Ano ang pagkakaiba ng DOT3, DOT4 at DOT5 brake fluid?

Ang mga brake fluid na ito ay idinisenyo upang mag-lubricate sa mga gumagalaw na bahagi ng brake system, makatiis sa mga pagbabago sa temperatura at mapanatili ang isang fluid state para sa wastong paggana ng preno.

Napakahalaga ng brake fluid sa sistema ng pagpepreno, dahil ang preno ay hindi gumagana nang walang likido..

Laging at punan o baguhin kung kinakailangan. Gayunpaman, may iba't ibang uri ng brake fluid, at pinakamainam na malaman kung alin ang ginagamit sa iyong sasakyan bago mag-top up sa isa pa.

Ang DOT 3, DOT 4 at DOT 5 na brake fluid ay ang pinakakaraniwang ginagamit ng mga tagagawa ng sasakyan. Ang mga ito ay binuo upang lubricate ang mga gumagalaw na bahagi sa loob ng sistema ng preno at makatiis sa mga pagbabago sa temperatura habang pinapanatili ang likidong estado na kinakailangan para sa wastong paggana ng preno.

Gayunpaman, may iba't ibang katangian at kundisyon na sinusuportahan ng bawat isa sa kanila. Dito ka namin kinakausap ano ang pinagkaiba ng DOT 3, DOT 4 at DOT 5 brake fluid. 

– Liquid DOT (conventional brakes). para sa mga kumbensiyonal na sasakyan ang mga ito ay ginawa mula sa polyalkaline glycol at iba pang hygroscopic glycol na kemikal, dry boiling point 401ºF, basa 284ºF.

– Liquid DOT 4 (ABS at conventional brakes). Nagdagdag ito ng boric acid esters upang mapataas ang boiling point para sa mas mahusay na pagganap sa matinding kondisyon ng karera, kumukulo ito sa 311 degrees at idinisenyo upang makatiis ng mas mataas na antas ng tubig kaysa sa DOT 3.

- Liquid DOT 5. Ang mga likido sa DOT 5 ay may 500ºF boiling point at synthetic base kaya hindi sila dapat ihalo sa mga likido ng DOT 3 o DOT 4. Bagama't mas mataas ang kanilang kumukulo kapag nagsimula silang magtrabaho, sa oras na sumisipsip sila ng tubig, ang puntong ito ay mas mabilis na bumababa kaysa sa DOT 3 Lagkit 1800 cSt.

Pinakamabuting sumangguni sa manwal ng may-ari ng sasakyan at sa gayon ay gamitin ang brake fluid na inirerekomenda ng tagagawa ng sasakyan. 

Ang mga preno, isang hydraulic system, ay gumagana batay sa presyur na nalilikha kapag ang likido ay inilabas at tinutulak ang mga pad upang i-compress ang disc. Kaya kung walang fluid, walang pressure at wala itong preno.

Sa ibang salita, preno na likido Ito ay isang hydraulic fluid na nagpapahintulot sa puwersa na inilapat sa pedal ng preno na ilipat sa mga silindro ng preno ng mga gulong ng mga kotse, motorsiklo, van at ilang modernong bisikleta.

: