Ano ang panganib ng pagbaba ng sasakyan?

Karaniwan na para sa mga may-ari ng kotse na baguhin ang pagsususpinde ng kanilang mga sasakyan upang mapababa ang kanilang sasakyan. Ang aesthetics ay karaniwang isa sa mga pinakamalaking dahilan para sa mas mababang taas ng biyahe - mas gusto ng marami ang hitsura ng isang mas mababang kotse - ngunit may iba pang mga benepisyo sa teorya:

• Ang paghawak ay maaaring mapabuti sa pamamagitan ng pagpapababa sa sentro ng grabidad ng sasakyan, na nagpapababa ng body roll.

• Ang pagpapababa sa sasakyan sa pangkalahatan ay binabawasan ang aerodynamic drag, na nagpapabuti sa fuel economy, at kung minsan ay nagpapababa ng lift sa mataas na bilis, na ginagawang mas ligtas ang sasakyan. (Ang mga epektong ito ay karaniwang medyo maliit para sa isang makatotohanang pagbabawas.)

• Ang mas mababang sasakyan ay maaaring magdulot ng mas mababang panganib ng rollover. (Karamihan sa mga kotse ay napakahirap i-roll sa ilalim ng normal na mga kondisyon, kaya ito ay isang maliit na pagsasaalang-alang sa pinakamahusay).

Ang ilang mga aftermarket suspension kit ay nagpapabuti sa paghawak sa pamamagitan ng higit pa sa pagpapababa sa taas ng sasakyan, kaya ang pagpapababa ay maaaring ituring na isang karagdagang benepisyo. Ito ay teorya. Ngunit paano sa pagsasanay: mabuti bang ibaba ang kotse at ligtas ba ito?

Lumalabas na ang sagot ay pangunahing nakasalalay sa kung gaano ka eksakto ang plano mong ibaba ang kotse.

Paano ibaba ang sasakyan

Sa isang banda, mahal (ilang libong dolyar) mga aftermarket kit (kadalasang may mga coilovers) na maingat na idinisenyo para sa bawat modelo ng kotse kung saan inaalok ang mga ito. Marami sa kanila ang nagpapababa ng sasakyan (bagama't hindi ito ang kanilang pangunahing layunin) at ligtas ang disenyo at maayos na pagkaka-install ng mga kit.

Sa kabilang sukdulan, mayroong iba't ibang mga diskarte na kinasasangkutan ng pagpapalit ng ilang mga kasalukuyang bahagi lamang. Sa halip, ang mga umiiral na bahagi ay binago, karaniwang mga bukal o torsion bar.

Kasama sa mga karaniwang pagbabago ang:

• Pagpapaikli o paglambot ng mga coil spring

• Pagbaluktot ng mga bukal ng dahon

• Pagbabago ng mga attachment point ng spring o torsion bar

• Pagsasaayos ng torsion key (mga torsion bar lang)

Sa kasamaang palad, ang mga murang diskarte na ito ay maaaring makapinsala sa iyong sasakyan o maging hindi ito ligtas.

Kung paano maaaring magdulot ng pinsala ang pagpapababa ng iyong sasakyan

Ang unang problema ay ang proseso ng pagpapababa sa sarili nito. Karamihan sa mga pagkukumpuni at pagbabago sa sasakyan ay dapat gawin ng isang propesyonal, ngunit ito ay higit pa sa trabaho sa pagsususpinde kaysa sa anumang iba pang uri ng trabaho. Ang mga automotive spring ay bumubuo ng libu-libong libra ng puwersa, at kung hindi mo susundin ang mga wastong pamamaraan kapag inaalis at muling i-install ang mga ito, maaari silang magdulot ng malubhang pinsala o kamatayan. Palaging ipagkatiwala ang trabaho sa pagsususpinde sa isang kwalipikadong mekaniko.

