Sa stock ay mas mahusay kaysa sa kit
Pangkalahatang mga paksa

Sa stock ay mas mahusay kaysa sa kit

Sa stock ay mas mahusay kaysa sa kit Dumarami, ang mga bagong kotse ay walang ekstrang gulong o kahit na tinatawag na. mga daanan. Sa halip, isang repair kit na may espesyal na likido at isang compressor ay inaalok.

Sa stock ay mas mahusay kaysa sa kit

Ang mga tagagawa ay tumanggi sa "ekstrang gulong" sa labas ng ekonomiya o ang pagnanais na makahanap ng karagdagang espasyo sa puno ng kahoy. Gayunpaman, hindi palaging pinapalitan ng kit ang ekstrang gulong.

Ang pinakamalaking bentahe ng paggamit nito ay isang puno ng kahoy na nadagdagan ng ilang sampu-sampung litro (halimbawa, sa isang Honda Civic na walang ekstrang gulong ito ay 70 litro pa) at simple at mabilis na pag-aayos (hindi na kailangang i-disassemble ang gulong). Ang kawalan ng kit ay maaari lamang itong ayusin ang maliit na pinsala, tulad ng pagkatapos ng suntok sa kuko. Ang mga bitak na mas malaki sa 4 mm at ang mga hiwa sa sidewall ng gulong ay hindi maaaring ayusin. Bilang karagdagan, ang kit ay sapat lamang para sa isang gulong.

Ang mga tire sealing kit ay para sa pansamantalang pag-aayos ng gulong at access sa sentro ng serbisyo lamang. Maaari silang nahahati sa dalawang uri: branded at auxiliary. Ang isang branded ay karaniwang binubuo ng isang lalagyan na may likido at isang bomba, at ang mga karagdagang ay mga spray kit.

Sa stock ay mas mahusay kaysa sa kit Para maging epektibo ang pag-aayos, ang lahat ng nauugnay na aktibidad ay dapat isagawa sa pagkakasunud-sunod na tinukoy sa mga tagubilin. Tandaan na mag-ingat, dahil ang likido sa bote ay lubhang nakakapinsala at kung makuha mo ito sa iyong mga damit, malamang na hindi mo ito malilinis. Kung ang gulong ay hindi pumutok sa loob ng ilang minuto pagkatapos mapuno ang likido, ang gulong ay nasira nang husto at hindi maaaring ayusin kasama ang kit.

Gayunpaman, kung nagawa mong i-pump up ito, suriin muli ang presyon pagkatapos magmaneho ng ilang kilometro at mag-top up kung kinakailangan. Ang bilis ng paggalaw gamit ang isang gulong na naayos sa ganitong paraan ay dapat na limitado sa 80 km / h at kahit na mas mababa sa 50 km / h dahil sa posibleng kawalan ng timbang at, bilang isang resulta, malalaking vibrations sa manibela.

Ang isang gulong na naayos gamit ang isang kit ay angkop para sa karagdagang paggamit lamang pagkatapos ng isang propesyonal na pagkumpuni.

"Ang repair kit ay madaling gamitin, ngunit epektibo lamang para sa maliit na pinsala. Sa aming mga kundisyon, ang pinakamahusay na solusyon ay ang pagkakaroon ng full-size na ekstrang gulong, o "ekstrang gulong," payo ni Andrzej Ekiert, pinuno ng isa sa mga serbisyo ng gulong sa Warsaw.

Magdagdag ng komento