Pag-install ng gas sa isang camper

Ang umiiral na pananaw ay maliban kung ang tangke ng gasolina ay bahagi ng sistema ng pagmamaneho ng sasakyan, hindi ito napapailalim sa mga inspeksyon at singil tulad ng para sa isang sasakyang tumatakbo sa LPG. Kaugnay nito, iminungkahi ng isa sa mga miyembro ng Polish Caravanning Facebook group na kakailanganing kumuha ng opinyon ng mga espesyalista sa mga pressure vessel na napapailalim sa pangangasiwa. Upang iwaksi ang mga pagdududa na ito, hiniling ko sa Transport and Technical Supervision (TDT) na ipahiwatig ang interpretasyon ng kasalukuyang mga pamantayan para sa pag-install at inspeksyon ng mga tangke ng gas sa mga campsite. Buweno, sumagot ang TDT na ang paksa ay medyo kumplikado, dahil maaari nating harapin ang mga permanenteng naka-install o mapapalitang mga tangke, na may daloy sa gas o likidong bahagi, pati na rin sa mga pabrika o built-in na pag-install. Nalaman ko rin na... sa Poland ay walang mga patakaran na namamahala sa paksang ito. 

Kadalasan sa mga camper at trailer ay gumagamit kami ng liquefied gas, iyon ay, propane-butane, na ginagamit upang painitin ang kotse kapag naka-park, para magpainit ng tubig sa mga boiler o para sa pagluluto. Kadalasan ay iniimbak namin ito sa dalawang mapapalitang gas cylinder, i.e. mga kagamitan sa transportasyon ng presyon. Anuman ang dami ng mga ito, kung ang pag-install ng gas ay naaprubahan para sa operasyon, maaari mong palitan ang mga cylinder sa iyong sarili, alinsunod sa mga tagubilin sa pagpapatakbo Ano ang legal na katayuan ng "mga pressure transfer device" na napapailalim sa pangangasiwa ng TDT? Ito ay hindi malinaw dahil mayroong isang caveat na ang institusyon ay nakabatay sa posisyon nito sa naaangkop na batas at dokumentasyon ng mga teknikal na aparato at, dahil dito, ay walang awtoridad na magbigay ng mga legal na opinyon at bigyang-kahulugan ang mga legal na probisyon sa bagay na ito.

Nang tanungin kung ang tangke na naka-install sa isang camper na hindi nagbibigay ng kuryente sa drive unit ay nangangailangan ng sertipikasyon, nakatanggap din ako ng listahan ng mga regulasyon, mga link sa mga regulasyon at mga aplikasyon.

Upang magsimula, ang mga teknikal na kinakailangan para sa mga espesyal na kagamitan sa presyon, kapwa sa mga tuntunin ng disenyo nito at, halimbawa, pagpapatakbo, pagkumpuni at paggawa ng makabago, ay tinukoy sa Regulasyon ng Ministro ng Transportasyon ng Oktubre 20, 2006, pagkatapos nito ay tinutukoy bilang ang Regulasyon ng SUC.

– Samakatuwid, ang mga tangke na naka-install sa mga sistema ng kuryente ng sasakyan na puno ng liquefied petroleum gas LPG, at mga cylinder na may liquefied o compressed gas na naka-install sa mga instalasyon ng pagpainit ng sasakyan ay ginagamit upang painitin ang mga cabin ng mga sasakyan at caravan at travel trailer, gayundin para sa pagsasagawa ng mga teknolohikal na proseso. . , ay dapat na patakbuhin alinsunod sa mga pamantayan sa mga device na napapailalim sa teknikal na pangangasiwa, tinitiyak sa amin ng mga inspektor ng TDT.

Ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ay tinukoy din sa UN Regulation No. 122 tungkol sa pare-parehong teknikal na kondisyon para sa pag-apruba ng mga sasakyan ng mga kategoryang M, N at O ​​patungkol sa kanilang mga sistema ng pag-init. Pinamamahalaan ng mga alituntunin nito ang uri ng pag-apruba ng isang sasakyan para sa sistema ng pag-init nito o ang uri ng pag-apruba ng radiator bilang bahagi nito. Nakasaad dito na ang pag-install ng isang gas phase LPG heating system sa isang sasakyan ay dapat sumunod sa mga kinakailangan ng EN 1949 standard sa mga kinakailangan para sa mga LPG system para sa mga domestic na layunin sa mga motorhome at iba pang mga sasakyan sa kalsada.

