Sa endurance testing, itinuring ng Ford ang 2022 Maverick bilang isang Super Duty.

Nagsusumikap si Maverick na mag-alok ng mas maraming functionality hangga't maaari kasama ang eksklusibong modelong FLEXBED nito, na puno ng mga karaniwang feature bilang karagdagan sa isang 1,500 lb na payload at 4,000 lb na kapasidad ng paghila.

Halos dalawang linggo na ang nakalipas, inilabas ng Ford ang bagong Ford Maverick, isang bagong henerasyon ng mga compact ngunit makapangyarihang mga trak na idinisenyo upang matugunan ang mga hamon ng mga creative at negosyante habang naghahatid ng hindi kapani-paniwalang ekonomiya ng gasolina.

Ang Ford Maverick ay may kasamang 4.5-foot bed na kayang magdala ng 1,500 pounds ng payload at may anim na talampakan na palapag na nakababa ang tailgate.

Upang kumbinsihin ang mga kritiko na ito ang tunay na bagay, ang Ford Maverick at Ford marketing manager tanod-gubat, Trevor Scott, nagbahagi ng ilang mga saloobin sa pagbuo ng Maverick sa Mga muscle car at trak. Sa madaling salita, tinatrato siya ng mga inhinyero tulad ng ibang Ford truck.

"Ang layunin ng koponan ay dalhin ang konsepto ng 'Built Ford Tough' sa isang mas maliit na sukat," . "Ang ideya ay gawin ang katulad ng iba pang mga trak, na may naayos na kargamento at traksyon. Dumaan kami sa Davis Dam na parang Super Duty na may trailer... napatunayang napakahusay ng arkitektura (C2 platform) na maihatid ang mga built-in na elemento ng Ford Tough na may ilang maliliit na pagsasaayos at paninigas ng istraktura. Ang lahat ng powertrain, engine at configuration ng sasakyan ay nagpaparamdam sa iyo na mas malaki ang headroom mo kaysa sa aming mga nakasaad na limitasyon."

Ayon sa ulat, ipinapadala pa rin ng Ford ang Maverick sa parehong mga lokasyon ng mas malalaking trak nito habang hinahatak pa rin ang kargamento. Ang mga limitasyon ay bahagyang mas mababa upang ipakita ang mas maliit na laki at mas kaunting kapangyarihan, ngunit ang proseso ay pareho. Hindi alam kung gaano kalaki ang itinulak ng Ford sa Maverick, ngunit sa 1,500 pounds ng payload at 4,000 pounds ng maximum na kapasidad ng paghila kasama ang tow package, ligtas na ipagpalagay na ang pagsubok ay matalo nang kaunti ang mga numerong iyon.

Mukhang nagsusumikap si Maverick na mag-alok ng maraming feature hangga't maaari gamit ang kanilang eksklusibong FLEXBED platform, na may mga karaniwang feature at kakayahang gawing kumpletong espasyo ng build ang cargo bed. 

Ang FLEXBED ay idinisenyo upang magbigay sa mga customer ng mga solusyon sa organisasyon at imbakan para sa proteksyon ng kargamento, pati na rin para sa pabahay ng mga accessory ng Ford at mga malikhaing solusyon sa DIY. Ang mga tao ay maaaring gumawa ng mga naka-segment na espasyo sa imbakan, nakataas na sahig, bike at kayak rack at higit pa sa pamamagitan ng paglalagay ng 2x4 o 2x6 sa mga nakatatak na slot sa gilid ng kama. Mayroong dalawang mount, apat na D-ring at built-in na sinulid na mga butas sa mga gilid para sa pag-screwing sa mga bagong likha.

"Ang buong platform ay paraiso ng do-it-yourselfer," sabi ni Keith Dougherty, isang inhinyero ng disenyo na tumulong sa pagbuo ng platform ng trak para sa Maverick. “Maaari kang bumili ng Ford bolt-on load handling system at ikalulugod naming ibenta ito sa iyo, ngunit kung medyo mas malikhain ka, maaari ka ring pumunta sa isang hardware store at bumili ng C-profile at isang bolt. matulog para maghanap ng sarili mong solusyon."

: