masyadong malayo," aniya.

At habang iniisip mo na gumagana lang ang PDR kung buo ang pintura mo, sinabi ni Mr. Booth na may mga paraan para maalis ang nasirang surface finish kung okay ka sa finish na mukhang hindi diretso. mula sa showroom . palapag.

"We dent where the paint is chipped - I offer touch-ups for free, but if you're more concern about a dent than a chip like most people are, then we can get around that."

Ang maliit na Toyota Echo na ginagawa ni Mr. Booth sa aming pagbisita ay may medyo disenteng dent sa rear side panel, na dulot ng isang tao sa istasyon ng tren na halatang hindi nagustuhan ang hitsura ng kotse.

Close-up ng isang bukol sa isang maliit na Echo. Credit ng larawan: Brett Sullivan.

Sinabi ni G. Booth na ang pagkukumpuni na ito ay nagkakahalaga ng “mga $500,” ngunit kung talagang nasa badyet ka, maaari mo itong gawin sa ibang lugar sa halagang kasing liit ng $200… “Ngunit makikita mo ang mga marka at ang resulta. hindi ito magiging maganda.

"Ang lahat ay nakasalalay sa oras. Hindi ako naniningil ng higit para sa isang Rolls-Royce kaysa sa isang Echo - Gumugol lang ako ng mas maraming oras dito upang magkasya sa kotse."

Sinabi ni Mr Booth na ang kanyang toolbox ay nagbago sa paglipas ng mga taon dahil ang mga pag-unlad sa larangan ay nangangahulugang mayroong mga espesyal na tool na magagamit upang mag-order online. Ang pag-iilaw ay isang halimbawa.

"Ang pag-iilaw ay kritikal - kailangan mo ng isang tiyak na halaga ng liwanag upang makita ang mga dents." Credit ng larawan: Brett Sullivan.

"Kami ay lumipat sa mga LED mula sa mga fluorescent lamp maraming taon na ang nakalilipas - sila ay kumikislap, ngunit ang mga LED ay hindi. Ang pag-iilaw ay kritikal - kailangan mo ng isang tiyak na halaga ng liwanag upang makita ang mga dents.

“Ngayon lahat ay binibili sa tindahan. Ginagawa ko ito sa loob ng 28 taon - at noong nagsimula ako, napaka-primitive nila, na ginawa ng mga panday. Ngayon ay may mga high-tech na tool na may mga mapagpapalit na ulo, at ang mga Amerikano at European ay gumagawa ng talagang mahusay na mga tool.

“Dati, kailangan mong maghintay ng ilang buwan para sa isang instrumento, dahil may gagawa para sa iyo sa pamamagitan ng kamay. Nagsimula ako sa 21 instrumento sa unang 15 taon ng aking buhay. Ngayon ang mga tool at lahat ng iba pa ay naging mas madaling mahanap. Ngayon ay mayroon na akong daan-daang kagamitan.

"Gumagamit kami ng pandikit para sa mga lugar kung saan hindi kami makakakuha ng mga tool, tulad ng mga riles. Gumagamit lamang kami ng mainit na pandikit sa orihinal na pintura dahil maaari itong mag-alis ng pintura. Idinikit namin ang stripper sa paintwork, hayaan itong matuyo, pagkatapos ay gumamit ng martilyo upang bunutin ang dent out "mataas", pagkatapos ay i-tap namin ito," sabi niya.

Paano ang tungkol sa isang aftershot? Credit ng larawan: Brett Sullivan.

Советы 

Ang aming payo? Kumuha ng higit sa isang quote at piliin ang kumpanyang sa tingin mo ay pinaka komportable. 

Nasa Sydney, Melbourne, Brisbane ka man o saanman sa Australia, makakahanap ka ng walang pintura na espesyalista sa pagkumpuni ng dent online. I-type lang ang "paintless dent repair near me" sa Google at magkakaroon ka ng access sa sinumang malapit na makakagawa ng trabaho para sa iyo. Ngunit siguraduhing gawin ang iyong pananaliksik at suriin kung ang taong gumagawa ng trabaho ay isang kwalipikadong panel puncher o isang lisensyadong paintless dent repairer. 

Nagbabala si Mr Booth na ang mga customer ay dapat: “Maging kahina-hinala sa mga taong mayroon lamang isa o dalawang review sa Google. Nangangahulugan ito na hindi pinagana nila ang mga review dahil kaya mo. Ang aking mga review ay mukhang napakaganda upang maging totoo, ngunit sila ay!

Salamat kay Simon Booth ng Dent Garage at François Jouy ng DentBuster sa kanilang oras at tumulong sa pagsulat ng kwentong ito.

Nakagawa ka na ba ng walang pintura na pag-aayos ng dent? Nasiyahan ka ba o hindi nasisiyahan sa mga resulta? Ipaalam sa amin!

Ang CarsGuide ay hindi gumagana sa ilalim ng lisensya ng mga serbisyong pinansyal ng Australia at umaasa sa exemption na makukuha sa ilalim ng seksyon 911A(2)(eb) ng Corporations Act 2001 (Cth) para sa alinman sa mga rekomendasyong ito. Ang anumang payo sa site na ito ay pangkalahatan at hindi isinasaalang-alang ang iyong mga layunin, sitwasyon sa pananalapi o mga pangangailangan. Mangyaring basahin ang mga ito at ang naaangkop na Pahayag ng Pagbubunyag ng Produkto bago gumawa ng desisyon.