Alinsunod sa talata 8 ng Annex 1.1.2 sa UN Regulation No. 122, ang isang tangke ng gasolina na permanenteng naka-install sa isang "campervan" ay nangangailangan ng isang sertipiko ng pag-apruba para sa pagsunod sa UN Regulation No. 67. Sa kasong ito, ang tangke ay dapat na inilaan at wala sa kanila, halimbawa, ang naka-install sa mga installation na nagpapakain sa mga makina ng sasakyan ng CIS.

– Para mapagana ang mga device sa motorhome, kailangan namin ng volatile gas fraction na matatagpuan sa itaas na bahagi ng tangke, at para mapagana ang mga unit ng drive, kailangan namin ng liquid fraction. Iyon ang dahilan kung bakit hindi lang tayo makakapag-install ng tangke ng kotse,” paliwanag ni Adam Malek, Truma sales and service manager sa Loycon Systems.

Sa kasong ito, kinakailangan, bukod sa iba pang mga bagay: interbensyon sa tinatawag na multi-valve at nililimitahan ang antas ng pagpuno ng naturang tangke. Marami pa ring hadlang sa adaptasyon.

Samakatuwid, dapat lamang tayong maging interesado sa mga tangke na ginawa ng mga dalubhasang negosyo na may naaangkop na mga sertipiko. Ang mga tangke mismo ay dapat na nakatatak ng isang numero at isang sertipiko ng legalisasyon na inisyu ng TDT, na may bisa sa loob ng 10 taon. Gayunpaman, ang paggawa ng anumang mga pagbabago sa mga ito ay hindi katanggap-tanggap.

Oras na para sa susunod na hakbang. Ang dating napiling tangke ay dapat na isinama sa pag-install ng gas sa board ng camper. Ang sentido komun ay nagdidikta na ang pag-install ay dapat ipagkatiwala sa isang taong may lisensya sa gas. Paano ang tungkol sa mga recipe? Walang interpretasyon dito.

Kinikilala ng TDT na hindi kinokontrol ng mga regulasyon ng Poland ang pag-install ng tangke para sa mga pabagu-bagong fraction. Samakatuwid, hindi alam kung sino ang maaaring magsagawa ng naturang pag-install sa mga sistema ng pag-init ng kotse at kung anong mga dokumento ang kinakailangan para dito. Gayunpaman, tiyak na kung ang pag-install ay naaprubahan upang sumunod sa UN Regulation No. 122, kung gayon ang tangke ay ini-install ng tagagawa ng partikular na campervan, dahil siya ay may eksklusibong karapatang mag-aplay para sa pag-apruba. 

Ano ang gagawin kung ang yunit ay naka-install aftermarket, i.e. sa isang sasakyan na nasa kalsada na? Huminto ang TDT sa pagsasabi na ang utos ng Disyembre 31, 2002 ay may bisa. Samantala, sa utos ng Ministro ng Imprastraktura sa teknikal na kondisyon ng mga sasakyan at ang saklaw ng kanilang mga kinakailangang kagamitan (Journal of Laws 2016, paragraph 2022) nakita namin mga reserbasyon lamang tungkol sa disenyo ng mga sasakyan mismo .mga tangke para sa mga layunin ng pagpainit. Ang katotohanan ay ang naturang "tangke ng gasolina ng isang autonomous na sistema ng pag-init ay hindi dapat matatagpuan sa cabin ng driver o sa isang silid na inilaan para sa transportasyon ng mga tao" at "hindi dapat magkaroon ng isang filler neck sa cabin", "at isang partisyon o dingding ang paghihiwalay ng tangke mula sa mga silid na ito, ay dapat na gawa sa hindi nasusunog na materyal. Bilang karagdagan, dapat itong ilagay sa paraang "na ito ay mahusay na protektado hangga't maaari mula sa mga kahihinatnan ng isang frontal o rear collision."

Isinasaalang-alang ang mga pahayag na ito, maaari itong ipalagay na ang naturang tangke ay inirerekomenda na mai-mount sa ilalim ng sahig at sa pagitan ng mga axle ng mga gulong ng camper.

