Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga piyesa ng sasakyan ng OES, OEM at mga aftermarket na piyesa ng sasakyan?

Kung nakarating ka na sa merkado para sa mga bagong piyesa para sa iyong sasakyan, malamang na nakita mo na ang mga acronym na OEM at OES sa isang punto. Kapag ang isang customer ay naghahanap ng pinaka-maaasahang bahagi o ang pinakamurang bahagi, maaaring nakakadismaya na ang mga acronym na ito ay hindi partikular na maginhawa para sa karaniwang mamimili, lalo na kapag ang mga kahulugan ay halos magkapareho. Gayunpaman, kung naghahanap ka ng bahagi ng automotive, makatutulong na maunawaan ang kahulugan ng mga code at jargon.

Una, ang ibig sabihin ng OES ay "Original Equipment Supplier" at OEM ay para sa "Original Equipment Manufacturer". Marami sa mga bahaging makakaharap mo ay magkakasya sa isa sa mga kategoryang ito. Ang mga tao kung minsan ay nalilito dahil ang mga kahulugan mismo ay talagang magkatulad. Sa madaling salita, isang orihinal na bahagi ng supplier ng kagamitan ang ginawa ng tagagawa na gumawa ng orihinal na bahagi ng pabrika para sa modelo ng iyong sasakyan. Sa kabilang banda, ang orihinal na tagagawa ng kagamitan ay maaaring hindi orihinal na gumagawa ng partikular na bahagi para sa iyong sasakyan, ngunit may opisyal na kasaysayan ng mga kontrata sa automaker.

Sabihin nating, halimbawa, na ang tagagawa ng iyong sasakyan ay nakipagkontrata sa Kumpanya A at Kumpanya B para sa isang partikular na bahagi. Kung ang iyong sasakyan ay orihinal na nilagyan ng isang bahagi ng Kumpanya A, ang ibang bahagi ng Kumpanya A ay ituturing na isang OES at ang bahagi ng Kumpanya B (gayunpaman magkapareho) ay magiging isang OEM. May posibilidad na i-outsource ng mga automaker ang produksyon ng isang partikular na bahagi sa maraming kumpanya para sa maraming dahilan. Kapag ang ilang kumpanya ay gumagawa ng kaparehong bahagi, matitiyak ng automaker ang matatag na produksyon nang walang panganib na mahinto dahil sa mga hindi pagkakasundo sa kontrata.

Mahalagang i-highlight ang katotohanan na ang mga bahagi ng OEM at OES ay karaniwang hindi nakikilala sa isa't isa pagdating sa mga feature at performance. Kahit na ito ay maaaring ibang tagagawa mula sa isang bahagi patungo sa isa pa, lahat sila ay sumusunod sa eksaktong mga pagtutukoy na inilatag ng taga-disenyo ng kotse.

Gayunpaman, ang ilang mga mamimili ay nalilito sa katotohanan na ang dalawang magkatulad na bahagi ay maaaring magkaroon ng mga pagkakaiba sa aesthetic. Bagama't ang hitsura ng isang bahagi ng OEM ay hindi kailanman magiging masyadong naiiba sa isa pa, maaaring may iba't ibang dahilan para sa naturang pagbabago. Halimbawa, ang isang tagagawa ay maaaring may pagmamay-ari na sistema ng pagnunumero na naghihiwalay sa kanilang mga bahagi; gayon din sa Porsche at ilang iba pang mga tagagawa. Ang pagpili ng disenyo sa ibabaw ay maaaring nasa pagpapasya ng tagagawa. Gayunpaman, hangga't ang tagagawa ay naaprubahan ng automaker, maaari mong tiyakin na ang bagong bahagi ay gagana tulad ng hinalinhan nito.

Gayunpaman, nagbabago ang mga panuntunan kapag napunta ka sa larangan ng mga aftermarket na bahagi. Ang mga bahaging ito ay pinangalanan dahil ang mga ito ay nilikha ng mga tagagawa o mga disenyo na hindi kasama sa orihinal na pagbebenta ng kotse, at samakatuwid ay nakuha nang nakapag-iisa pagkatapos ng katotohanan. Ang mga "third-party" na bahaging ito ay nagbubukas nang malaki sa merkado at sa pangkalahatan ay naglalayong sa mga may-ari ng sasakyan na gustong tanggalin ang karaniwang (ngunit mahal) opisyal na mga lisensiyadong piyesa sa pabor sa isang hindi opisyal na alternatibo.

Ang mga ekstrang bahagi ay may mas malawak na hanay ng mga presyo at kalidad. Bagama't makakatulong sa iyo ang pagbili ng mga bahaging ito na maiwasan ang mga gastos sa pagba-brand ng bahagi ng OEM, ang hindi regulated na katangian ng mga aftermarket na bahagi ay nangangahulugan na kailangan mong magkaroon ng mapang-uyam na mata kapag bumibili. Ang ilang bahagi (tinatawag na "pekeng") ay karaniwang may napakagandang presyo, ngunit napakahina ng kalidad. Ang mga tagagawa ng mga pekeng piyesa ay may posibilidad na gumawa ng paraan upang ang kanilang mga bahagi ay magmukhang malapit sa tunay na bagay hangga't maaari, na kung minsan ay nagiging mahirap na sabihin ang ginto mula sa basura. Bilang isang pangkalahatang tuntunin, kung ang isang presyo ay tila napakaganda upang maging totoo, ito ay halos tiyak.

Sa kabilang banda, ang mga ekstrang bahagi ay minsan ay nag-aalok ng isang teknikal na superior na alternatibo sa mga opisyal na bahagi. Kung ang pangunahing bahagi ng aftermarket ay ginawa mula sa mga materyales na magiging masyadong mahal para sa mass-produce, o simpleng mas mahusay na engineered, ang mga bahaging ito ay perpekto para sa may karanasan na mekaniko sa bahay na naghahanap upang i-optimize ang kanilang sasakyan. Higit pa rito, marami sa mga advanced na bahagi na ito ay may panghabambuhay na warranty ng tagagawa; lalo itong nakakatulong dahil ang pagpapalit ng mga opisyal na bahagi ng OEM ng mga third party na pinagmumulan ay maaaring magpawalang-bisa sa iyong orihinal na warranty.

Ang tamang pagpili ng uri ng bahagi ay nakasalalay sa mga pangangailangan ng may-ari ng kotse. Sa pangkalahatan, ligtas na bumili ng mga opisyal na lisensyadong piyesa, ngunit sa matataas na presyong nauugnay sa pagba-brand, maaaring sulit na ikaw mismo ang bumili ng mga aftermarket na piyesa. Kung hindi ka pa rin sigurado, maaari kang makipag-usap sa isang mekaniko o humingi ng tulong sa isang kinatawan ng AvtoTachki.