Ngunit sa pag-aakalang nagawa mo nang maayos ang trabaho, ano ang panganib ng pagpapababa ng iyong sasakyan o trak? Ang pinakakaraniwan ay:

• Ang proseso ng pagbaba ay maaaring magbago ng camber (magpapahinga man o kapag nakataas ang gulong, tulad ng kapag nakikipag-usap sa isang bump), na may dalawang negatibong kahihinatnan: nabawasan ang traksyon, lalo na kapag nagpepreno, at tumaas na pagkasira ng gulong.

• Ang steering geometry ay maaaring magbago nang labis na nagiging hindi ligtas na imaneho ang sasakyan. Nalalapat ito lalo na sa mga sasakyan na ibinaba ng ilang pulgada o higit pa.

• Ang isang sasakyan na mabigat na ibinaba ay maaaring mapunta sa pasukan sa isang daanan o hindi makayanan ang mga normal na hadlang sa kalsada. Gayundin, kung kailangan mong i-tow ang iyong sasakyan, maaari mong makita na hindi ito mahihila nang normal (maaaring kailanganin ang isang flatbed), o hindi ito magagawa nang hindi napinsala ang sasakyan.

• Ang mga shock absorbers ay maaaring mabigyan ng mas maraming stress (lengthwise o transversely) na nagpapaikli sa kanilang buhay.

• Ang isang pinababang sasakyan ay maaaring maglagay ng karagdagang diin sa iba pang mga bahagi ng suspensyon at pagpipiloto, na humahantong sa labis na pagkasira at maging ang napaaga na pagkabigo.

• Maaaring kuskusin ng mga gulong ang sheet metal o mga bahagi ng suspensyon, na nagdudulot ng pinsala.

• Ang biyahe ay halos palaging magiging mas mahigpit, dahil ang karamihan sa mga paraan ng pagbabawas ay nakakabawas sa paglalakbay sa tagsibol. Ito ay maaaring hindi komportable para sa iyo at sa iyong mga pasahero, at maaari ring dagdagan ang pagkasira habang ang iyong sasakyan ay tumama nang mas malakas at tumatalbog.

Karamihan sa mga problemang ito ay hindi humahantong sa malubhang panganib sa buhay at kalusugan. Ang pagbubukod sa panuntunang ito ay ang mga biglaang pagbabago sa camber, na maaaring mabawasan ang pagganap ng pagpepreno nang labis upang maging hindi ligtas ang sasakyan; maaaring magkaroon ng "camber kit" upang maiwasan ang epektong ito, ngunit napakahalagang huwag magmaneho ng sasakyan na ang camber ay binago nang husto mula sa pamantayan. Katulad nito, napakahalaga na tiyakin na ang sistema ng pagpipiloto ay gumagana nang maayos pagkatapos ng pagbaba. Ito ay karaniwang hindi isang malaking bagay kung ang kotse ay ibinaba lamang ng isang pulgada o dalawang, ngunit maliban doon, ang mga makabuluhang pagbabago ay maaaring kailanganing gawin upang mapanatiling ligtas ang sasakyan sa pagmamaneho.

Maraming iba pang mga kakulangan ang maaaring bawasan o alisin sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga naaangkop na hakbang; halimbawa, ang pag-align ng gulong pagkatapos ng anumang trabaho sa pagsususpinde, kabilang ang pagbaba, ay maaaring maalis ang problema sa pagtaas ng pagkasira ng gulong. At kung ang gulong ay dumidikit sa sheet panel, maaari mong isuksok ang gilid ng fender o side panel nang sapat upang ayusin ang problema.

Mahalagang maunawaan na habang maiiwasan ang mga seryosong problema sa makina, halos anumang paraan ng pagpapababa ng iyong sasakyan ay magreresulta sa mas malupit at, sa opinyon ng maraming tao, hindi gaanong komportableng sumakay, at ang karamihan sa mga may-ari ng nakababang sasakyan ay makakaranas ng pagtaas ng pagkasira. at punitin ang iba't ibang bahagi.