Kapag ipinagkatiwala ang pagkomisyon ng naturang pag-install sa isang karampatang tao, gamitin natin ang sentido komun at huwag gawin ito nang mag-isa. Halimbawa, ang mga hose ay dapat na mai-install sa ligtas at hindi mapanganib na mga lugar, habang pinapanatili ang prinsipyo ng kinokontrol na pagkalastiko ng pag-install sa ilalim ng impluwensya ng mga vibrations at mga pagbabago sa temperatura.

Kung nais mong gamitin ang init habang nagmamaneho, ang iyong sasakyan ay dapat na nilagyan ng mga espesyal na aparato na pumutol sa supply ng gas sa kaganapan ng isang aksidente.

1. Anuman ang lalagyan, tiyaking mayroon itong wastong legalisasyon.

2. Kapag pinapalitan ang isang silindro, suriin ang kondisyon ng selyo.

3. Gumamit ng mga gas appliances na sakay lamang para sa kanilang layunin.

4. Habang nagluluto, buksan ang bintana o vent upang matiyak ang tamang bentilasyon.

5. Kapag gumagamit ng heating, suriin ang permeability at kondisyon ng chimney system.

Tinanong ko rin ang TDT kung ang pag-install ng gas ay nangangailangan ng inspeksyon at kung sino ang awtorisadong gawin ito.

– Sa isang sasakyan na may naka-install na device na napapailalim sa teknikal na inspeksyon, dapat suriin ng awtorisadong diagnostician ang mga dokumento bago simulan ang teknikal na inspeksyon ng sasakyan. Ang kawalan ng wastong dokumento na nagpapatunay sa operability ng isang teknikal na aparato ay humahantong sa isang negatibong resulta ng teknikal na inspeksyon ng sasakyan, sabi ng mga inspektor ng TDT.

Babanggitin natin dito na ang mga may-ari ng mga campervan na may instalasyon ng Truma ay dapat magsagawa ng leak test tuwing dalawang taon gamit ang isang espesyal na idinisenyong aparato o pagkatapos ng bawat interbensyon sa pag-install, tulad ng pag-disassemble o muling pagsasama ng anumang device, ito man ay isang heating, refrigerator o stove . .

– Kinakailangan naming palitan ang reducer at gas hoses tuwing sampung taon - pagbibilang mula sa petsa ng paggawa ng mga elementong ito, at hindi mula sa petsa ng pag-install. Ang mga ito at iba pang mga pamamaraan ay dapat gawin lamang sa mga serbisyong may mga sertipiko ng gas, paggunita ng isang kinatawan ng kumpanya.

Nalalapat din ba sa mga trailer ang mga patakaran para sa pagsuri ng mga kagamitan sa camper (sasakyan)? Ang TDT ay muling tumutukoy sa UN Regulation No. 122, na nalalapat sa mga sasakyan nang hindi hinahati ang mga ito sa mga kategorya: mga pampasaherong sasakyan (M), trak (H) o mga trailer (T). Binibigyang-diin niya na ang higpit ng pag-install ay dapat suriin ng isang diagnostician sa isang istasyon ng teknikal na inspeksyon.

Malinaw na kulang pa rin ang malinaw na regulasyon at common-sense rules. Ang isang magandang hakbang, hanggang sa mabuo ang mga partikular na pamantayan, ay ang magsagawa ng mga inspeksyon na katulad ng para sa mga LPG engine. Tungkol sa mga trailer, may mga panukala na ang mga probisyon tungkol sa mga kagamitan sa gas para sa mga bangkang de-motor ay dapat ilapat sa kanila.

Ang propane-butane ay may amoy, iyon ay, mayroon itong matinding amoy. Samakatuwid, kahit na mayroong isang maliit na pagtagas, maaari mo itong maramdaman. Sa kasong ito, isara ang pangunahing balbula o isaksak ang silindro ng gas at makipag-ugnayan sa isang espesyalistang pagawaan upang ayusin ang problema. Ito rin ay nagkakahalaga ng pana-panahong pagsuri para sa mga tagas sa isang pagawaan na may lisensyang gas.

Rafal Dobrovolski