Pag-install ng pneuma suspension sa Priora

Ang front suspension ng VAZ 2170 ay isang independiyenteng MacPherson strut. Ang batayan ng suspensyon ng kotse ay isang teleskopiko na shock absorber strut. Ang front suspension ng production car na Lada Priora ay independiyente na may mga hydraulic shock absorbers. Ang shock absorbers ay nilagyan ng barrel-shaped coil springs.

Ang aparato ng regular na suspensyon ng kotse na Lada Priora

Ang pangunahing elemento ng suspensyon ng isang sasakyang pampasaherong Lada Priora ay isang hydraulic strut, na konektado sa pamamagitan ng ibabang bahagi nito sa isang espesyal na elemento ng pagliko - isang kamao. Ang telescopic strut ay nilagyan ng spring, polyurethane compression damper at strut support.

Ang bracket ay nakakabit na may 3 nuts sa rack. Dahil sa pagkakaroon ng mataas na antas ng pagkalastiko, maaaring balansehin ng bracket ang rack sa panahon ng gumaganang stroke ng awtomatikong suspensyon at magbasa-basa ng mga vibrations. Ang tindig na binuo sa suporta ay nagpapahintulot sa rack na paikutin nang sabay-sabay sa mga gulong.

Ang ibabang bahagi ng steering knuckle ay pinagsama sa isang ball joint at isang suspension arm. Ang mga puwersa na kumikilos sa suspensyon ay ipinadala sa pamamagitan ng mga spline, na sa Priore ay konektado ng mga silent block na may mga lever at front support. Ang mga adjusting washer ay inilalagay sa mga attachment point ng splines, lever at front bracket.

Sa tulong ng huli, ang anggulo ng pagkahilig ng axis ng pag-ikot ay nababagay. Nagbibigay ang rotary cam para sa pag-install ng isang closed type bearing. Ang isang hub ng gulong ay naka-mount sa mga panloob na singsing ng tindig. Ang tindig ay hinihigpitan gamit ang isang nut sa isang baras na matatagpuan sa Lada Priora wheel gear at hindi maaaring iakma. Ang lahat ng hub nuts ay maaaring palitan at may mga thread sa kanang kamay.

May anti-roll bar ang independent suspension ng Priora, na isang bar. Ang mga tuhod ng bar ay nakakabit sa mga pingga sa ibaba na may mga zipper na may mga loop ng goma at metal. Ang elemento ng pamamaluktot ay nakakabit sa katawan ng Lada Priora gamit ang mga espesyal na bracket sa pamamagitan ng mga unan na goma.

Bilang karagdagan sa hydraulic suspension, ngayon ang mga tagagawa ay gumagawa ng isa pang uri ng Priora suspension - pneumatic. Bago ka magsimulang magsalita tungkol sa pagpapalit ng karaniwang hydraulic suspension ng Lada Priora air suspension, kailangan mong piliin ang tamang air spring at shock absorbers.

Ang mga bukal ay isang espesyal na shock absorber, ang pag-andar nito ay upang palamigin ang mga vibrations na nangyayari sa suspensyon kapag ito ay dumating sa contact sa kalsada. Kung pipiliin mo ang tamang air suspension spring para sa Priora, hindi ka maaaring matakot sa mga pagkasira ng suspensyon kapag tumama sa mga lubak kung ang kalsada ay hindi maayos.

Kadalasan, sa proseso ng pag-tune ng Lada Priora, ang isang suspensyon ng tornilyo ay ginagamit upang magbigay ng kasangkapan sa isang kotse, na isang uri ng air suspension. Ang ganitong uri ng suspensyon sa harap ay walang magandang proteksyon laban sa alikabok ng kalsada at dumi sa mga shock rod, na kumikilos bilang isang mahusay na abrasive sa mga bushings ng gabay, na nagiging sanhi ng pagkabigo at pag-agaw ng mga shock absorbers.

Ang isa sa mga pagkasira na ito, na madalas na nagpapakita ng sarili, ay isang suntok sa suspensyon sa harap. Gayundin, ang malfunction na ito ay ang pinaka-karaniwan at maaaring mangyari kapag ang Priora silent blocks ay pagod na.

Ang pagkabigo sa pagsususpinde ay maaaring magkaroon ng hindi mahuhulaan na mga kahihinatnan habang nagmamaneho, kaya ang hitsura ng gayong sintomas bilang isang katok sa suspensyon sa harap ay nangangailangan ng halos agarang interbensyon sa disenyo at pagkumpuni. Sa proseso ng pag-aayos ng suspensyon, maaaring matukoy ang pagkasira ng Priora silent blocks. Kung ang naturang malfunction ay napansin, upang maiwasan ang paglikha ng isang emergency, kinakailangan ang pagpapalit ng mga silent block.

Ang pagpili ng mga shock absorbers para sa pag-mount ng air suspension sa Priora

Gumagawa at nagbebenta ang tagagawa ng ilang uri ng iba't ibang istrukturang shock absorbers para sa pag-mount ng air suspension sa Priora. Kapag pumipili ng shock absorber para sa Priora, dapat mong bigyang pansin ang payo ng mga eksperto na talagang nauunawaan ang mga tampok ng disenyo ng iba't ibang mga shock absorbers. Ang Priora independent suspension ay naka-mount batay sa tatlong uri ng shock absorbers:

• langis;
• mataas na presyon ng gas;
• gas, mababang presyon.

Ang Priory independent suspension, na may maling pagpili ng shock absorber, ay hindi gumagana nang epektibo at nakakabawi sa mga vibrations kapag nadikit sa kalsada. Gamit ang tamang pagpili ng mga shock absorbers, ang Priora independent suspension ay halos ganap na nabayaran ang mga shocks na natanggap ng kotse mula sa mga bump at potholes sa kalsada. Ang dynamics ng kotse na Lada Priora ay tataas nang malaki, at ang ginhawa sa pagmamaneho ay mapapabuti.

Pagkatapos palitan ang mga spring at shock absorbers, ang Priora independent suspension ay nangangailangan ng mataas na kalidad na mga setting. Kasama sa proseso ng pagsasaayos ng bagong suspensyon na naka-install sa Lada Priora ang pagbawas sa mga unsprung na masa at ground clearance.

Ang mga pangunahing katangian ng air suspension sa Lada Priora

Ang suspension kit ay may kakayahang baguhin ang halaga nito sa isang hanay na katumbas ng stroke ng mga naka-install na shock absorbers. Para sa pagpapatupad ng pneumatization ng shock absorbers, ginagamit ang isang paraan ng manggas. Ang pag-install ng mga bahagi ng air suspension sa Priora ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga karaniwang elemento ng spring. Ang pagpupulong ng istraktura ng air suspension ng kotse ay isinasagawa gamit ang mga cable na may diameter na 6 mm.

Para sa pagpapatakbo ng suspensyon ng kotse, naka-install ang isang compressor at isang receiver na may dami ng 8 litro. Sa ilang mga modelo, ang Priora independent suspension ay nilagyan ng 10-litro na receiver compressor. Ang Lada suspension na ito ay may oras ng reaksyon na humigit-kumulang 4 na segundo. Ang prinsipyo ng kontrol ay manu-mano, at ang kontrol ay isinasagawa gamit ang mga gauge ng presyon. Four-circuit control (hiwalay para sa harap at likurang mga ehe, pati na rin para sa kanan at kaliwang bahagi ng kotse).

Bilang isang patakaran, ang Priora air suspension ay nilagyan ng mga pagpipilian tulad ng inflation ng gulong, pneumatic signal at isang intermediate axle. Bilang karagdagan, ang Priora independent suspension ay maaaring nilagyan ng remote control at command controller.

Ang pangunahing bentahe ng pag-mount ng isang air suspension

Ang pag-install ng air suspension sa isang Lada Priora car sa halip na isang standard factory hydraulic suspension ay isang pagbabago sa factory design ng kotse, ibig sabihin, suspension tuning. Ang pag-install ng naturang disenyo ng suspensyon ng kotse ay nagbibigay-daan sa suspensyon ng Lada Priora na ganap na sumipsip ng mga bump at lubak sa kalsada habang umaandar ang sasakyan. Ang isang kotse na may air suspension sa kagamitan nito ay nagiging mas matatag sa track.

Kasabay nito, ang pag-install ng air suspension sa kotse ay maaaring mapabuti ang mga dynamic na katangian ng kotse. Ang likurang independiyenteng suspensyon na naka-install sa kotse, kasama ang naka-install na independiyenteng suspensyon sa harap, ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang malaking bilang ng mga pakinabang, na ipinahayag sa mga sumusunod:

1. Ang independiyenteng suspensyon na naka-install sa Priora ay binabawasan ang lateral roll ng kotse kapag ang kompartamento ng pasahero ay hindi pantay na nakarga.
2. Ang pag-install ng air suspension sa Priora ay nagbibigay-daan sa iyo na bawasan ang pagkarga sa mga elemento ng suspensyon, sa gayon makabuluhang pagtaas ng kanilang buhay ng serbisyo.
3. Ang pagmamaneho ng Lada Priora na may naka-install na independent air suspension ay nagbibigay-daan sa iyong makamit ang mas komportableng biyahe sa mga kalsada na may iba't ibang kalidad sa ibabaw ng kalsada.
4. Binibigyang-daan ka ng Priora independent suspension na pataasin ang antas ng katatagan ng sasakyan kapag nakorner sa kalsada habang nagmamaneho.
5. Ang pag-install ng air suspension sa Priora ay nagbibigay-daan sa iyo na bawasan ang negatibong epekto sa kotse sa panahon ng overload.
6. Ang independiyenteng suspensyon na naka-install sa Priora ay nag-aalis ng posibilidad na tumagilid ang kotse kapag nagmamaneho sa labas ng kalsada.

Ang pag-install ng air suspension sa Priora ay nagpapahintulot sa driver na malayang kontrolin at baguhin, kung kinakailangan, ang ground clearance ng sasakyan, na isinasaalang-alang ang kalidad ng ibabaw ng kalsada at ang karga sa suspensyon ng sasakyan.

Ang feedback mula sa mga motorista na nagpasya na gumawa ng pagbabago sa disenyo ng kotse at palitan ang karaniwang suspensyon ng air suspension, bilang isang patakaran, ay lumalabas na positibo, dahil ang paggamit ng air suspension ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang bilang ng mga pakinabang sa pagpapatakbo. .

Set ng mga bahagi para sa pag-mount ng air suspension Lada Priora

Ang mga prinsipyo ng pagpapatakbo ng air suspension ay batay sa paggamit ng compressed air sa system, na, dahil sa compression, ay may kakayahang umayos sa ground clearance ng sasakyan. Ang pag-install ng air suspension sa Priora ay nagbibigay-daan sa iyong gawing mas komportable ang pagmamaneho sa anumang uri ng ibabaw ng kalsada.

Ang independiyenteng suspensyon sa Priora ay naka-install sa kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, at ang proseso ng pag-install ay simple. Samakatuwid, ang pag-install ng air suspension sa Priora ay maaaring isagawa ng lahat ng mga motorista, kung sinusunod ang ilang mga tip at rekomendasyon ng mga espesyalista.

Upang maisagawa ang pag-install ng Priora suspension sa iyong sarili, kailangan mong malaman ang ilan sa mga subtleties ng operasyong ito. Bilang karagdagan, upang maisagawa ang trabaho sa pag-retrofitting ng Priora suspension, kakailanganin mong bumili ng isang set ng mga piyesa sa isang dealership ng kotse. Ang mga sumusunod na bahagi ay kinakailangan upang magsagawa ng gawaing pag-install sa pag-retrofitting ng suspensyon.

Detalye	Описание
air bag	Ang air spring ay ang pinakamahal na bahagi ng lahat ng mga bahagi na bumubuo sa Priora independent air suspension. Ang elemento ng suspensyon na ito ay naka-install sa kotse sa halip na mga regular na elemento ng suspensyon. Sa proseso ng pagpilit ng naka-compress na hangin sa unan, nagbabago ang backlash ng Lada Priora. Kapag nabawasan ang presyon ng airbag, nababawasan ang paglalaro ng sasakyan. Ang pagsasaayos ng taas ng biyahe ay ang pangunahing function ng Priora suspension airbag.
tagapiga	Ang compressor ay isa sa mga pangunahing bahagi ng pneumatic system, na nagsisiguro sa pagganap ng lahat ng mga function na isinagawa ng Priora suspension. Ang compressor na naka-install sa kotse ay kinakailangan para sa pagpilit ng hangin sa airbag.
bra at strap	Ang independiyenteng suspensyon ay naka-mount sa Priora gamit ang mga espesyal na mount at steering rod. Sa tulong ng mga elementong ito, ang Lada Priora air suspension ay nakakabit sa katawan. Ang mga bahaging ito, kung mayroon kang ilang mga kasanayan sa pagtatrabaho sa metal, ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, ngunit ito ay mas mahusay na mag-order at gawin ang mga mount para sa Priora suspension mula sa isang espesyalista. Sa kasong ito, magkakaroon ng garantiya ng mataas na kalidad na pagmamanupaktura ng mga bahagi.
mga balbula ng niyumatik	Ang Priora independent suspension ay nilagyan ng dalawang pneumatic valve, na idinisenyo upang pumasa sa pneumatic flow. Ang isa sa mga ito ay dinisenyo para sa iniksyon sa airbag, at ang pangalawang pneumatic valve para sa air release.
pagsukat ng presyon	Para sa pag-install sa sistema ng pagsususpinde ng Priora, maaaring gumamit ng pressure gauge na ginagamit sa mga pneumatic system na gumagana sa isang presyon ng isang tiyak na hanay.
simulang pindutan	Ang start button ay idinisenyo upang ayusin ang estado ng air suspension nang direkta mula sa Lada Priora salon.
linya ng suplay ng hangin	ang linya ng hangin, na may independiyenteng suspensyon sa Priora, ay binubuo ng isang sistema ng mga tubo na nagkokonekta sa lahat ng mga airbag na bumubuo sa batayan ng Priora suspension.
sensor ng presyon ng hangin	Sensor ng presyon - isang sensor na maginhawang matatagpuan sa linya ng hangin, na ginagamit upang subaybayan ang kondisyon ng suspensyon nang direkta mula sa kompartimento ng pasahero.
starter relay

Ang disenyo ng karaniwang rear suspension para sa Priora

Sa isang VAZ 2170 na kotse, ang likurang suspensyon ay itinayo mula sa isang sinag, na kinabibilangan ng dalawang lever at isang konektor. Ang lahat ng mga elemento ng beam ay hinangin na may mga espesyal na reinforcement. Ang mga lug ay hinangin sa likod ng mga braso, na ginagamit upang hawakan ang mga shock absorbers. Gayundin sa mga dulo ng mga lever ay may mga flanges kung saan ang mga gulong sa likuran ay naka-bolted.

Ang mga bushes ay hinangin sa harap na dulo ng mga armas, kung saan naka-mount ang suspensyon. Ang mga tahimik na bloke ay pinindot sa mga bushings na ito. Ang mga silent block ay rubber-metal na bisagra. Ang mga bolts para sa paglakip ng mga suspensyon na braso sa mga bracket ay dumadaan sa mga tahimik na bloke at nakakabit sa mga gilid na bahagi ng katawan.

Ang mga bukal na naka-install sa rear suspension structure ay nakapatong sa isang gilid sa shock absorber cup. Sa kabilang banda, ang spring stop ay ginawa sa isang suportang hinangin sa panloob na arko ng katawan ng kotse.

Ang rear suspension ay nilagyan ng hydraulic shock absorbers. Ang shock absorber ay naka-bolted sa suspension arm bracket. Ang shock absorber rod ay nakakabit sa upper spring seat na may rubber grommet at support washer. Parami nang parami ang atensyon ng mga motorista sa rear suspension, na structurally different mula sa rear suspension ng isang conventional car.

Ang independiyenteng rear suspension na nilagyan ng Priora ay nag-aalok sa driver ng ilang mga benepisyo. Una sa lahat, ang independiyenteng rear suspension na naka-install sa kotse ay maaaring makabuluhang mapabuti ang mga dynamic na katangian ng kotse.

Pag-install ng rear independent suspension sa isang kotse

Ang isang independiyenteng suspensyon sa likuran ay naka-install sa VAZ 2170 sa halip na ang karaniwang sistema na naka-install ng tagagawa. Ang independiyenteng rear suspension, na ginawa batay sa triangular levers, ay pinakaangkop para sa pag-install sa Lada Priora. Ang independiyenteng rear suspension ay nagbibigay ng mas mataas na kaginhawahan sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Kapag nagpapatakbo ng kotse na may naka-install na standard na rear suspension, ang beam ng kotse ay lumilipat patungo sa ilong kapag naka-corner ng mga 1 cm. hindi sinusunod. Ang independiyenteng rear suspension ay mahigpit na nakakabit sa katawan, nang hindi gumagamit ng mga silent block kapag ini-mount ang rear suspension sa Priore, na pumipigil sa transverse displacement ng beam.

