Ang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo ng sensor ng ulan sa kotse

Hanggang kamakailan lamang, ang pag-andar ng awtomatikong pag-on ng mga wipeer ay na-install lamang sa mga mamahaling kotse, at ngayon ang sensor ng ulan ay isinama sa pagsasaayos ng mga modelo ng badyet. Ang mga nasabing sistema ay idinisenyo upang madagdagan ang ginhawa ng pagmamaneho ng sasakyan at tulungan ang drayber habang nagmamaneho.

Ano ang at saan ang sensor ng ulan sa kotse

Ang sensor ng ulan sa kotse ay ginagamit upang makita ang pag-ulan at paganahin ang mga pagpahid kung kinakailangan. Sa isang normal na sitwasyon, ang driver ay nakapag-iisa na sinusubaybayan ang mga kondisyon ng panahon at ang pagpapatakbo ng mga brush, nakakagambala mula sa konsentrasyon sa kalsada, ngunit ang awtomatikong sistema ay nakapag-reaksyon sa antas ng pag-ulan mismo. Nakasalalay sa tindi ng ulan o niyebe, ang sensor ay bumubuo ng isang signal ng kontrol at kinokontrol ang mga mode ng pagpapatakbo ng mga brush at ang kanilang bilis.

Bilang isang patakaran, ang sensor ay matatagpuan sa salamin ng mata, sa isang lugar na hindi hahadlangan ang pagtingin ng drayber sa kalsada. Ang puwang sa likod ng mirror sa likuran ay angkop para dito.

Ang sensor ay parang isang maliit na aparato sa pagbabasa na matatagpuan sa likod ng salamin ng hangin. Nakasalalay sa mga tampok sa disenyo, hindi lamang nito maaaring i-on ang mga wipeer, ngunit makikilala din ang antas ng ilaw upang i-on ang mga headlight. Ang aparato ay nakakabit sa salamin ng mata gamit ang mga espesyal na compound.

Pangunahing pagpapaandar at hangarin

Nalaman kung ano ang isang sensor ng ulan ng kotse, kailangan mong maunawaan ang layunin at pangunahing mga pag-andar ng aparato:

• pagkilala ng ulan at niyebe;
• pagsusuri sa kontaminasyon ng salamin sa hangin;
• kontrol ng mga wiper, pati na rin ang pagsasaayos ng kanilang operating mode;
• awtomatikong paglipat ng ilaw sa kaso ng hindi sapat na pag-iilaw (sa kaso ng isang pinagsamang sensor).

Ang sensor ng pag-ulan ay mayroon ding mga makabuluhang sagabal, kabilang ang isang maling alarma kapag ang tubig ay pumasok sa lugar ng pagtatasa o pagkabigo kapag ang baso ay binaha ng dumi o tubig mula sa mga kalapit na kotse. Gayundin, ang control circuit ng kotse ay maaaring hindi buksan ang mga washer, na hahantong sa pagpahid ng dumi sa baso at pagkasira ng kakayahang makita. Ang anumang awtomatikong system ay hindi nagbubukod ng mga bahid at kamalian. Halimbawa, ang pagsasaaktibo ng mga brush ay karaniwang nangyayari na may kaunting pagkaantala, at sa oras na ito ang driver ay maaaring malayang malinis ang baso.

Patuloy na nagtatrabaho ang mga tagagawa upang mapagbuti ang pag-andar at mabawasan ang mga error sa sensor ng ulan.

Mga tampok sa aparato at disenyo

Sa una, isang simpleng pamamaraan mula sa mga tagagawa ng Amerika ang ginamit upang matukoy ang antas ng pag-ulan. Ang mga espesyal na pelikula ay na-install sa salamin ng hangin upang magsagawa ng paglaban, at sinuri ng system ng pagsukat ang pagbabago sa mga parameter. Kung bumaba ang paglaban, awtomatikong nakabukas ang mga brush. Ngunit ang disenyo ay may isang bilang ng mga sagabal, dahil ito ay na-trigger ng isang malaking bilang ng mga maling kadahilanan, kabilang ang mga insekto na natigil sa baso.

Noong unang bahagi ng 80, nagsimula ang mga taga-disenyo na bumuo ng mga aparato na binubuo ng mga LED at photodiode na tumutugon sa mga pagbabago sa anggulo ng repraksyon ng ilaw. Ginawang posible upang madagdagan ang katumpakan ng pagsukat at mabawasan ang bilang ng mga maling alarma.

