Karamihan sa mga bansa sa mundo ay nagmamaneho sa kanan. Aling mga bansa ang nagmamaneho sa kaliwa? Ano ang kinalaman nito sa pagsakay sa kabayo?

Kaliwang trapiko sa mundo - kasaysayan

Nasa ibaba ang ilang mga katotohanan mula sa kasaysayan ng pag-unlad ng trapiko sa kalsada.

Nakasakay, saber at nagmamaneho sa kaliwa

Saan nagmula ang kaliwang trapiko? Dapat tandaan na daan-daang taon na ang nakalilipas ang pangunahing paraan ng transportasyon ay mga kabayo at kariton. Ang pangunahing kagamitan ng sakay ay kasama ang isang sable o tabak, na nakahawak sa tagiliran nito. Ito ay kadalasang ginagamit habang nakasakay sa kabayo at nagmamaniobra gamit ang kanang kamay. Samakatuwid, ang isang labanan sa isang kaaway na nakatayo sa kaliwa ay lubhang hindi maginhawa.

Bilang karagdagan, ang posisyon ng tabak mula sa gilid ay nakaimpluwensya sa paggalaw ng kaliwang kamay. Para sa paggalaw, pinili ang kaliwang bahagi ng kalsada upang hindi aksidenteng matamaan ang isang tao kapag dumadaan sa isa't isa. Nasa kaliwang bahagi pa rin ang baril. Mas madaling sumakay ng kabayo sa gilid ng kalsada kaysa sa kalye kung saan maraming sasakyan. Karamihan sa mga sakay ay kanang kamay at naka-mount sa kaliwa.

Pinapayagan din ba ang pagmamaneho sa kaliwa sa mga pampublikong kalsada? 

moderno mga tuntunin para sa kaliwang trapiko na pinapatakbo sa mga pampublikong kalsada. Sa labas ng mga lungsod, ang mga kalsada ay medyo makitid at may mas kaunting mga sasakyan, kaya maaari mong imaneho ang buong lapad ng kalsada. Hindi kinakailangan ang isang tiyak na bahagi ng kalsada, kaya nang magsalubong ang dalawang kotse, ang isa sa kanila ay nagmaneho lamang sa bay. Sa ilang lugar, ang hindi nakasulat na panuntunang ito ay nalalapat pa rin ngayon dahil sa napakakitid na mga daanan na kadalasang kasya sa isang maliit na sasakyan.

Mga labanang militar at kaliwang trapiko

Sa mas modernong panahon, nagkaroon ng mabagal na pagbabago sa kilusan. Ang sikat na left-hand drive ay tumigil sa pagiging praktikal dahil sa malalaking sukat ng mga karwahe na nagdadala ng mga bunga ng lupa. Ang nasabing mga koponan ay dapat na hinila ng 4 na kabayo, at ang driver, na nagmamaneho sa kanila ng isang latigo, ay maaaring makapinsala sa mga taong nagmumula sa kabilang direksyon. Ginamit niya ang kanyang kanang kamay.

Pagmamaneho sa kaliwa sa England

Noong 1756, nagpasya ang British na opisyal na ireserba ang karapatang magmaneho sa kaliwang bahagi ng London Bridge. Mula noon, ito ay malawakang ginagamit sa mga lungsod sa ganitong paraan ng transportasyon. At gayon din ang lahat ng mga kolonya ng Britanya. Hanggang ngayon, sa maraming bansa na dating nasa ilalim ng hurisdiksyon ng Britanya, nagmamaneho sila sa kaliwang bahagi. Kabilang dito ang:

• Ireland
• Cyprus;
• Malta
• timog Africa;
• Australia
• India.

Sa kabila ng mga British, nais ni Napoleon na gawin ito. Dahil siya mismo ay kaliwete at mas gustong magmaneho sa kanan, unti-unting nawala sa limot ang kaliwang trapiko. May bulung-bulungan na gusto niyang lituhin ang kanyang mga kaaway, na sanay sa kaliwang trapiko, at upang makilala ang kanyang sarili mula sa British, na mas gusto na ang kaliwang trapiko. Sa paglipas ng panahon, sa karamihan ng Europa, na nasakop ni Napoleon at pagkatapos ay ni Hitler, nagsimulang manginig ang mga patakaran sa trapiko sa kanan.

Nasaan ang kaliwang trapiko ngayon? 

Bagama't ang karamihan sa mga bansa ay lumipat (sapilitan o kusang-loob) sa pagmamaneho sa kanan, ang pagmamaneho sa kaliwa ay nagpapakilala sa mga bansa sa halos bawat kontinente. Siyempre, ang pinakasikat na lugar sa Europa kung saan gumagana ang ganitong paraan ng transportasyon ay ang Great Britain. Ito ay sa ganitong estilo ng pagmamaneho na ito ay nauugnay sa halos lahat. Bilang karagdagan, sa ilang mga lugar ng lumang kontinente maaari kang makahanap ng gayong paraan ng transportasyon. 

Mga bansang may kaliwang trapiko

Ang mga bansang may kaliwang trapiko ay kinabibilangan ng:

• Ireland
• Malta
• Cyprus;
• Isle of Man (kilala sa nakatutuwang karera ng motorsiklo).

Naglalakbay sa silangan, ang pinakasikat na mga bansa sa left-hand drive ay kinabibilangan ng:

• Hapon;
• Indian;
• Pakistan;
• Sri Lanka;
• Australia
• Thailand
• Malaysia;
• Singapore.

Ang batas sa kaliwang trapiko ay may bisa din sa mga bansa sa Africa. Ito ang mga bansa tulad ng:

• Botswana;
• Kenya;
• Malawi;
• Zambia;
• Zimbabwe.

Tulad ng para sa mga bansa sa North at South America, ang kaliwang trapiko ay nalalapat sa mga bansa tulad ng:

• Barbados;
• Dominican Republic;
• Grenada;
• Jamaica,
• Trinidad at Tobago;
• Falkland;
• Guyana;
• Suriname.

Ang panuntunan ng kaliwang trapiko, na isinasaalang-alang ang mga patakaran

Sa UK, ang panuntunan sa kanang kamay ay maaaring ligtas na makalimutan. Walang sinuman ang may priyoridad sa mga tawiran ng riles. Kapag pumapasok sa isang rotonda, tandaan na magmaneho sa paligid nito sa direksyong pakanan. Kapag nagmamaneho, manatili sa kaliwang bahagi ng kalsada at laging mag-overtake sa kanan ng nagmamaneho. 

Maaaring tumagal din ng ilang oras bago masanay sa isang right-hand drive na kotse. Sa mga manu-manong transmission na kotse, inilalagay mo ang isa sa parehong paraan tulad ng lima sa mga left-hand drive na kotse. Maaaring hindi komportable sa una, ngunit masasanay ka. Ang dipped beam ay asymmetrical din, ngunit mas nagpapailaw sa kaliwang bahagi ng kalsada.

Tulad ng nakikita mo, ang pagmamaneho sa kaliwa ay may napakalakas na tradisyon sa kasaysayan ng mundo. Bagama't napalitan na ito ng kabaligtaran na paraan ng transportasyon, ginagamit pa rin ito sa maraming bansa. Sa paglalakbay, huwag kalimutang tiyakin kung aling paraan ang pupunta doon. Mas mabilis kang makakaangkop at hindi nahihirapang ilapat ang mga patakaran.