Ang pagtagas ng langis ng makina ay maaaring mapanganib! anong ibig nilang sabihin?

Maraming mga bahagi ng kotse ang maaaring mabigo sa paglipas ng panahon. Ang mga mekanismo ay gumagalaw, nangyayari ang alitan at nangyayari ang mga pagbabago sa temperatura, na sa paglipas ng panahon ay maaaring humantong sa malubhang pinsala. Ang pagtagas ng langis mula sa makina ay maaaring mangahulugan na may kailangan nang palitan. Ngunit ito ba ay isang seryosong problema? Anong mga elemento ang madalas na nasisira at kung paano mabilis na masuri kung saan nagmula ang isang bagay? Kung tumutulo ang langis ng makina, huwag mag-antala. Kung mas maaga mong mapansin at suriin ito, mas mababa ang babayaran mo para sa pag-aayos.

Tumutulo ang makina - ano kaya ang dahilan?

Kapag ang langis ng makina ay tumutulo, dapat mong bigyang pansin ito sa lalong madaling panahon. Sa kasamaang palad, sa kasong ito mahirap pangalanan ang isang dahilan. Malaki ang posibilidad na ang dahilan ay simpleng pagtagas ng mga gasket na kailangang palitan. Gayunpaman, kakailanganin mo munang matukoy ang eksaktong lokasyon ng pagtagas. 

Huwag maghintay ng renovation! Ang pagtagas ng langis mula sa makina ay maaaring mauwi sa langis sa mismong makina. Pagkatapos ay maaaring lumabas na ang buong mekanismo ay magsisimulang masira, maubos, o ang temperatura nito ay tataas nang mapanganib. Samakatuwid, mas maaga mong ayusin ang problema, mas mabuti para sa iyong pitaka.

Ang pagtagas ng langis mula sa ilalim ng crankshaft oil seal ay isang karaniwang problema.

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema ay ang pagtagas ng langis mula sa ilalim ng crankshaft oil seal.. Kapag nangyari ito, kailangan mo lang palitan ang mga nasirang bahagi. Malamang na ikaw mismo ang bibili ng mga pad. Gayunpaman, ang elementong ito ay matatagpuan sa isang lugar na mahirap maabot, kaya ang pagpunta dito ay maaaring maging mahaba at may problema. 

Magbabayad ka ng humigit-kumulang 15 euro para sa isang gasket Gayunpaman, dahil ang proseso ay nangangailangan ng maraming bahagi na lansagin, ang mga naturang pagtagas ng langis ng makina ay karaniwang maaaring ayusin sa humigit-kumulang €10. Kaya, sa kabuuan, ang pag-aayos ay maaaring magastos sa iyo ng higit sa 25 euro.

Ang pagtagas ng langis mula sa turbine - iba't ibang mga problema

Ang pagtagas ng langis ng turbine ay maaaring sanhi ng iba't ibang dahilan. Ang isa ay maaaring hindi tamang panloob na presyon, ang isa pa ay maaaring isang sakuna na pagkabigo ng mga sistema ng tindig. Kadalasan ang pagtagas ay nangyayari sa loob ng ilang segundo ng isang bahagi na nagsimulang gumana. 

Ang problema ay dapat masuri ng isang mekaniko sa lalong madaling panahon. Ang isang sirang turbine ay maaaring humantong sa pangangailangan para sa isang overhaul ng buong engine. Kaya't huwag pansinin ang mga naturang pagtagas ng langis ng makina.

Turbocharger oil leak - magkano ang gastos sa pag-aayos?

Dapat ay walang pagtagas ng langis mula sa turbocharger kung ito ay na-install nang tama. Kung lumitaw ang mga ito, tiyak na may mali. 

Sa kabutihang palad, sa kasong ito, maaari mong makatwirang tantiyahin kung magkano ang halaga ng naturang mga pagtagas ng langis ng makina. Kung kailangan mong palitan ang turbocharger, magbabayad ka ng humigit-kumulang 100 euro, at para sa pag-install nito at pagpapalit ng langis magbabayad ka ng mga 170 euro. 

Bigyang-pansin ang mas murang mga modelo! Ang mas mababang gastos ay maaaring mangahulugan na malapit mong palitan muli ang turbocharger. Mamuhunan lamang sa mga orihinal na bahagi.

Pangkaraniwang problema ba ang pagtagas ng langis mula sa oil pan?

Ang sagot sa tanong na ito ay ganap na oo! Ang mga sira na seal ay malamang ang dahilan, ngunit ang pagtagas ng langis mula sa oil pan ay maaari ding mangyari.. Ito ay totoo lalo na para sa mga modelo na ang makina ay walang karagdagang proteksyon. Sa kasong ito, ang kawali ng langis ay sumasailalim, halimbawa, sa mga epekto ng bato, na maaaring humantong sa pagpapapangit at depressurization ng buong sistema. 

Bilang karagdagan, ang elementong ito ay partikular na madaling kapitan ng kaagnasan, kaya dapat itong regular na suriin. Maaari mo ring masira ito sa pamamagitan ng pagmamaneho sa isang simento na masyadong mataas dahil ito ay malapit sa chassis. Dahil dito, napakasikat ng naturang engine oil leaks.

Ang pagtagas ng langis ng makina - paano makilala?

Kung lumabas ka sa isang paradahan at makakita ng mga madilim na lugar sa lupa, maaaring ito ay isang pagtagas ng langis ng makina. Napakadaling matukoy ang mga ito, ngunit nangangailangan sila ng mabilis na interbensyon. Ang pagmamaneho ng naturang kotse ay maaaring humantong sa engine seizure, at bilang karagdagan ito ay napakasama para sa kapaligiran. 

Bigyang-pansin din ang kondisyon ng drive. Kung madumi, malamang may mali. Ang isa pang sintomas ay ang pagtaas ng temperatura ng makina, kaya kung hindi gumagana ang radiator, sulit na dalhin ito sa mekaniko para sa mabilisang pagsusuri. Tandaan na suriin ang antas ng langis humigit-kumulang bawat 50 oras ng pagpapatakbo ng sasakyan. Pagkatapos ay hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa mga tagas.

Ang pagtagas ng langis ng makina ay hindi dapat maliitin!

Ang mga spot na lumilitaw sa mga cobblestone ay madaling makaligtaan kung ang sasakyan ay gumagalaw pa rin. Gayunpaman, tandaan na hindi mo dapat maliitin ang mga ito. Mas mainam na agad na huminto sa pagmamaneho ng kotse at, halimbawa, pumili ng bus bilang transportasyon para sa trabaho, kaysa sa pag-overhaul sa buong makina sa ibang pagkakataon. Maaari itong magkahalaga ng hanggang sampu-sampung libong zlotys!

Tandaan na ang kotse ay gumagana lamang nang mahusay kapag ang lahat ng mga mekanismo ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod. Ito ay tulad ng mga domino; ang isang maliit na problema ay maaaring magdulot ng avalanche na magagastos sa iyo nang malaki. Huwag ipagsapalaran ang iyong pitaka at pangalagaan ang kaligtasan sa kalsada sa pamamagitan ng pangangalaga sa ekonomiya ng iyong sasakyan. Laging bigyang pansin ang pagtagas ng langis!