Ang sensor ng pag-ulan ay isang pabahay na may board at mga elemento ng salamin sa mata sa loob. Ang mga pangunahing bahagi ng aparato:

• photodiode;
• dalawang LEDs;
• light sensor (kung magagamit);
• I-block ang control.

Sa sandali ng pagtuklas ng isang nadagdagan na antas ng pag-ulan, ang sensor ay bumubuo ng isang signal ng kontrol upang i-on ang mga wipeer, at kinokontrol din ang tindi ng kanilang trabaho.

Natutukoy ng mga aparato ang antas at lakas ng pag-ulan, pati na rin iba pang mga uri ng pag-ulan at kontaminasyon sa salamin. Pinapayagan kang dagdagan ang kahusayan at pagiging sensitibo ng system.

Prinsipyo ng operasyon

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng sensor ay batay sa pagpapatakbo ng mga elemento ng photosensitive semiconductor at mga batas ng light refaction. Ang ideya ay ang isang LED na bumubuo ng isang sinag ng ilaw at ang isang photodiode ay kukunin ito.

1. Nagpapadala ang LED ng mga pulso na beams na nakatuon sa pamamagitan ng optikong elemento.
2. Ang ilaw signal ay makikita at tumama sa isang photodetector, na pinag-aaralan ang dami ng ilaw at ang antas ng pagsasalamin.
3. Upang maprotektahan laban sa maling mga alarma, ang ilaw na sinag ay nakadirekta sa photodiode ng mga pulso. Kahit na sa kaganapan ng isang third-party light fluks, ang system ay protektado mula sa maling pag-trigger.
4. Ang mas masahol na ilaw signal ay pinaghihinalaang ng photodetector, mas mataas na tinutukoy ng system ang halaga ng antas ng pag-ulan at kinokontrol ang pagpapatakbo ng wiper.

Ang mga mas sopistikadong system ay may kasamang isang remote photodiode at isang ambient light sensor na pinag-aaralan ang mga kondisyon sa paligid ng sasakyan at binuksan ang mga headlight nang walang interbensyon ng driver.

Paano i-on ang sensor ng ulan

Kung ang kotse ay walang sensor mula sa gumawa, madali itong bilhin at mai-install ito mismo. Ang mga kumpanya na gumagawa ng naturang mga teknikal na aparato ay nagkakaroon ng detalyadong mga tagubilin para sa pag-install at pag-configure ng system.

Tinatayang sunud-sunod na mga tagubilin sa kung paano i-on ang isang karaniwang sensor ng ulan:

1. Hanapin ang switch ng pagpipiloto ng pagpipiloto na responsable para sa pagpapatakbo ng mga wiper at washer.
2. I-on ang singsing ng switch mula sa paunang posisyon sa isang halaga mula 1 hanggang 4. Mas mataas ang halaga, mas malaki ang pagiging sensitibo ng elemento.
3. Suriin kung gumagana ang system.

Ang pag-andar ay maaaring hindi paganahin lamang sa pamamagitan ng paglipat ng regulator sa zero na posisyon.

Paano suriin kung gumagana ito

Nangangailangan ito ng simpleng tubig at isang botelyang spray. Mga sunud-sunod na tagubilin sa kung paano suriin ang sensor gamit ang iyong sariling mga kamay:

• buksan ang sensor ng ulan;
• maglagay ng tubig na may spray sa salamin ng hangin;
• hintaying gumana ang system ng 20-30 segundo.

Bago simulan ang pagsubok, dapat mong ilagay ang sensor sa sensitibong mode. Para sa higit na kawastuhan, ang mga pagsubok ay isinasagawa sa maraming mga mode ng pagpapatakbo.

Ang lahat ng mga system ay protektado laban sa maling mga alarma, kaya kinakailangan na pantay na mag-apply ng tubig sa salamin sa loob ng 20 segundo. Kung hindi man, ang awtomatikong kumplikado ay hindi gagana at hindi bubuksan ang mga brush. Bilang kahalili, maaari kang gumamit ng mga diagnostic sa computer.

Pinapayagan ka ng sensor ng pag-ulan na awtomatikong subaybayan ang mga kondisyon ng panahon, at sa kaso ng pag-ulan o niyebe - upang i-on ang mga cleaner. Bagaman ang system ay may maraming mga kawalan, ginagawang mas madali ang pagmamaneho.