Sa disenyo ng parehong Priora front suspension at rear suspension, rubber-metal structural elements tulad ng silent blocks ang ginagamit. Ang mga istrukturang elementong ito ay binubuo ng isang goma na pabahay at isang metal na manggas na vulcanized na may base na materyal ng silent block. Sa kasong ito, ang koneksyon ng manggas at ang base ay hindi mapaghihiwalay.

Ang mga tahimik na bloke na kasama sa disenyo ng mga suspensyon sa harap at likuran ay gumaganap ng pag-andar ng pamamasa ng lahat ng pamamaluktot at mga baluktot na sandali na maaaring mangyari sa panahon ng paggalaw, sa gayon ay tinitiyak ang isang matatag na posisyon ng kotse sa hindi pantay na mga kalsada at sa mga kurba.

Ito ay ang rubber-metal na disenyo ng silent blocks na kayang magbigay ng pinakamataas na posibleng pamamasa ng mga umuusbong na vibrations at pagsipsip ng mga umuusbong na deformation. Ang mga tahimik na bloke ay mga elemento ng istruktura na hindi nangangailangan ng karagdagang pagpapanatili at pagpapadulas sa panahon ng operasyon. Ang mga elementong ito sa istruktura ay hindi maaaring ayusin; pagkatapos ng isang tiyak na panahon ng operasyon, ang mga tahimik na bloke ay pinalitan.

Ang mga tahimik na bloke ay naka-mount sa isang kotse bilang isang elemento ng running gear at suspension, dahil ang istrukturang elementong ito ay isa sa mga pinaka-maaasahan at matipid na paraan upang maiwasan ang iba't ibang uri ng mga deformation at load na maapektuhan ang katawan ng kotse na maaaring mangyari sa panahon ng operasyon ng ang kotse. Ang pag-install at pagpapalit ng mga silent block sa Priore ay pinlano sa ilang unit ng suspensyon ng sasakyan:

• harap at mas mababang mga lever, sa pamamagitan ng pag-install ng mga tahimik na bloke, ang pingga ay nakakabit sa katawan ng kotse; bilang karagdagan, sa pamamagitan ng pag-install ng mga tahimik na bloke, ang baras ay nakakabit sa pingga;
• sa stabilizer sa tulong ng mga tahimik na bloke, ito ay nakakabit sa pingga sa pamamagitan ng frame;
• sa attachment ng front link, na tinatawag na alimango;
• sa likurang sinag, sa mga accessories ng katawan;
• sa mga likurang haligi, sa itaas at ibabang mga attachment point.

Pagpapalit ng mga silent block sa isang kotse

Ang pagpapalit ng mga tahimik na bloke sa mga node at mga bahagi ng chassis ay isinasagawa na may isang tiyak na dalas, na nakasalalay sa intensity ng pagpapatakbo ng sasakyan at ang kalidad ng paggawa ng elementong ito ng istruktura. Kapag nagsasagawa ng operasyon sa pagkukumpuni, tulad ng pagpapalit ng silent block, kailangang mag-ingat na huwag masira ang bagong bahagi sa panahon ng proseso ng pagpindot.

Kapag naubos ang mga silent block ng Priora, dapat itong palitan. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga silent block ay ginagamit sa disenyo ng harap at likurang suspensyon ng kotse. Ang pagpapalit ng mga silent block sa Priore ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpindot sa mga lumang elemento hanggang sa limitasyon ng pagsusuot at pag-install ng mga bagong silent block sa kanilang lugar.

Tulad ng anumang bahagi, ang silent block ay may partikular at mahigpit na limitadong mapagkukunan ng serbisyo nito; sa kaso ng pagkabigo, dapat itong palitan kaagad. Ang pagpapalit ng mga silent block sa Priore ay isinasagawa sa ilang mga kaso. Ang mga pangunahing ay ang mga sumusunod:

• ang hitsura ng mga bitak at pagbaba sa pagkalastiko ng goma;
• pagkasira ng panloob na manggas;
• pag-aalis ng manggas ng metal na may kaugnayan sa gitna;
• pagpihit sa silent block.

Ang pagpapalit ng mga tahimik na bloke sa isang kotse ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-disassembling sa bahagi kung saan ito naka-install. Matapos tanggalin ang bahagi mula sa kotse, ang silent block ay pinapalitan sa pamamagitan ng pagpindot sa lumang bahagi at pagpindot sa bagong bahagi.